基于VB与MATLAB的散粮码头中转仓容仿真设计

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1、92粮粮食加工食加工2010年第35卷第1期基于VB与MATLAB的散粮码头中转仓容仿真设计*李本军，周全申，王高平（河南工业大学，郑州450052）摘要：介绍了散粮码头中转仓容随机系统数学模型的建立，并借助实例采用VB与MATLAB混合编程仿真分析随机系统作业过程，确定合适的中转仓容量。关键词：数学模型；中转仓容；随机系统中图分类号：S379文献标志码：A文章编号：1007-6395(2010)01-0092-03近年来，为了适应世界范围内粮食散装、散卸、这种替换是合理的，因为1-r和r都服从[0,1]上散运、散储的流通

2、方式，我国在沿海、沿江、沿铁路线的均匀分布，令ta=1/λ,（3）式可以变形为兴建了许多散粮中转库，仓型大多为立筒库。由于立t=-ta·ln(r)，（4）筒库造价很高，在项目可行性报告中，仓容量大小是其中，t———服从泊松分布的先后抵港的两艘散粮船关键参数，将直接关系到工程预算的多少及未来使的时间间隔；ta———全年散粮船抵港的平均时间间用的经济效益。本文分析了影响仓容量大小的参数，隔，通过实地调研或港方提供的近年来货船抵港的给出仓容大小确定的方法，为我国中转仓容建设提记录得到。供依据。利用[0,1]均匀分布随机数，可求得

3、两艘船到达的时间间隔t，若以DTk表示第k艘船的到港时刻，1中转仓容数学模型的建立则[2]中转库暂存仓容确定与许多因素有关:年接收DTk=DTk-1+t，（5）发放总量、散粮船进出到港规律、散粮船的船型（装利用（5）式可形成在模拟时间内的船舶到港时载能力）、装卸时间、泊位数量、散粮向内地发放规刻表。结合（4）、（5）可求得船k开始卸货时间、船k律、粮食种类、服务原则等,因此确定合适的中转库到达后开始卸货前在码头的等待时间、恰在船k开暂存仓容是复杂的综合性问题。始卸货之前码头设备空闲的时间、船k卸货完毕时1.1散粮船到达分布

4、模式间等参数，从而可求得散粮船压港1h、2h或更长联合国贸发会根据大量的调查资料确定港口的的概率，码头设备空闲率等。例如：[1]船舶到达近似服从泊松分布，相继到达的两艘船压港时间大于n小时的船数压港n小时概率=，全年进港船数间隔时间t服从负指数分布，其概率为-t/λ卸货设备空闲时间P(t)=1-e。（1）卸货设备空闲率=。总模拟时间[2]采用反变换技术，令r=P(t)，r为0~1之间均匀1.2接收粮食的种类分析-t/λ分布的随机数，则：r=1-e，中转库预期年中转粮食的总量是一定的，其中1t=-ln(1-r)；（2）粮食的

5、种类及每一类粮食的量也是一定的，由于不λ同种类的粮食不能装入同一个立筒仓，故粮食品种对（2）式进行简化，用r代替1-r，得到1的多少对仓容大小也是有影响的。t=-ln(r)。（3）λ首先需要判断随机到港的散粮船，装载是何种*基金项目：河南省教育厅基础研究：“随机函数发生器理论研究”粮食？编号：2007110008；郑州市科技攻关项目：“社会与自然随机事件发生概率理论研究”编号：074SGYS38252-4设中转库年中转量为M万t，其中玉米m1万t，收稿日期：2009－10－21作者简介：李本军(1981-)，男，硕士，研究

6、方向为数字化设计与制造。小麦m2万t，大豆m3万t，则有M=m1+m2+m3。导师简介：周全申(1951-)，男，教授，硕士导师，长期从事虚拟仿真技从概率范畴考虑问题，在某一时刻抵港是装载术、工程数学应用、物流技术与设备等领域科研教学工作。2010年第35卷第1期粮粮食加工食加工93m1了MATLAB的ActiveX对象以后就可以使用这个玉米船的可能性是，装载小麦船的可能性是M对象所包含的各种方法来实现对MATLAB的调用。m2，装载大豆船的可能性是m3，那么，可以利用算Matlab.Application对象含有3个方法

7、：它们是Exe-MMcute、GetFullMatrix、PutFullMatrix，利用这些方法在法语言中[0,1]之间均匀分布随机数发生（RND）来判VB应用程序内可实现任何MATLAB功能。断装载是何种粮食。由RND产生的随机数位于：（1）Execute(Commandasstring)该方法调用m10

8、≤1，区间为大豆船。（2）GetFullMatrix该方法用来将MATLAB中M的一个矩阵变量传送到VB应用程序的一个1维或1.3船只装卸时间2维数组中。小型散粮码头一般采用专用泊位，装卸机械的（3）PutFullMatrix该方法与GetFullMatrix方生产率基本稳定，装卸时间大致一样。在这种情