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1、第28卷第1期上海海事大学学报Vol.28No.12007年3月JOURNALOFSHANGHAIMARITIMEUNIVERSITYMar.2007文章编号:167229498(2007)0120089205船舶及船用设备的可维修性滕宪斌,蔡振雄,林少芬,李寒林,张志斌(集美大学航海学院,福建厦门361021)摘要:通过分析船舶及船用设备的可维修性概念、要求及影响因素,指出提高船舶及船用设备的可维修性,应在船舶及设备的设计与建造阶段,充分考虑部件的互换性、维修的可达性、简易方便性等;在管理方面重视人与环境因素对可维修性的影响.最后,引入在线维修理论,对大型部件进行
2、不拆卸现场维修,以缩短维修时间,保证船舶的安全营运生产.关键词:船舶;轮机;可靠性;可维修性中图分类号:U672.7文献标志码:AMaintainabilityofshipandmarineequipmentTENGXianbin,CAIZhenxiong,LINShaofen,LIHanlin,ZHANGZhibin(NavigationInstitute,JimeiUniv.,XiamenFujian361021,China)Abstract:Basedonanalyzingconception,requirementanddifferentfactorshav
3、ingeffectonmaintain2abilityofshipandmarineequipment,itisproposedthatattentionshouldbepaidtointerchangeofcom2ponents,reachabilityandconvenienceofmaintainabilityinstagesofdesignandconstructionoftheship,andeffectfromindividualandenvironmentshouldbeemphasizedinmaintenanceofshipandmarineequ
4、ipment.Finally,thetheoryofonlinemaintenancethatlarge2scalecomponentsarerepairedwithoutdisassemblyisintroducedtoreducemaintenancetimeandensuresafeproduction.Keywords:ship;marineengineering;reliability;maintainability可靠安全营运的有效途径.0引言1船舶可维修性的基本概念近年来,随着航运市场繁荣,从海上运输到船舶制造,吸引了大量的民营资本投入,但由于技术力量
5、可靠性是设备或产品在规定的条件下和规定的不足,盲目地追求经济效益,导致新造船及运输船舶时间内完成其规定功能的一种能力,是在设计时赋的可靠性、可维修性变差,特别是我国的浙江一带,予的,制造中实现的,管理中保证的;而维修性则是低于标准船投入运营导致海损、机损事故的大量发指设备或产品在规定的条件下和规定的时间内,按生,严重影响船舶及船用设备的使用寿命.虽然近年规定的程序和方法进行维修时,保持或恢复其规定来经过中央的综合治理,这种状况已经大大得到改功能的能力,表示的是设备或产品维修的难易程度,善,但付出的代价是巨大的,教训是非常深刻的.本是产品设计所赋予的一种固有质量属性.
6、船舶可以文从可维修性的角度,对影响船舶及船用设备可维看成是一个综合的大系统,由许多各种各样的机器修性的各种因素进行分析,力图寻找能够保证船舶设备组成.这些设备也可以看成是一个个小的系统,收稿日期:2007201205作者简介:滕宪斌(19692),男,山东梁山人,甲类一等轮机长,硕士研究生,研究方向为现代轮机工程管理,(E2mail)tengxbin@163.com90上海海事大学学报第28卷如主机、发电柴油机、锅炉等,又由许多部件组成.船还要放两个非常小的紫铜垫床,如果操作人员手指舶作为一个系统,它的规定功能就是完成航次任务,头较粗,就很难把油管接上.根据计划保养
7、体系或说保证航行安全和装卸货作业.可见,船舶的可维修性明书的要求,通常又要求1000h左右拆下喷油器清是各种船用设备可维修性的综合反映.各主要设备洁、泵压保养,给保养工作造成很大的不便,或者说的可维修性直接影响船舶的整体维修性,这就要求它的可达性就比较差.对于同样型号的5DK20型大在设计制造船舶时,综合考虑机械设备的可维修性,发柴油机来讲,由于取消了冷却油管,结构上进一步合理地选择船用设备,从维修性的角度优化布置所简化,在可靠性方面得到很大的提高,其供油管道放选用的各种设备,保证船舶在营运中一旦发生故障,在缸头体上,而且留足维护保养的空间,可达性相对[124]
