法国空地模块化武器

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1、观察家武器装备或开发了一些面向特定应用的信息系统。各企业设计部门已涂装的范围，使总段内的舾装完整性达到前所未有的程度，即◎“阵风”战斗机进行投掷AASM的试验普遍使用CAD/CAM系统进行详细设计和生产设计，应用也较除接口位置外，内部的壳、舾、涂工作接近全部完成状态，形成为成熟。部分俄罗斯大型船厂使用通用CAD软件AUTOCAD了模块。当整条船舶由这些模块合拢而成时，就实现了模块化等作为辅助设计工具；有些企业已开始应用PDM系统，如引进造船，使船厂真正成为了总装企业。的Windchill系统，或国内自主开发的系统等进行产品数据管建立统一的数据交换标准通过“西北风”级的引进，俄罗理和设

2、计过程管理；有的企业引进了国外HANA造船CIMS系斯造船工业学习西方造船工业，也开始建立统一数据交换标统，在二次开发的基础上开始了设计生产一体化的应用实施；准，这是异构系统间信息交换的重要桥梁。该标准是与具体系有些企业在计划管理、生产管理、物流管理、财务成本管理等方统无关的统一标准数据格式，是船舶行业或企业实现计算机集面也自主开发了一些信息系统。成制造系统（CIMS）的关键。这些系统从技术层面解决了一些俄罗斯造船厂的局部问建立产品生命周期管理（PLM）由于法国专家在俄罗斯题，取得了一定的效果。如CAD系统的应用提高了设计工作造船厂进行“西北风”级的生产指导，所以俄罗斯也开始将电子的

3、效率，加深了设计深度；PDM系统的应用规范了设计过程，商务技术与协同技术，将产品的开发流程与供应链管理有效管理了产品的图文信息数据；管理系统的应用提高了管理（SCM）、客户关系管理（CRM）、企业资源计划（ERP）等系统进法国空地模块化武器数据的采集、分析、统计的准确度和及时性。行集成，将孤岛式流程管理转变成集成的一体化管理，实现从加快壳舾涂一体化制造模式，并向模块化建造过渡苏联概念设计、产品设计、产品生产、产品维护到信息管理的全面数解体前，在模块化造船应用方面取得了令人瞩目的成绩，使得字化，以及产品开发和业务流程的优化，从而全面提升企业生建造周期缩短了17~21个月，且呈现不断发展

4、的趋势。但苏联产效率，降低产品生命周期管理成本，最终提升企业的市场竞文/青争解体后，俄罗斯在这方面停滞不前，通过与法国的这次合作，俄争力。罗斯得到前进的动力。目前俄罗斯个别船厂已开发出模块化数字化测量技术俄罗斯已认识到数字化测量技术的重经济性集装箱船，可在十多种船型内选择改型。要性。目前俄多数大型造船厂已开始利用先进的激光检测技模块化造船在巨型总段建造的基础上，同时扩大预舾装和术及计算机技术，减少造船过程中样箱、样板的使用，节约木材，节约存放空间，提高加工效率，减轻工人劳动强度。冷战期间制导炸弹的基础确制导武器往往是单发使用，为避免命国机载制导炸弹出现小型化趋势。中误差导致对目标毁伤

5、效果降低，只能机载制导武器早在二战期间就已开远期目标靠增加弹药的毁伤威力和破坏半径来弥法国机载制导炸弹的研制基础始应用，但当时制导武器的性能无法满在与法国造船厂的合作中，俄罗斯造船专家学到了许足需要。冷战初期，除苏联机载反舰导补，这就要增加炸弹重量。同时，各型常越战只是美、苏对峙阶段的局部战多东西，这些东西远远超过了“西北风”本身的价值，包括弹研制有所突破外，对地制导武器的发规炸弹仍是战争中的主力弹种，制导炸争，而在西欧的北约集团直接面对华约智能造船体系、现代化的管理信息系统以及虚拟现实技术展仍然缓慢。越战期间，美军航空兵占弹为了控制成本和适应挂架及气动条武力，航空兵成为关键力量。当

6、时游离等等。据着空中优势，对地攻击的主动权强化件，都需要在已有炸弹基础上改装，以便在北约之外却承担共同防御任务的法俄罗斯计划在未来五年内建立起智能化造船体系，它了临空投弹的效能。适应战场环境的制最大程度地实现同类弹种的标准化，这国，仍独立开发了自己的制导武器体系。以船舶企业数据库和知识库为基础，通过智能化技术将造导武器迅速发展，在70年代建立起以激使得前几代激光制导炸弹和首代GPS制法国在上世纪70年代后期开始发船企业经营运作整个过程集成，建立覆盖船舶生产经营全光制导炸弹为主的机载制导武器体系。导炸弹的尺寸和重量都较大。为保证气展激光制导炸弹，设计中采用与美国制过程的综合决策系统，实

7、现综合管理定量分析和决策，指美国激光制导炸弹以227、340、454动控制和稳定性，要为炸弹安装面积较导炸弹研制相似的方法，在标准的低阻导企业运行管理的柔性化和智能化，并将决策系统延伸到和907千克标准（对应500、750、1000、大的控制和稳定翼面，这势必对阻力和航空炸弹上安装控制制导部件。法国研制造过程，以模块化和自动化为核心，将现代造船模式与2000磅）为主，苏联制导炸弹则以500挂载产生影响。大口径激光制导炸弹大制的激光制导炸弹规格与美国相似，但