资源描述：
《长江航运与国际集装箱运输》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、物流论坛长江航运与国际集装箱运输中国长江航运(集团)总公司运输部摘要文中阐述了长江国际集装箱运输的主要模式及其存在的主要问题。关键词长江航运,集装箱运输长江是世界上第三大河流,全长6300km。长的三峡大坝工程。葛洲坝水利枢纽工程建有3座江是中华民族的摇篮,孕育了中华民族5000年的通航船闸,在建的三峡大坝目前采用明渠通航,大文明史。长期以来,长江对中国政治、经济、文化发坝建设规划中有升船装置一套及双向五级船闸一展具有十分重要的作用,长江航运是中国悠久航运座。目前长江干流各段通航船舶的最大吨位为:宜史上光辉灿烂
2、的一个篇章。长江航运的发展是中昌以上10001500吨级驳船组成的船队,其中宜国中部地区政治、经济、文化发展的缩影,中国中部昌重庆为1500吨级,重庆宜宾1000吨级;宜地区的社会发展史与长江航运息息相关,中国中部昌武汉15003000吨级驳船组成的船队;武汉地区未来的发展离不开长江航运。南京5000吨级海轮;南京长江口乘潮通航25000吨级海轮。长江航道季节性变化较大,洪水1长江航道期与枯水期航宽及水深均有较大变化。长江水系包括长江干流及其大小支流3600余长江干流沿线各主要城市均建有一定规模的条,流经青海、云南、贵
3、州、四川、重庆、湖北、湖南、港口设施,其中重庆、宜昌、枝城、武汉、九江、芜湖、江西、安徽、江苏和上海等省、直辖市。主要支流有南京、镇江、江阴、张家港、南通等城市的港口设施岷江、赤水河、嘉陵江、乌江、清江、汉江及洞庭湖水较好。系、鄱阳湖水系、巢湖水系和太湖水系等,并与淮河长期以来长江航道以自然航道为主,中、上游水系、京杭大运河连通,干流横贯东西,支流幅射南航道条件有待改善,武汉以下海轮航道通航保证率北。有待提高,江海、干支直达的比例不高。80年代以长江水系通航里程占全国内河航道通航里程来,港口建设有了较大程度的发展,但由于受地区的50%
4、左右。经济发展水平的制约,南京以下(含南京港)港口的长江干流宜宾至长江口全长2813km,通常谈建设速度明显高于南京以上港口建设的发展,中、的长江航道即指这一长江干流,通常谈的长江航运上游不少港口的装卸条件还有待进一步提高。也主要指这一段长江的航运。长江干流穿越中国国家十分重视长江航道的开发,逐年加大对长中部的四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏和江航道及改善长江航运条件的投入。长江口是长上海等6省2市,沿江座落着宜宾、重庆、涪陵、万江航运外贸运输的重要通道,今年年初长江口治理县、宜昌、荆州、武汉、黄石、九江、安庆、铜陵、芜湖、工
5、程已正式开工。随着长江口航道治理的分期实马鞍山、南京、镇江、扬州、张家港、南通和上海等一施及三峡工程的建设,经过几年的开发,可以使长大批在长江流域经济发展中起着举足轻重作用的江干流的通航能力有一个较大的提高,上述两项工中心城市。长江干流宜宾宜昌1044km为长江程建成后,南京以下航道可通行5万吨级海轮,万上游,宜昌汉口6235km为长江中游,汉口至长吨级海轮可以通至铜陵,5000吨级海轮可通至武江口11455km为长江下游。汉,3000吨级海轮可通至城陵矶(湖南岳阳),由长江干流有数十处重要跨河建筑物,有已建成1000吨至30
6、00吨级驳船组成的总载重量达万吨的座落在宜昌的葛洲坝水利枢纽工程和正在兴建级的船队可以通至重庆。物流技术与应用1998年第3卷第3期9物流论坛江旅游将在今后的长江航运中扮演重要的角色。2长江航运与我国中部地区经济我国大宗货物运输主要由铁路和水路来承担,长江流经中国中部地区的6省2市,长江航运由于众所周知的原因水路运输在大宗货物运输中与中部地区的社会经济发展、人民生活生产有着密具有铁路无法比拟的优越性。目前我国水运体系不可分的联系。长江航运主要有货运、普通客运和大致可分为四个组成部分,即北方环渤海、南北沿旅游。海、华南沿海及
7、长江水运,四个组成部分都与我国当前的经济发展有着十分重要的联系。环渤海、华21长江货运是长江航运的主体东沿海、华南沿海是我国经济比较发达的地区,在目前中部沿江地区建有一批国家重点企业,其国家经济发展中具有十分重要的作用。90年代以中有以南京金陵石化公司、南京扬子石化公司、安后,国家逐步把经济发展的重点放在华东,期望以庆石油化工总厂、九江石油化工总厂、武汉石油化华东的经济发展带动整个中部地区的社会经济发工总厂、长岭炼油化工总厂(岳阳)、荆门石油化工展,而华东沿海对中部地区经济的带动作用在很大总厂等一批大型石化企业为主的长江石化走廊;
8、有程度上是通过长江来传递的,因此长江航运在国家以南京梅山钢铁公司、马鞍山钢铁公司、铜陵有色经济发展由较发达地区向欠发达地区传递过程中金属工业公司、武汉钢铁公司、重庆钢铁公司、大冶具有不可替代的作用。如果将沿海运输与沿江运
