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《新加坡隧道与地下工程建设概况综述_丘斌》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、总第117期西部探矿工程seriesNo.1172006年第1期WEST-CHINAEXPLORATIONENGINEERINGJan.2006文章编号:1004—5716(2006)01—0167—03中图分类号:U45文献标识码:B新加坡隧道与地下工程建设概况综述丘斌(中南大学铁道校区勘测设计研究院,湖南长沙410075)摘要:对新加坡隧道与地下工程建设概况进行综述,力求为国内公路、铁路隧道、水利隧洞和市政地铁建设提供借鉴。关键词:新加坡隧道;地下工程;建设概况新加坡为小岛国,但处于十分重要的战略和经济地理位置。段,可见花岗岩圆石。这些圆石是由于积
2、砾岩沉淀所至,而不是随着我国经济的飞速发展,我国大力开拓和发展与东南亚的经从母岩风化而来的。它们的强度特别高,其抗压强度为55～济和战略伙伴关系,形成新的贸易出口区域,因此对新加坡的了185MPa。中等风化的砂岩看起像硬粘土一样,但易脆,施工时,解就显得重要。易产生缠结问题,见表1。新加坡主要的隧道工程开始于1984年的地铁建设。在此之前,只有少量与地下污水处理以及排水系统有关的隧道工程,这表1地铁通过土层的地质力学参数些工程主要采用方形盾构施工方法。1983年,地压平衡式掘进不排水强度标贯实验渗透率土体分类机(EarthPressureBalance
3、,EPB)被用于开挖一条直径3.7m,长(kN/m2)击数(击)(cm/s)海洋土5～601～54×10-9-73km的污水处理隧道。地铁工程规模要大得多,它包括11km～4×10残积土30～1001～254×10-8-1～5×10长,5.2m内径的双线隧道。5～>5020世纪末和21世纪初,新加坡进入了又一个地下工程建设完全分解的花岗岩50～2004×10-8～2×10-5(深度超过15m)的高峰。地下工程包括正在兴建的地铁东北线和机场延长线;即完全风化的沉积岩45～30010～>502×10-8-6～5×10将兴建的Marzna地铁线和排污隧道系统
4、;计划中的地铁扩建,地下公路系统和地下洞室。在最近10年内,新加坡将成为世界上1.2中央快速公路隧道地下工程和隧道建设的活跃区域之一。1已竣工的隧道与地下工程地铁l,2段施工完成后,又进行了快速公路网的扩建。主要1.1地铁路段是位于从南北方向进入新加坡市中心的中央快速公路。该地铁线包括38个独立的隧道施工段(HulmeandBurchell,路段穿越新加坡一些稠密的发展区域。在这些区域修建地面高1992)。施工机械包括带后支撑以及前切削设施的大尺寸盾构,速公路是不可行的,因此建设两条地下高速公路,均采用明挖方全断面隧道掘进机以及EPB掘进机。大部分隧道
5、采用预制混凝式施工。其中一条长700m,从地下穿过武吉知马路,另一条长土衬砌,只有2km长的隧道用现浇混凝土衬砌。在大部分施工1.7km,从地下穿过乌节路和新加坡河。穿越新加坡河的公路段,隧道施工遇到的主要问题是地质情况变化大。段,主要的开挖部分宽55m,位于地下20m处。地面施工情况比地质条件的变化在不同类型的土中表现得比较明显,同时,较差,同时要保证施工期间河水顺畅。这部分的施工是在两个围即使是同一种土层,参数也有很大的差异。例如,从Novena到堰中进行的。Payohlaber的隧道穿过新鲜砂岩层、风化砂岩、海洋粘土、河相上述两条公路隧道,每条包
6、括3条汽车道和一条紧急人行道砂、河口沉积物、完全风化花岗岩以及新鲜花岗岩层。实际开挖以及必要的通风和其它服务设施。隧道的断面尺寸大约为40m过程中,遇到的土层的主要类型如下:①海洋土,粘土的硬度随深宽,8m高。度增加而变软。粘性非常大,不能用传送带运输以及粘土铲开1.3通往Seraya岛的电缆隧道挖。在采用敞开式盾构开挖时,需要用压缩空气支撑地压。同时1988年新加坡修建成一条海底隧道,主要用于安设电力管对地面进行处理,以形成稳定的工作面。②完全分解的花岗岩,网,把位于Seraya岛上的发电厂的电传输到本岛上。这条隧道包括中等坚硬到坚硬的粉砂质粘土。渗
7、透率相对较小。在采用总长2.6km,其中1.8km位于平均海平面以下23m处。为了简敞开式盾构开挖时,最好使用压缩空气支撑地压。在一些开挖区化施工以及加快施工进度,隧道由许多段预制管组成。段,常遇到新鲜的花岗岩圆石。③河相砂,差异很大。这些河相每一段由28个3.5m长的预制块以及一个特殊的底块连接砂包括松散的单一尺寸的中粒砂和粘性强渗透率低的坚硬粘土而成,总长100m。然后按常规方法沉入海底。该隧道的设计使质砂。④风化沉积系列,在完全风化时,这些介质非常像完全分用年限最少为25年。在连接这些100m长的预制段时,最早设解的花岗岩,只不过它们比较硬而且渗
8、透率比较低,因此,在采用计在管道的接缝处采用环氧树脂溜浆处理。后来发现这种处理盾构进行施工时可
