基于算法的汽车动力总成悬置系统位移计算方法

《基于算法的汽车动力总成悬置系统位移计算方法》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、万方数据第41卷第12期2011年12月中国舛缘箍求大玺辱搬JoURNALoFUNlVERSITYoFSClENCEANDTECHNoLoGYoFCHINAV01．41，No．12Dec．2O1文章编号：0253—2778(2011)12—1090—05基于Newmark算法的汽车动力总成悬置系统位移计算方法张武1’2，陈剑1’3(1．合肥工业大学机械与汽车工程学院，安徽合肥230009；2．安徽农业大学信息与计算机学院，安徽合肥2300363．安徽省汽车NVH与可靠性重点实验室，安徽合肥230009)摘要：动力总成悬置系统对

2、汽车的NVH有重要影响．考虑动力总成悬置力一位移的非线性关系，建立了动力总成悬置系统的动力学模型，提出了基于Newmark数值积分算法的动力总成振动位移的计算方法．以一轿车动力总成悬置系统为例，针对汽车制动和转向两种行驶工况，对动力总成的质心位移和各悬置的位移进行了计算．实际应用表明，Newmark数值积分法是动力总成悬置系统位移计算的有效方法之一．关键词：动力总成悬置系统；Newmark；力位移非线性关系中图分类号：U464．12文献标识码：Adoi：10．3969几issn．02532778．2011．12．010Calc

3、ulatingdisplacementforautomotiVeenginemountingsystembasedonnewmarkZHANGWul”，CHENJianl，3(1．Sf^oo￡o厂A—妃f^西2P，y以扎dA“fom。6iZe上‰gj"PFri扎g，HP^iUni甜ersi￡yo，’丁0f^nozDgy，HP知i230009，(冼i，z以2．Sf^oozo厂Jn／br，凇￡io咒n扎d(为7np“ferSfie挖fP，A规矗“iAgric“如M，诅zL耽i伽rsi￡y，HP知i230036，(冼i札以；3．A扎

4、^以KPyk60m￡o删。厂％^纠PNⅥi以扎dRPZi口捌i缈，He知i230009，吼锄n)Abstract：TheNVH(noise，vibrationandharshness)isgreatlyinfluencedbythepowertrainmountingsystem．Thedynamicmodeloftheenginemountingsystemwasconstructedtakingintoconsiderationthenonlinearrelationofpowertrainmountingstiffnes

5、sbetweenforceanddisplacement，andthecalculationofdisplacementforpowertrainbasedonNewmarknumericalintegrationwaspresented．Thedisplacementofgravitycenterofpowertrainandmountingswerecalculatedforthedrivingmodesofbrackingandturning．ApplicationsshowthatNewmarknumericalint

6、egrationisaneffectivemethodforcalculatingthedisplacementofthepowertrainmountingsystem．Keywords：powertrainmountingsystem；Newmark；nonlinearrelationbetweenforceanddisplacement收稿日期：2010—03一02；修回日期：2010—06—25基金项目：国家自然科学基金(50575063)，中国高技术研究发展(863)计划(2006AAll0101)，安徽省科技攻关项

7、目(060229E2)资助作者简介：张武，男，1966年生，博士生．研究方向：汽车NVH．Bmail：zhangwu@ahau．edu．cn通讯作者：陈剑，博士／教授．Email：hfgd一8216@126．com万方数据第12期基于Newmark算法的汽车动力总成悬置系统位移计算方法1091疆弓、言iji动力总成悬置系统的优化可以通过“移频、解耦、降低支撑处响应力”等多种途径来优化悬置参数(刚度、阻尼及安装几何参数等)，降低整车振动及噪声水平[1咱]．由于受到整车布置的限制，动力总成质心的振动位移幅值必须控制在指定的范围内，

8、防止产生运动干涉．文献[7]运用迭代算法，考虑悬置3个弹性主轴方向力位移特性的非线性关系，给出了质心位移的有效计算方法，对于汽车的多种工况，该方法能够获得较好的计算结果．文献[8]利用Adams／View环境建立了悬置系统的力学模型，对发动机悬置系统的多种工况进行了模拟计算，