浅谈高墩柱的翻模与滑模施工技术

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1、第3期(总第201期)华东公路No．3(TotalNo．201)2013年6月20日EASTCHINAHIGHWAYJune2013文章编号:1001－7291(2013)03－0022－03文献标识码:B浅谈高墩柱的翻模与滑模施工技术曾得勇，童宇(江西省公路机械工程局，江西南昌330006)摘要:由于薄壁空心墩和高实心墩一般都较高，有的十几米甚至几十米高，施工难度较大，要保证施工成型后的薄壁空心墩和高实心墩，能够达到高质量的要求，就必须在每一个环节都要精心设计和考虑，在施工中一旦某一个环节出现纰漏，后果将不堪设想。以江西省鹰瑞高速公路的老禾高架二桥高墩施工技术经验为实例，

2、阐述空心薄壁墩翻模与实心墩滑模施工技术。关键词:空心薄壁墩;高实心墩;翻模;滑模;施工技术1工程概况表2引桥实心墩墩身参数老禾高架二桥位于宁都县固村镇老禾村，全桥总墩身结构尺寸墩高序号墩号结构形式/cm/m长929.28m，是江西省鹰瑞高速公路全线控制性工11####、2、3、19实心墩160×65020程之一，全桥跨越老禾村附近山谷，桥跨布置为7×24#、13#、14#、16#、17#、18#实心墩190×6503034###40m(引桥)+40m+4×70m+40m(主桥)+7、6、7实心墩220×65026415#×40m(引桥)组成，主桥为预应力混凝土连续刚实心墩2

3、40×65028构，引桥为先简支后连续预应力混凝土40mT形梁。2主桥空心薄壁墩翻升模板施工下部构造主桥墩身为空心薄壁墩，顺桥向墩身宽2.1模板设计3m，横桥向墩身宽6.5m，顺桥向壁厚0.5m，横桥主墩上下断面一致，墩身较高，空中模板难以支向壁厚0.6m，墩身高度在38m～67m，引桥墩身撑，因此选用自身钢度很大的大块定型钢模板，一方为实心薄壁墩，顺桥向墩身宽3m，横桥向墩身宽面可减少模板拆拼次数，减少作业循环、加快施工进6.5m。度，另一方面可保证表面平整度，减少模板缝，提高表1为主桥空心薄壁墩墩身参数;表2为引桥实混凝土外观质量。心墩墩身参数。主桥空心薄壁墩共制作翻升

4、模板六套，每套高6m。整套翻升模板共分4个节段，每个节段高表1主桥空心薄壁墩墩身参数1.5m，每个节段由顺桥向和横桥向四个面四块模板序号墩号结构形式墩身结构尺寸/cm墩高/m18#空心墩300×65056组成，总共16块模板。各节段翻转模主要由内外模29#空心墩300×65066板、围带、拉杆、内外模板固定架、作业平台组成。310#空心墩300×65067##模板之间用M12×30螺栓连接。用双层14槽钢411空心墩300×65061512#空心墩300×65038做围带，围带间距按0.5m确定，内外围带用Φ14圆钢拉杆连成整体。对拉杆在内外模板之间套硬塑料管，便于拉杆抽拔

5、倒用。内模采用木模，按间距*收稿日期:2013-02-252013年第3期曾得勇，童宇:浅谈高墩柱的翻模与滑模施工技术—23—0.5m设脚手架管加固支撑。(4)混凝土浇筑分别在顺桥向和横桥向四个面每节段在模板外围采用槽钢焊接拆装模板用的操的内模2m高处开混凝土浇筑观察孔，以观测混凝土作平台，用脚手架安装外围围栏，栏杆外侧至模板固的振捣是否密实。定架底部设封闭安全网。施工平台上面铺设5cm厚(5)混凝土浇筑面应与模板口齐平并凿毛，各木或竹脚手板，供操作人员作业、行走存放小型机节段施工缝应水平而不明显。具。一套翻升模板可一次性浇筑墩身混凝土4.5m，3实心墩滑模施工实际操作翻升

6、安装模板的时间为6h。3.1外模板设计2.2翻升模板施工实心墩上下断面一致，横桥向宽6.5m，顺桥向本翻转模是由4节段大块组合模板及内外工作平宽分1.6m、1.9m、2.2m、2.4m四种尺寸。外模台、塔式起重机、手动葫芦组合而成的成套模具。施除单独加工6套外，由主桥空心薄壁墩施工完后可重工时将第一节段模板支立于墩身混凝土上，第二节段复利用6套，全桥共12套模板。每套高6m。整套模板支立于第一节段模板上，第三节段模板支立于第滑升模板共分4个节段，每个节段高1.5m，每个节二节段模板上，第四节段模板支立于第三节段模板段由顺桥向和横桥向四个面四块模板组成，总共16#上，加固模板

7、后进行混凝土浇筑。当混凝土强度达到块模板。模板之间用M12×30螺栓连接。用双层1420MPa时，拆除第一节段模板，待第一节段模板作槽钢做围带，外围带间距按0.5m确定，外围带用Φ少量调整后利用塔式起重机、手动葫芦将其翻升至第14圆钢拉杆连成整体。对拉杆在内外模板之间套硬四层，此时荷载传至最底层节段模板(原第二节段塑料管，便于拉杆抽拔倒用。模板)。依此循环向上形成拆模、翻升、立模、模板每节段在模板外围采用槽钢焊接拆装模板用的操组拼，直至剩余原第四节段模板固定在墩身上承受荷作平台，用脚手架安装外围围栏，栏杆外侧至模板