2模板技术交底

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1、箱梁模板安装技术交底单单位工程名称：西宝客运专线扶风制梁场工程项目箱梁预制工程部位模板安装接受班组模板组工程数量644榀箱梁进度要求2011.06.311、目的工程正式施工前，通过技术交底使参与模板施工的技术人员和工人，熟悉和了解所承担工程任务的特点、技术标准、施工工艺、工程难点及施工操作要点以及安全质量标准，做到心中有数。2、编制依据《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准[2005]160号》《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准[2005]160号》《客运专线铁路桥

2、涵工程施工技术指南》《客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南》《施工图设计文件》3、适用范围本技术交底适用于西宝客运专线工程扶风制梁场箱梁预制模板安装与拆卸施工。4、质量标准模板安装质量标准：序号项目项目允许偏差（mm）检验方法1模板总长±8mm尺量检查2外模底模板宽+5mm、0尺量检查3底模板中心线与设计位置偏差≤2mm尺量检查4桥面板中心线与设计位置偏差≤8mm尺量检查5腹板中心线与设计位置偏差≤8mm尺量检查6端模模板倾斜度偏差≤3‰坡度仪检查7≤2mm底模不平整度≤2mm/m2m靠尺和塞尺检查8桥面板宽±10mm尺量检查9组合腹板厚度+1

3、0mm、0尺量检查10底板厚度+10mm、0尺量检查11顶板厚度+8mm、0尺量检查5、施工程序及技术操作要点6.1模板的拼装工艺流程图（见附图6.1-1）6.2底模安装底模拼接时，先要复测台位的中线和标高得出指导性数据，然后把台位进行分中，从跨中向两端安装旋转铰。安装铰时，要精确定出每个铰的中心在同一水平线上并且标高一致，确保同心。经电子水准仪复测无误后开始铺设底模，从跨中向两端铺要保证各段的中心线放在同一直线上。底模预设反拱，每次预制梁时，都要对台座进行测量观测使底模控制在规范要求内。6.3侧模安装6.3.1侧模底边应加工成与底模一致的反拱，安

4、装前必须检查模板面是否平整光滑、有无凸凹变形、残存灰碴，特别是接口处及端模凹穴内应清除干净。模板连接端面、底部有无碰撞而造成不符合使用要求的缺陷和变形，振动器支架及其模板焊缝是否有开裂破损，均应及时整修合格。模板面应仔细均匀地刷脱模剂，不得漏刷。6.3.2侧模安装前还要检查底模是否有下沉以及反拱是否符合设计的要求，别注意梁体的四个支座板安放处的相对高差不能大于2mm。6.3.3侧模内侧一端与制梁台座的基础预埋件进行铰接，外侧一端为可调千斤顶或螺杆连接。模型检查合格后，侧模就可以安装了，通过调整千斤顶（或可调螺杆）使侧模绕台座上的铰轴转动，当模型的高

5、度与梁体的设计高度符合后，模型的倾斜角度也与梁体侧面的设计倾角相吻合，两侧的模板与底模密贴（可通过胶条调整）后，再用底拉螺栓将侧模与底模连接成一个整体，在模型的外侧根据需要增设相应的支撑杆件，保证模型的整体刚度。6.4内模的安装内模为全液压外力牵引整体式。在内模托架上，依靠油缸的驱动使模板张开到设计箱梁的内腔尺寸后，安装好机械螺杆，利用两台50吨龙门吊整体吊入底腹板钢筋腹腔内。然后，安装通风孔成孔器、泄水管及固定装置、预留孔成孔器、固定管卡的预埋螺母等预埋件。侧模安装状态为保证腹板厚度，防止灌注混凝土时内模左右移动，将内模与外模（在通风孔处）及端模

6、用螺栓联结，内模的支撑通过底模上泄水孔里放置支墩进行加固。6.1-1模板拼装操作流程图模板安装流程吊底腹板板钢筋外模移运到台座前与底模对齐调竖丝杠调节外模到规定高度安装底模连接螺栓栓检查模型尺寸安装内模端模将锚垫板固定于端模上将橡胶管顺入到端模相应孔位上将端模与内外模连接连接内外模及端模内模定位将内模吊入钢筋笼复核内模尺寸地面调整内模尺寸在钢筋笼内布置砼垫块及横垫梁导轨内模吊顶板钢筋复核模板尺寸拧紧所有螺栓检查模型尺寸吊顶板钢筋6.5端模的安装端模板分成上下二个部分，安装模板时首先要把成孔的橡胶管穿入相对应的端模孔位，端模安装到位后要由人工在端模的

7、外侧拉直，检查橡胶管道在端部不能有弯曲的现象，使用螺栓和撑杆将端模与侧模、内模连接在一起。6.6模板安装注意事项6.6.1钢筋骨架安装过程中应同时安装预埋装置，主要包括：支座板、防落梁支架预埋钢板、泄水管固定预埋螺母、接触网支柱（下锚支柱、下锚拉线）的预埋铁座、梁端预埋伸缩缝以及各种成孔装置（腹板的通风孔、底板、顶板的泄水孔、顶板的吊装孔以及梁端电缆槽预留孔等）。6.6.2模板安装完毕后，必须按标准进行最终调整，各部位尺寸等都达到要求后，按桥梁模板检查表项目内容，填入检查数据。灌注混凝土时，必须设专人值班，负责检查模板、联结螺栓及扣件，如有松动随时

8、紧固。6.6.3模板安装前对于模板进行细致的检查，对于变形或破坏的模板要进行修整，待修整后仍无改观，该模板不得使用。6.6