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1、第18卷第1期云南交通科技Vol.18.No.12002年2月TheCommunicationScienceandTechnologyinYunnanAug.2002云南公路勘察设计现状与展望吴华金(云南省公路规划勘察设计院,昆明,650011)摘要本文回顾云南公路勘察设计发展的历程,总结、归纳云南公路勘察设计经验和教训,勾划云南公路勘察设计发展方向和思路。关键词勘察设计、生态公路、景观设计1前言9072.2Km的驿道网,为云南对外交流提供了方云南省地处中国西南边陲,位于云贵高原西便。缘地带。全省面积39.4万平方公里,国境线
2、1924———1937年为“序幕”时代。根据“四干4061Km,境内生活着26个民族,自然资源和旅道八分区”路网规划,历时13年,平均每年以游资源极为丰富,誉有“金属王国”、“动物王国”、90.6Km的进程,完成了3345.4Km的公路建设,“植物王国”、“旅游胜地”的美称。是一个经济相初步通车里程1177.7Km,掀开了云南公路建设对落后,经济增长速度相对较快有待开发的边陲的序幕。省份。1937———1945年为“支前救援”时代。作为云南是一个山高谷深、地形地质复杂,山地“抗日大后方”的云南,为支援前线抗日,运输救面积占94
3、%的典型的多山省份。随着社会经济急物质,在环境极为艰苦的情况下出动大量民的发展,云南交通运输事业也得到了相应的发工,兴建公路60多条,长5000多公里,其中干道展,目前已形成了以公路运输为主,公路、铁路、13条,通车里程2781.7Km,县道支线26条,通车水运、航空四种运输方式优势互补的综合运输体里程656.7Km。昆明市区公路19条,通车里程系。170Km,总计通车里程3608.4Km,其中晴雨通车公路勘察设计是公路建设的先行军,为云南36条2946.3Km。为支前抗日,云南经济发展作出公路建设,加快公路勘察设计进度,提高
4、公路勘了特殊的奉献。察设计质量和科技含量,为云南公路开工、列项、1945———1949年为“抢修恢复”时代。抗日战引资打下基础是勘察设计人员义不容辞的责任争胜利后,为解放云南,剿击残匪,除续建了会昭和义务。本文回顾云南公路勘察设计的历程,与公路207.2公里外,均处于抢修恢复状态,不仅同仁探讨云南公路勘察设计的发展方向和目没有发展,反而使公路通车里程降为2783公标。里。1950———1957年为“全面恢复”时代。解放战2云南公路建设概况争胜利后,全国上下掀起了建设家园的高潮,云2.1云南公路建设的历程南公路建设在理顺管理建设
5、体制之后,历时7年1924年以前为“驿站马道”时代。云南驿道恢复和新建通车里程11983Km,县通达率起于战国末期,发展到元代基本定型,形成以昆77.1%,为云南经济建设奠定了基础。明为中心,向东南西北达临省周边,累计长1957———1995年为“路网建设”时代。1973年第1期吴华金云南公路勘察设计现状与展望·27·实现了县县通公路,完成了路网建设,形成了四通八达的交通网络。到1995年全省通车里程达4云南公路勘察设计经验和教训68236Km,其中国道6351Km,省道8971Km,县道4.1公路勘察设计的突破30950Km
6、,乡道19757Km。4.1.1勘察设计手段的突破1995———今为“干线路网改造”时代。云南公公路勘察手段从利用简单的测量仪器,依路从1995年开始步入了快车道,实现了高速公靠勘察设计人员的经验和繁重的体力劳动,实路“0”的突破和行政村通公路。至2000年底通车地敷设简单的控制标志,边建设边调整,到利用里程达109560Km,其中高速公路517Km。常规仪器,依靠简单计算工具,完成系统的手工2.2云南公路总体规划设计图纸,到今天采用先进的卫星定位技术和根据国家西部大开发的战略,结合云南山计算机配套软件,建立地面数据模型,完成
7、一体区点式经济特点,为适应社会经济的发展,云南化设计,通过可视化动态手段检查设计成果,取公路将以“三纵三横、九大通道”为公路主骨架得了把工地搬回办公室,把勘察设计人员从繁(规划等级为二级公路以上,累计里程12129Km,重的体力劳动中解放出来的突破,不仅提高勘扣除重叠段长6693Km),按每年投资近100亿察设计进度数十倍,而且强化细化了勘察设计元,通过10—15年的时间分段分步建设,形成以专业,提高了勘察设计质量和科技含量。昆明为中心,东进贵州广西出省入海,北连四川4.1.2勘察设计质量的突破进入腹地,西通缅甸仰光,南下东南
8、亚国家的快公路勘察设计质量是工程的灵魂,是勘察捷运输网络。设计单位和工程的生命线。云南公路勘察设计总而言之,云南公路通过几代建设者的努从1995年以来取得了四大突破:一是丢掉了图力,不仅完成了公路路网建设,实现了村村通公板,实现了勘察设计产品电子化,减少了工序,路,而且步入了
