基坑围护工程风险分析与对策

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1、150管理施工城市道桥与防洪2009年5月第5期基坑围护工程风险分析与对策刘宇熙（上海市城市建设工程学校，上海200232）摘要：基坑工程与其他工程项目相比，由于具有复杂性和不确定性等突出特点，不可避免地面临着各种风险，包括来自自然的原因和人为的原因，贯穿于设计、施工、管理的全过程。由于基坑施工周期长、技术要求高、施工难度大、现场施工条件与环境复杂，风险管理显得尤为重要。该文阐述了在基坑围护工程的施工中，从勘察、设计，以及建设单位、监理单位、施工单位对工程存在的风险进行分析，接着建议采取相应的对策，以确保施工安全。关键词：基坑；围护工程；风

2、险分析；防范对策；上海中图分类号：TU753文献标识码：B文章编号：1009-7716（2009）05-0150-05面可能存在的风险进行探讨，针对风险提出解0引言决措施。0.1研究的背景（2）研究的方法：通过工作实践的总结，同时基坑围护施工在上海地区已经开展多年，开参考大量相关规范、规程、专业论文，对本课题进挖深度深、土层地质情况复杂，出于各种各样的行深入研究。因素每年都会发生一些事故，小者产生一些经济1基坑围护工程项目存在的风险损失，大者会产生极恶劣的社会影响甚至人身伤害事故。近年来,基坑工程的坍塌事故屡有发生,何谓深基坑，我国还没有统

3、一的深度规定。上造成人员伤亡,危及周围设施,而个别设计、施工单海规定的深基坑，是指开挖深度超过5m的基坑位又极不重视，抱着一种侥幸心理，未进行认真或深度虽未超过5m，但地质情况和周围环境较的设计即匆忙施工，最终产生事故，造成重大的复杂的称为深基坑工程。深基坑工程在国外称为经济损失。仅上海市徐汇区属地,前几年就发生多“深开挖工程”（DeepExcavation）。为了设置建筑物起开挖基坑危及周围建筑物的事故,造成居民多的地下室需开挖深基坑。深开挖还包括为了埋设层住宅开裂,有的只能安排到外边居住,严重影响各种地下设施而必须进行的深层开挖。经过工

4、程了居民的正常生活并造成一定的经济损失。近年实践的筛选，形成了适合于不同地质条件和基坑来又发生多起地铁、下立交工程基坑失稳事故，深度的经济合理的支护结构体系。水泥土搅拌桩针对此情况各省市质量监督部门均发布了深基和土钉墙是我国目前的基抗深变在5m以内，首坑管理办法。可见对深基坑质量、安全的重视。尽选的支护形式（土钉墙还可达10m以内）。土层条管如此仍未杜绝基坑失稳、坍塌事故，主要因素件好时，15m左右基坑亦经常使用。前者既能挡就是围护工程质量得不到保证，所以深基坑围护土又能挡水，后者较多地应用于地下水位较低或工程的风险分析及对策研究是非常有必

5、要的。者地下水位能够被疏干降低的场区。水泥土搅拌0.2研究的目的和意义桩有好几种布置型式：实体式、空腹式、格构式、拱（1）通过研究，正视风险、规避风险、采取措型或拱型加钻孔灌注桩，既可以浆喷也可以粉喷。施，杜绝基坑坍塌事故。土钉墙可以单独使用，也可以与其它支护型式联（2）对深基坑施工的顺利进行及保护周边环境合使用。对于5～10m深软土基坑，常采用钻（冲、具有一定的实际意义。挖）孔桩、沉管灌注桩或钢筋混凝土预制桩等，并（3）提高工程管理水平，以及施工、设计、勘可作各种布置，如需防渗止水时，则辅之以水泥土察、监理专业水平。搅拌桩、化学灌浆或高压

6、注浆形成止水帷幕，有时0.3研究的内容和方法亦用钢板桩或H型钢桩。当基坑深度＞10m时，（1）研究的内容：在基坑围护工程中，对从可考虑采用地下连续墙，或SMW工法连续墙。勘察、设计、施工、监理，以及建设单位管理等方城市中深基坑工程常处于密集的既有建筑物、道路桥梁、地下管线、地铁隧道或人防工程的收稿日期：2009-02-26作者简介：刘宇熙（1963-），男，上海人,工程师，从事城市建近旁，虽属临时性工程，但其技术复杂性却远甚设管理工作。于永久性的基础结构或上部结构，稍有不慎，不2009年5月第5期城市道桥与防洪管理施工151仅将危及基坑本身

7、安全，而且会殃及邻近的建足。锚杆长度不足不能抵挡基坑的整体滑移。竖向（构）筑物、道路桥梁和各种地下设施，造成巨大间距过大造成支护桩抗弯能力不足。盲目减少安全损失。从另一方面讲，深基坑工程设计需以开挖系数。锚固体未设置在良好土层使锚杆抗拔能力大施工时的诸多技术参数为依据，但开挖施工过程大低于设计拉力值，基坑开挖后锚固体被拔出，基中往往会引起支护结构内力和位移以及基坑内坑倒塌。挡土桩与锚固设计不匹配。外土体变形而发生种种意外变化，传统的设计方1.2.3水控制设计法难以事先设定或事后处理。有鉴于此，人们需水控制设计不当。比如：为便于进行开挖，软要

8、不断总结实践经验。土基坑未做止水帷幕，致使地下水携带沙土颗粒1.1来自工程勘察方面的风险从支护结构之间流入，造成基坑周围地基土流失。勘察资料提供的土层构成、厚度，以及土体物高水位