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1、公路隧道2009年第3期(总第67期)荔枝沟隧道锚杆质量检测覃慧安(海南海通公路工程咨询监理有限公司海口570206)摘要本文介绍荔枝沟隧道锚杆质量的检测处理方法。中空注浆锚杆已在公路隧道工程中普通运用,锚杆检测仪将是公路隧道工程中锚杆质量检测必不可少的设备。关键词隧道锚杆质量检测同召开专题会议研究、对比,最终确定采用锚杆检测1引言仪检测,锚杆检测频率经查阅相关规范规程均未作在公路隧道工程施工中,锚杆质量不达标、长度出明确规定,五方协商后决定按已施工锚杆数量的不够是隧道工程施工中常见的偷工减料行为,锚杆10%进行
2、随机抽检,由施工单位外委有资质的检测质量检测有利于控制隧道工程质量。本文就三亚绕单位实施。城公路荔枝沟隧道中空注浆锚杆存在的质量问题,5锚杆质量检测方法经业主、设计、代建、监理、承包人五方协商达成一致意见,决定采取武汉长盛工程检测技术开发有限公(1)检测时间:2008年12月10日。(2)检测单司研制的JL-MG(B)锚杆质量检测仪进行锚杆质位:湖南科大工程检测中心。(3)检测仪器:武汉长量鉴定。经多方权威专家论证及现场检测的数据,盛工程检测技术开发有限公司研制的JL-MG(B)为锚杆整改方案提供了有效的数据依据。锚杆质量检测仪,
3、以及专用锚杆检波器。(4)测试原理:在锚杆、混凝土砂浆和围岩体系中,由锚杆端2工程概况部发射的声波经杆体向四周传播,在锚杆与砂浆、砂荔枝沟隧道是三亚绕城公路主线工程第五合同浆与围岩等界面发生反射、折射和透射,形成反射波段的主体工程。隧道左线长995m,右线长1025m,浪线。反射波应力主要受3个因素影响:介质的密属于长隧道。公路等级:高速公路(双洞4车道);度、声速和截面积。(5)锚杆质量判断标准隧道建筑限界:宽10.50m(单洞),高5.0m。隧道锚杆长度计算左、右线东洞口采用了明洞式洞门,西洞口采用了削时间域杆体计算公式:L
4、0=L1+L2,L0为杆体长竹式洞门,洞口及明洞临时边、仰坡采用喷锚网防度,L1为自由段长度,L2为锚固段长度,护,洞外路基边坡采用植草防护。明洞衬砌结构采Li=1/2Cmte用60cm厚C30防水钢筋混凝土结构,拱背回填Li自由段或锚固段长度;M7.5浆砌片石、碎石土及50cm厚粘土隔水层。暗Cm声波速度;对于自由段,波速取杆体波洞按新奥法原理进行施工,采用复合式衬砌。速的平均值;对于锚固段,波速为锚固体波速平均值,锚固体波速平均值通过检测标定锚杆获得;3暗洞锚杆施工质量问题te时域反射波旅行时;对于自由
5、段,为自荔枝沟隧道于2008年11月27日被指令停工。由段反射波旅行时;对于锚固段,为杆底与自由端间停工依据是在监理夜巡过程中发现,西洞口原设计的反射波旅行时。长度为3.5m锚杆,现场施工时锚杆长度仅为1.2m。锚杆密实度判定停工原因为:未按监理程序报验,锚杆施工存在偷工锚杆灌浆密实度通过声波能量衰减法并结合波减料现象,现场管理较为混乱。形时域频域特征综合判定。锚杆底端与顶端的声幅比值用表示,若其他各项指标反映的情况良好,4锚杆质量检测方案选定锚杆内部没有缺陷,那么根据指标判定的砂浆饱经隧道专家、设计、代建、监理、施工单位多
6、方共满度和锚固质量等可以参考表1和表2。39公路隧道2009年第3期(总第67期)表1锚杆灌浆密实度声波能量衰减判定法灌浆饱满度质量分类锚固状态长度指标(%)GB50086-2001判定指标()百分比(%)优密实<0.29095良局部欠密实0.2~0.480~9095合格合格局部不密实或空浆0.4~0.675~8095不合格多处不密实或空浆>0.6<75<95=/,其中系数与锚杆长度的关系为:锚杆长度(m)<22~33~44~55~66~77~8>8系数1.51.21.00.90.80.70.60.5表
7、2锚固密实度时域频域特征判定法质量等级波形特征时域信号特征幅频信号特征密实度D(%)呈单峰形态,或可见微弱的杆波形规则,呈指数快速衰2L/Cm时刻前无缺陷反射波,A底谐振峰,其相邻频差f90减,持续时间短杆底反射波信号微弱或没有Cm/2L2L/Cm时刻前有较弱的缺陷呈单峰或不对称的双峰形态,波形较规则,呈较快速衰B反射波,或可见较清晰的杆底或可见较弱的谐振峰,其相邻90~80减,持续时间较短反射波频差fCm/2L波形欠规则,呈逐步衰减或2L/Cm时刻前可见明显的缺呈不对称多峰形态,可见谐振C间歇衰减趋势形态,持续时陷反射
8、波或清晰的杆底反射80~75峰,其相邻频差fCm/2L间较长波,但无杆底多次反射波波形不规则,呈慢速衰减或2L/Cm时刻前可见明显的缺呈多峰形态,杆底谐振峰明D间歇增强后衰减形态,持续陷反射波及多次反射波,或清显、连续,或相邻频差
