苏通大桥辅桥高性能混凝土收缩和徐变试验及分析

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1、第6卷第5期现代交通技术Vol.6No.52009年10月ModernTransportationTechnologyOct.2009苏通大桥辅桥高性能混凝土收缩和徐变试验及分析孟少平，潘钻峰，王辉，惠卓（东南大学土木工程学院，江苏南京210096）摘要：主要介绍了苏通大桥辅桥（140m＋268m＋140m的预应力混凝土连续刚构桥）主梁高性能混凝土的收缩徐变试验，并将部分试验结果与现有的几种收缩徐变模式进行了比较，试验结果将为苏通辅桥以及其它连续刚构桥的施工位移监测提供有益的依据。关键词：苏通大桥；高性能混凝土；徐变；收缩；预测模式中图

2、分类号：TU528.31文献标识码：A文章编号：1672－9889（2009）05－0015－06CreepandShrinkageExperimentsandAnalysisonHigh-performanceConcreteofSutongBridgeMengShaoping，PanZuanfeng，WangHui，XiZhuo（CollegeofCivilEngineering，SoutheastUniversity，Nanjing210096，China）Abstract：Theexperimentoncreepandshrin

3、kageofhigh-performanceconcreteusedinSutongauxiliarybridgewhichisathreespanprestressedconcretecontinuousrigid-frameboxgirderbridge（140m+268m+140m）withsinglecellisintroduced.Sixcommonly-usedpredictionmodelsforconcreteshrinkageandcreeparecomparedwithsomeexperimentalresults.

4、Itcanprovidenecessaryanalyticalparametersfortheconstruction.Keyword：Sutongbridge；high-performanceconcrete；creep；shrinkage；predictionmodel混凝土收缩徐变及其影响是大跨度预应力混应力历史、应力水平、截面配筋率等因素仍将影响凝土桥梁设计施工中十分棘手而又不容回避的问混凝土结构的徐变变形和内力重分布。另外在设计题。目前，国内一些大跨度的连续梁桥和连续刚构和进行施工监控时，需要正确地估算出各施工阶段桥在运营几年

5、以后不同程度地出现了跨中挠度过的桥梁变位和内力，其中徐变和收缩引起的各施工大和截面开裂的问题，同时裂缝和挠度随时间在不阶段挠度变化、预应力损失和体系转换后的内力重断发展，加剧了桥梁工作状况的劣化。收缩徐变是分配等都是不容忽视的。产生上述问题的主要原因之一。1试验概况苏通长江公路大桥辅航道桥为预应力混凝土连续刚构，主跨布置为140m+268m+140m。主梁设1.1试验技术路线对于大跨度预应力混凝土桥梁，采用实际结构计采用上下行分幅布置，箱梁顶板宽16.4m，底板混凝土进行材料参数试验，通过短期试验获得该材宽7.5m，根部梁高为15m，跨

6、中梁高为4.5m，梁底线形按1.6次抛物线布置。施工阶段悬臂节段多、持料的实际参数，用它代替预测模式中经验参数，可续时间长、影响因素复杂。即使在给定材料和特定以更准确地反映实际混凝土材料特性，提高对混凝环境下，施工过程中各节段的加载龄期、混凝土的土长期收缩徐变预测的精度。ACI和RILEM把这种基金项目：交通部科技攻关项目（20063180001）资助作者简介：孟少平（1960-）男，教授，博导，主要从事预应力结构基本理及设计方法，预应力混凝土结构的抗震能力设计与评估和预应力结构施工过程中结构性能控制研究。·16·现现代交通技术代交通技

7、术2009年通过材料的短期试验确定预测模式中的材料参数，压缩徐变仪；工地试验房内徐变试件采用预应力加作为提高长期预测精度最为可靠和有效的方法进载，考虑到预应力损失对徐变应力的改变，采用损行推荐。失较小的镦头锚固体系，预应力损失较大时进行补为了合理地描述苏通大桥用60#高强高性能张加载。混凝土的收缩徐变性能，以及使研究成果能更好地（4）温湿度条件：素混凝土的徐变试验在恒温指导施工，并预测后期运营阶段的变形规律，拟分恒湿室（温度20±2℃，湿度60±5％）进行，配筋混凝别根据材料层次、构件层次和结构层次上的试验成土徐变试验在与实桥环境相仿的

8、工地试验房内，工果，对现行收缩徐变模型进行修正，得到适用于高地试验房内不作温、湿度控制，试件实测时的温度强高性能混凝土收缩徐变的预测模型。范围在-8～31℃，环境湿度范围在20%～80%。本试验研究的技术路