风扇包皮维护要求

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1、风扇包皮航线维护要点2010年B-2528飞机在广州GAMECO定检时发现一风扇包皮分层，并有其它多处损伤，GAMECO没有能力进行修理，最后送深圳汉莎。通过审阅他们的检查报告和修理报价表，可以看出修理风扇包皮损伤的费用比购买新件的费用还要高，经过最后评估认为此修理为非经济修理，决定对其采取报废处理。如果我们在平时的航线维护中多做一点维护，很多损伤是可以减小和避免的，以下对出现几种常见的损伤提出几点维护建议。问题1：隔热垫下面的风扇包皮腐蚀分层（如下图）腐蚀分层腐蚀分层造成这种损伤的原因主要是由于风扇包皮下部隔热垫破损，因为没有及时的处理，滑油液压油聚集在此处不能流

2、出，致使包皮长时间浸泡在油液中，最后就会出现大面积的腐蚀和分层。维护要点：1.航线维护中多注意此处的清洁，及时清除聚集的各种油液；2．注意检查此处的隔热垫，发现破损及时修补，要做到对此处的完好保护。问题2：风扇包皮前缘的风蚀此损伤通常的表现是在风扇包皮前缘的边缘破损（如下图），对于这种损伤，发现初期损伤面积较小，处理也比较容易，如果长时间任其发展，就会造成损伤面积扩大，带来更高的维修成本，下图中就是损伤较大的情况。当损伤面积过大时是不能按照SRM手册进行修理的，必须报Boeing。维护要点:及时发现及时处理，不要等到损伤扩大化。风蚀问题3：风扇包皮前缘内侧防磨条的磨

3、损防磨条的作用就是保护，防磨的。如果磨损严重就必须对其更换，但是前缘多发生风蚀，结构脆弱，经常性的更换防磨条也是对前缘结构的一种损害。如果尽量减少防磨条的更换，不仅是对风扇前缘的保护，也能更多的节约维护成本。维护要点：在平时的停场维护中定期对防磨条涂抹防磨漆。事实证明防磨漆保护效果是相当明显的。磨损工程技术分部2011-2-22