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《高强度镀锌钢的CO_2激光焊接-to print》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第33卷第8期中国激光Vol.33,No.82006年8月CHINESEJOURNALOFLASERSAugust,2006文章编号:02587025(2006)08113306高强度镀锌钢的CO2激光焊接1,21,21,221伍强,陈根余,王贵,李力钧,龚金科(湖南大学1现代车身技术教育部重点实验室,2激光研究所,湖南长沙410082)摘要利用CO2激光对汽车车身用1.5mm厚高强度双面镀锌钢进行了大量的焊接实验,对焊缝组织进行了显微组织分析和相关的机械性能实验。从理论上推导了在一定焊接工艺条件下,稳
2、定深熔焊接的下临界功率与焊接速度及焦点位置的关系。在同轴和侧吹保护气体的条件下,通过工艺参数优化,激光深熔焊接可以有效地避免高强度镀锌钢热影响区(HAZ)的软化现象以及焊缝气孔的有效控制。锌不稳定的急剧气化,使热影响区扩大和焊接稳定性降低,聚焦镜的保护难度加大,采取了有效措施加以控制。实验结果表明,用氮气作为保护气体,在激光功率1300W,焊接速度0.8~1.1m/min,焦点位置在工件表面下0.4mm处时,得到了满意的焊接质量。焊缝的硬度接近母材硬度的2倍。关键词激光技术;激光深熔焊接;高强度镀锌钢;锌行为;热影响区软化中图分
3、类号TG456.7文献标识码ACO2LaserWeldingofZincCoatedHighStrengthSteel1,21,21,221WUQiang,CHENGenyu,WANGGui,LILijun,GONGJinke1KeyLaboratoryofAdvancedTechnologyforVehicleBodyDesign&Manufacture,MinistryofEducation,2LaserResearchInstitute,HunanUniversity,Changsha,Hunan410082
4、,ChinaAbstractBasedonmanyexperimentsofCO2laserweldingof1.5mmzinccoatedhighstrengthsteeltovehiclebody,jointmicrostructureandstressstraincurveofspecimenareacquired.Givenspecialweldingtechnology,theoreticalPcvcurveandPcfcurveofstabledeeppenetrationlaserweldingareded
5、uced.Theunstablesharplygasificationofzincenlargesheataffectedzone(HAZ),debasesweldingstabilityandincreasesthedifficultyofprotectingcondenser.Throughoptimizingtechnologyparameter,adoptingcoaxialandsideblownprotectivegas,deeppenetrationlaserweldingcaneffectivelyavoidso
6、fteningHAZofweldingofzinccoatedhighstrengthsteelandcancontrolthegashole.TheexperimentalresultindicatesthatthecontentweldingqualitycanbegainedontheconditionofusingN2asprotectivegas,thelaserpowerat1300W,theweldingspeedat0.8~1.1m/minanddefocusingamountatf=-0.4mm,thehard
7、nessofweldingseamistwiceasthatofbasematerial.Keywordslasertechnique;deeppenetrationlaserwelding;zinccoatedhighstrengthsteel;effectsofzincvaporization;softeningofheataffectedzone1引言蚀和耐磨损等性能。同时,通过镀锌可使金属薄板的上下表面各获得一层保护层,从腐蚀电化学原理近年来,汽车车身轻量化和安全性作为汽上来看,由于镀锌钢板作为大范围的锌阳
8、极,腐蚀一车产业的重要问题越来越受到重视。作为车身安般不会发生在狭窄的激光焊缝上,能较好地满足车全件用钢板的质量要求也日益提高。结构钢中通身的抗腐蚀性能。高强度镀锌钢则成为汽车车身的过添加合金,成分优化和特殊的冶炼加工,可获得高首选用材。强度,并
