桥梁基坑安全防护方案

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1、施工防护方案陆上承台基坑开挖根据每个墩位的土质情况按一定比例放坡明挖；钱家村大桥2#、3#、10#、11#墩和京杭大运河特大桥32-34#墩位于水塘内,基坑开挖采用草袋围堰后工字钢支护垂直开挖；京杭大运河特大桥61#桥墩承台为水中深基坑施工，采用钢板桩围堰防护后方可开挖。（一）一般基坑施工防护方案桥梁基础承台基坑开挖时，事先改移排水系统，雨天施工时做好防水围堰。边坡坡度按施工交底要求施工，基坑周围设置警示牌，警示灯，靠近村庄道路周边设安全护栏。有水基坑底部设排水侧沟、集水井并及时抽水，避免基底涌水影响边坡稳定。基坑开挖采用挡板支护时，根据土质情况逐段支撑，并经过检查确认

2、合格后方可继续开挖。开挖过程中经常检查，如发现支护变形等异常情况，立即撤离人员，待加固并确认安全后，再继续开挖。作业区周边设标志牌、隔离网，禁止闲人进入，夜间设红灯警示。机具、材料、弃土等应堆放在基坑边坡四周安全距离以外，基坑顶面边坡以外的四周应开挖排水沟，并经常保持畅通。基坑顶缘有动载时，动载与顶缘的距离至少要留有1米宽护道。（二）61#墩专项施工防护方案61#墩拟采先填土围堰，再用钢板桩止水，钻孔桩围护，钻孔桩内加设水泥搅拌桩进行基坑开挖防护。钻孔桩距承台边0.45m全封闭，桩径0.8m，桩长15m，间距1.0m，桩间采用直径0.5m水泥搅拌桩支护。桩顶设C30钢筋

3、砼圈梁，圈梁尺寸为0.8*1.0m。钻孔桩内设2道菱形斜撑，第一道设在圈梁处，第二道设在底承台顶面0.5m处。每道菱形斜撑共8根，其中4根长4.09m，另4根长8.019m，与钻孔桩成45度角布置。钢板桩距钻孔桩外边1m，采用拉森Ⅳ型钢板桩，钢板桩长12m。采用25t吊车直接在陆地上打钢板桩。主要施工方法：-6-1、填土围堰先进行填土围堰施工，按平行于承台法线方向填土，承台两侧填土宽度不一致，线路左侧承台最大填土宽度9.5m，线路右侧承台填土宽度3m。按1：1放坡，边坡用编织袋装土填筑，若发现编织袋有被河水冲走现象在边坡处打设直径200mm木桩，桩长6m，桩顶打至现有水

4、面标高2.5m即可。桩间距按0.6m布设。2、打插钢板桩钢板桩在陆地上打插，61#墩钢板桩成U型布置，选用套型锁口的德国拉森(Larssenb)型钢板桩作为本工程钢板桩围堰的主要材料。拉森Ⅳb型钢板桩的几何尺寸为：长度L=12m、宽度b=400mm、底板宽度a=320mm、最大厚度t1=13mm、最小厚度t2=9mm、高度h=180mm、断面模量W=2000cm3,单位重为69kg/m。钢板桩打插顺序为先两侧后中间，侧面钢板桩伸入陆地2m。3、钻孔桩施工钻孔桩施工包括围护钻孔桩和桥墩钻孔桩，围护钻孔桩直径0.8m，间距为1.0m，桩长为15m，每墩各72根，共144根；

5、桥墩钻孔桩桩径1.5米，桩长46米，每墩各18根，共36根。4、水泥搅拌桩施工在直径0.8m围护钻孔桩缝隙之间采用直径0.5m水泥搅拌桩进行加固，搅拌桩桩长15m。施工中应保持搅拌桩机底盘的水平和导向架的竖直，搅拌桩的垂直偏差不超过1%，桩位偏差不大于50mm。随时复核桩位和桩架垂直度，以确保桩位和成桩垂直度。-6-严格控制喷浆时间和喷浆的连续性。增强控制手段，使用计算机控制，确保喷浆量和均匀度，严禁在尚未喷浆的情况下提升钻杆作业，随时检查储灰量，保证储灰量比一根桩的用量多。如遇停电、机械故障等原因，喷浆中断时，及时记录中断深度和时间，在12小时内采取补喷措施，否则采取

6、补桩措施。5、现浇砼冠梁、安装钢围囹内撑钻孔桩施工完成后，即可开始施工钻孔桩顶冠梁，冠梁尺寸为0.8*1.0m。直接坐落在钻孔桩顶，钻孔桩钢筋笼伸入冠梁内。冠梁内侧预埋钢板作为斜撑受力面。冠梁施工完后可开始安装第一道内撑。内撑采用直径600mm，壁厚10mm钢管，在钻孔桩边角45°斜撑，每个边角设两排斜撑钢管。待基坑开挖至距底节承台0.5m时安装第二层内撑，设置与第一层内撑相同。内撑与钻孔桩接触面设2道I45B工字钢做横带，工字钢上下并排放置，两头用10mm厚钢板焊接。三、安全保证措施1、施工技术人员要熟悉施工图纸，有关规范和文件，及时处理现场遇到的各种问题；2、参加操

7、作的工人应训练有素，关键工种如起重工、电焊工、电工、测量工等均需进行专门培训，考核合格后方可上岗操作，施工前对职工进行技术交底及技术指导；3、轴线及高程的测量控制标志，必须经工地技术负责人验收，测控位置的战标经常复核，技术措施到位；4、各工序均须进行自检和互检，上一道工序不合格不得进行下一道工序的施工；5、对施工中的辅助结构和安全设施进行安全检算，采取相应的安全措施。6、-6-施工中的特种作业人员，通过安全技术培训，并经考试取得合格证后，方可上岗工作，其他人员按要求进行安全技术培训和考核。7、机械、电器操作人员必须持证上岗，并严格遵守操作