林浆纸一体化工程厂址的选择问题

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1、中国包装印刷展览网林浆纸一体化工程厂址的选择问题　　为发展我国的制浆造纸工业，2002-2004年，国家相关部门陆续出台了一系列有关林浆纸一体化工程的规划和相关政策。目的是依靠进口木浆造纸的同时，有计划有步骤地发展我国木材纤维原料的供给能力，从而提高我国造纸工业的整体水平，同时也促进林业的跨越式发展，达到“以纸促林，以林保纸，林纸结合，共同发展”的和谐发展格局。但是，由于林浆纸一体化工程建设内容复杂是涵盖林业、轻工、环保、能源、交通运输等多领域、多行业的综合性大型工程，且投资巨大，因此，在林浆纸一体化项目决策过程中，选择木材及化工原料供应充足、交通运输便利以及其他相关建设条件良好的厂址

2、，是投资决策者十分关心的问题。　　一般1座年产30万-50万t的制浆造纸厂的占地面积大约在150hm2，如果考虑未来的发展，占地面积会更大。因此，在我国宜林地区找到水资源充足、地势比较平坦、交通运输便利、各种原材料供应有保障的厂址并非易事。选择过程中主要考虑以下关键因素：　　1地理位置与地形、地质条件　　1.1地理位置　　大型林浆纸一体化项目成功实施的关键因素是要保证有质优价廉的木材纤维原料。厂址首先应该是考虑建在木材纤维原料资源丰富的地区，基于气候和资源条件的优势，目前我国南方比北方更适宜实施林浆纸一体化过程，尤其是广东、广西、福建、海南等省，温度适宜，雨量充沛，有大面积的山地和丘陵

3、地带。通常情况下，厂址选择在已经确定好林木资源种植、采伐中心的中心地带，公路平均运距一般小于100km为宜。其主要目的是减少运输距离，降低运输成本并确保纤维原料的持续、充足供应。厂址也可选择在具有得天独厚运输条件的沿海和铁路发达地区，主要依靠水运和铁路运输解决原材料的运输问题。　　1.2地形和地质条件　　如厂址选择在丘陵地带，平整一二百公顷的场地就有数百万立方米的挖填土放量，这必定会增加基建投资费用。因此，最理想的就是要选择地势开阔、平坦、落差相对较小的地方作为厂址。如果落差较大，也可以充分利用工艺流程的顺序进行阶梯布置。贵州某竹浆项目就是在山坡上利用落差，根据工艺走向进行了3个阶梯的

4、布置，取得了很好的效果。目前该项目场地平整已经结束，正进入实施阶段。　　对于比较合适的场地，应尽早了解到地块的地质条件。由于大型制浆造纸工程项目的大型、重型设备较多，载荷较大，地质条件好不但可以确保工程的安全实施和运行，还可以节省基建投资费用，另外，选址一定要避开地震高发区、地震断裂带和泥石流多发区。电话：0571-87169508中国包装印刷展览网　　选址过程中还应该注意尽量少占用农业用地和避免大量的拆迁工程，这样不仅可以减少许多不必要的审批环节，缩短项目审批的时间，而且牵扯面小，可保证项目的顺利实施。　　2交通运输条件　　2.1交通条件　　建设一座现代化的大型制浆造纸厂，从筹备、建

5、设到运营都需要与外界发生各种联系，参与项目的各方面的人员和国内外的技术专家都要无数次奔赴项目建设基地，因此，所选择的厂址附近应该具备比较便利店的交通条件。最好能具备便利的公路、铁路、甚至航空条件。距机场的距离最好不超过150km，以便国内外的专家能够及时到达和离开，提高办事效率，合理选择好交通工具，对一些紧急事件的处理具有不可估量的作用。　　2.2运输条件　　以一个年产50万吨商品漂白木浆、30万吨白卡纸的制浆造纸工程项目为例，其1年的对外运输量大约在400万吨左右（包括木材、化工原料、燃料、成品、废料、废渣等的运输等）。大型制浆造纸项目一旦建成，厂内外道路上会始终有汽车在不停的往返运

6、输。尤其是木材原料的运输量较大（为避免不必要的装卸环节，节省运费，木材原料多以汽运为主），对公路运输条件要求较高。其他化工原料根据购买地的不同多采用铁路运输。成品运距较远，多以火车为主要运输工具，因此，选择厂址时还要着重考虑引入铁路专线。　　通过以上分析，选择厂址时，附近必须具备高等级公路（或高速公路）和铁路运输条件，才能确保原料和成品物流的畅通无阻。如果此类项目建在交通条件相对落后的省区，如云南、贵州的山区，就要着重考察当地目前的交通运输条件和未来的肩痛发展规划，确保项目的基本运输条件。　　若依附海洋、大江、大河建厂，则考虑以依靠海运、水运为主，这需要建设独立的装卸货物码头。但水运受

7、到河道航线的束缚，其运输距离和范围会受到一定局限。　　3供水排水条件　　制浆造纸企业生产线物料是以管道运输为主要运输方式，因此在生产过程中需要消耗大量的水。仍以上述规模的制浆造纸企业为例，每天的用水量约为10万立方米。如此大的用水量要求厂址选择过程中必须考虑水资源的问题。能否提供充足的水资源满足建厂要求将成为判定是否适合建厂的重要条件之一。电话：0571-87169508中国包装印刷展览网　　水源可取自江河、水库和地下水等，江河水源既是整个工厂