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《基于solidworks的车床主轴受力分析_方俊芳》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、2014年2月廊坊师范学院学报(自然科学版)Feb.2014第14卷第1期JournalofLangfangTeachersUniversity(NaturalScienceEdition)Vol.14No.1基于solidworks的车床主轴受力分析12方俊芳,张岩(1.安徽水利水电职业技术学院,安徽合肥231603;2.安徽合力股份有限公司,安徽合肥230000)【摘要】车床主轴的强度、刚度、稳定性对车床加工质量起决定性的作用。利用solidworkssimulation软件分析车床主轴,确定应力集中区,从
2、而为维护改造旧车床设备提供理论依据。【关键词】车床主轴;solidworkssimulation;维护改造;有限元方法TheStressAnalysisofLatheSpindleBasedonSolidworksFANGJun-fang,ZHANGYan【Abstract】Thelathespindle'sstress,rigidity,andstabilityresolvethequalityoftheparts.Usethesoftwareofsolidworkssimulationtoanalyzela
3、thespindle,ensuretheregionofstressconcentration.Soitcanprovidetheoreticalbasisforthetrans-formationormaintenanceoftheoldlatheequipment.【Keywords】lathespindle;solidworkssimulation;transformationormaintenance;thefiniteelementmethod〔中图分类号〕TB115〔文献标识码〕A〔文章编号〕167
4、4-3229(2014)01-0043-030引言1主轴受力分析传统的零部件设计是根据强度理论验算一根轴图1是C6140机床主轴简化受力图,根据机床[1]上最薄弱环节需要的最小尺寸,其余尺寸根据装配传动原理知道7.5Kw主电机的运动通过低速运要求设计。现代设计可以借助计算机技术,利用有动路线由斜齿轮传递到主轴,根据公式限元分析软件,直接将零件材料、所受载荷、约束条9550×p×ηT=n件等相关信息赋予零件模型,利用软件模拟、运算功式中:T———扭矩,单位N·m;能得出相关的应力、应变、位移等云图,从而判断设p—
5、——电机功率,单位Kw;计结果的可靠性。这种方法即有限元分析方法,比η———传动效率;起传统的设计方法,有限元分析更加高效、精确、n———主轴转速,单位r/min。节约。由于主轴的输入功率基本恒定,皮带传动效率合力股份有限公司有一批上世纪80年代沈阳取0.95,每级齿轮传动效率取0.98,到达主轴总的机床厂生产的C6140型车床需要维护改造,对部分传动效率η=0.95×0.985=0.85,因此,主轴的扭机床主轴部件重新设计生产,为满足使用要求,对原矩大小与主轴转速成反比。C6140车床主轴转速范有主轴进行有限
6、元分析,获得较精确数据,为改造生围为40~1400转,取n=40r/min,可算得主轴所受产提供可靠依据。最大扭矩为1611N·m。[收稿日期]2013-12-06[基金项目]安徽省教育厅重点研究项目(2012jxxm733);安徽水利水电职业技术学院校级教科研项目(2014xjky09)[作者简介]方俊芳(1974-),女,硕士,安徽水利水电职业技术学院讲师,研究方向:机械电子工程。·43·2014年2月廊坊师范学院学报(自然科学版)第14卷·第1期处理时间,提高软件分析效率,对模型结构作以下简2主轴的约束与
7、载荷条件[3]化处理:车床主轴箱内传动轴转速较高,从图1可知主轴(1)阶梯轴过渡处简化处理,忽略倒角、螺纹退有三个支承点,前后支承为主支承,中间支承为辅助刀槽尺寸;支承。根据文献[2],可以将三支承结构转化为两支(2)轴上尺寸较小的工艺孔、注油孔、键槽等忽承,辅助支承处为受力点,受力简化模型如图2所示。略不计;(3)主轴作为弹性元件处理;(4)主轴上较窄零件,如齿轮、锁紧螺母、中间隔套处对轴的作用力简化成集中力。画出主轴三维模型,将solidworkssimulation进行主轴受力分析。3.2材料属性车床主轴
8、选用45号钢调质处理,弹性模量3205GPa,泊松比0.29,质量密度7.85kg/m,张力强图2中1,2处为前后支承,3处为辅助支承点,度625MPa,屈服强度530MPa。Fr,Ft分别表示主轴上斜齿轮所受轴向分力和切向3.3划分网格分力,T1为Ft对主轴产生的扭矩,T2表示主轴右端对车床主轴采用中等网格划分,六面体结点划面受到的切削抗力(车床中主切削力消耗功率最分,节点总数172
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