智能制造系统的关键技术_王红岩

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1、=>?"———智能制造系统的关键技术:智能制造系统的关键技术567755济南大学#$%&’()*+,-智能制造系统是制造系统的最新发展，也是自动化制造系统的未来发展方向。本文对智能制造系统的关键技术进行了分析和探讨，并提出了作者的个人观点，供大家商榷。./0智能制造系统智能设计智能诊断智能管理1234589:76!!"争日益激烈，市场的需求也发生了巨大变化，主要表智能制造系统（!"#$%%&’$"#()"*+),#*-&"’./01现在以下几个方面：#$23!(.）是一种智能化的制造系统，是由智能机器!信息量的爆炸使信息的处理趋于困难4靠传和人类专家结

2、合而成的人机一体化的智能系统，它统的处理方法已无法完成。将智能技术融合进制造系统的各个环节，通过模拟"市场的激烈竞争使决策的正确与否成为企业人类的智能活动，取代人类专家的部分智能活动，使的关键问题，这就要求人类专家不能出现任何的失系统具有智能特征。误，因此，要求集合尽可能多的专家的知识和经验进信息时代和知识经济时代的到来，使得市场竞行决策。#有些环境非常恶劣的场合，人们已无法在其@ABCD577=37>376中工作，需要用带有智能的机器来完成。!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!汉分院研制的;<=7

3、=润滑剂是附着力强的磷酸盐、分子材料复合粘结。这种方法制成的复合镀层粘结耐热抗压固体减摩剂、表面活性剂、防锈添加剂等多强度较好，满足了使用要求。成分复合型水溶性高分子润滑剂。该润滑剂在毛坯表面一次性形成固体润滑膜，坯料变形时，能牢固地"678附于坯料表面，并随坯料表面的延伸而延伸，广泛用挤压成形时，单位压力大，表面温度高，接触面于冷挤压等成形工艺。积不断变化。不同材料、温度下的挤压，应选用合适（:）非晶态镀刷层［>］，是很有发展前途的固体润的润滑剂，才能起到润滑作用，达到减摩抗磨目的。滑剂。用电镀或化学镀的方法将金属与一种或多种环境友好润滑剂、水基润滑

4、涂料和非晶态镀刷非金属微粒共同沉积于坯料表面而获得复合镀层。层是挤压成形中具有发展前景的润滑剂。复合镀层具有良好的力学、物理、化学和摩擦学性9:;<能。按使用要求，在复合镀层中可添加氧化物、碳化=洪深泽I挤压工艺及模具设计I北京：机械工业出版社，=JJ6376I5茹铮，等I塑性加工摩擦学I北京：科学出版社，=JJ5I物等硬质微粒，以增强其硬度，从而使耐磨性成倍增:菲格林$%4等I金属等温变形工艺I北京：国防工业出版社，加。复合镀层的基材通常为?&、@-和@A，硬质微粒=J>5：>6G=7:I有.&@、8&B5、C@、@-:@5和D%5B:等。@A基复合

5、镀层，E黄义轩I环境兼容润滑剂的综述I润滑油，=JJK4=5（E）：=G>I如@A3@-:@5、@A3.&@等，具有良好的高温耐磨性，可6巩清叶，等I环境友好润滑剂及其添加剂的摩擦学特性研究现状I用作E77FGH77F下的耐磨镀层。金属与有机高分子润滑与密封，5777（6）材料是两种难以相互粘结的材料，为提高其粘结强H曹月平4等I环境友好润滑剂及添加剂I润滑油，=JJJ，=7（=E）：=KG5=I度，通常采用金属表面处理的方法如进行磷化处理K王大璞4等I绿色润滑剂的发展概况I摩擦学学报，=JJJ，=J（5）：等，但两者粘结强度不理想。用复合镀层的方法，

6、可=>=G=>HI将金属—高分子材料强粘结成复合镀层：在金属表>石淼森I固体润滑剂I北京：化学工业出版社，577737:I面镀一层含有聚乙稀、环氧树脂、酚醛树脂或橡胶等微粒的铜基或锌基复合镀层，然后将它们与有机高2锻压机械!"#$$%!专业性人才的缺乏，极大地制约了企业的发将使人们从繁重的劳动中解脱出来。目前在,-./展，同时由于人类的记忆是有限的，并且后天的记忆,-00/,-*领域中应用专家系统已取得了一定进会随时间的推移而减退，因此，把人类的知识记录下展，但仍未发挥出其全部能力。来，建成知识库，供全面的决策支持很有必要。（#）智能机器人机器人技术虽

7、然已经过许多智能制造系统是适应市场需求变化的产物。年的发展，但仍然仅限于代替人们的劳动技能。一种是固定式机器人，可用于焊接、装配、喷漆、上下料，!!"#$%&’()它其实就是一种机械手；另一种可以自由移动的机早在#$世纪&$年代，美国人就提出了智能制器人仍需人们的操作和控制。智能机器人应具备以造系统的概念。美国许多大学多年来积极从事这项下功能特性：视觉功能，机器人能借助其自身所带工研究，并取得了一定成果。欧洲各国的起步不比美国业摄像机，象“人眼”一样观察；听觉功能，机器人的晚，并且欧盟为此制定了跨国的高技术研究计划，其听觉功能实际上是话筒，能将人们发出

8、的指令，变成主要内容就是智能制造。#$世纪&$年代末期，由日计算机接受的电信号，从而控制机器人