SUN 分流集流阀 螺纹插装阀

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1、SunHydraulicsTechnicalTips分流阀和分流/集流阀应用分流阀和分流/集流阀有两种结构形式:液压马达回路•滑阀结构与液压缸回路一样，压力补偿特性也会以同样的方式对液压马达•转阀结构(通常为齿轮)回路产生影响。将马达连接起来的刚性结构（指马达输出轴的机每种结构形式均拥有其自身的性能特点:械式运动同步装置；例如，齿轮对齿条，链轮齿对链条）将会导致气穴，锁死和压力激增。•流量范围•耐压能力马达之间的排量、泄漏量的差值，驱动轮直径的差值以及转轮与•精度驱动面之间摩擦系数的变化也会导致马达转速出

2、现变化，甚至可•特殊应用参数能锁死。Sun的分流阀和分流/集流阀采用滑阀结构形式，并带有压力补偿在多轮驱动机构中，系统可能出现非常大的压力激增。例如，当功能，可应用于各种分流与集流的场合。该型产品外观简洁操作一个从坡上冲下来的四轮驱动车辆刹住所有轮子，减速会产生一方便。分流阀仅有一个运动部件，分流/集流阀有三个运动部件。个3000psi（210bar）的负载作用在四个轮子的马达上。这时，四然而，通过详细的介绍后您会发现简洁的结构丝毫没有减弱它们个驱动轮中三个马达停止牵引，会导致第四个马达承受一个高达在应用

3、时的优越性能。12,000psi（840bar）的理论减速压力。当您使用Sun公司阀芯式的分流阀和分流/集流阀时，需要特别注•在液压缸或液压马达的油口处添加溢流阀可最大程度的减小压意一些应用中的敏感问题。力激增及其对系统造成破坏的可能性。•在液压缸或液压马达的油口处安装补偿（抗气穴）单向阀可改•当处于流量低于额定流量范围、油液混入空气或被污染等情况善气穴问题。时，它们所产生的误差将大于它们各自规定误差范围。•在牵引马达驱动回路中，选择合适开口大小的节流孔可减缓锁•在所有分流阀和分流/集流阀的应用中，误差是

4、可累积的。虽死的发生，适应地形变化和铰接转向。然连续采用两个或更多该型插装阀时误差仍在规定精度极限之内，但是当考察系统总体性能时仍不可忽略误差累积的影响。“底线”是:在应用前，须充分分析每只分流阀和分流/集流阀的应用情况。须考虑在各种可能出现的工况下预计的系统执行结多缸控制回路和多马达控制回路为该型产品最为广泛的两种应用果。须针对前述讨论过的问题采取预防措施以确保整个系统正常领域。运行。多缸控制回路在分流模式下，带压力补偿的分流阀（或分流/集流阀）在阀的精度范围内分配流量。阀的固有设计特性将导致负载压力最

5、高的支路会获得较高的流量。如果把两只液压缸机械刚性连接，那么超设计构思和特点前的油缸将会拖曳滞后油缸，导致滞后油缸产生气穴。在集流工况下，这些插装阀将在设计精度范围内汇集流量。然Sun提供了七种滑阀结构、带压力补偿功能的分流阀和分流/集流而，压力补偿特性将会导致负载压力最低的支路下获得较高的流阀，四种标准精度高流量型号，和三种高精度低流量型号。在量。5000psi（350bar）下，输入流量范围从0.3gpm（1L/min）到80gpm（320L/min）。（需要注意，对于所有型号的分流阀和分两液压缸完成

6、行程必须保持同步性，否则每次行程都会产生附加流/集流阀，当输入流量低于最小额定输入流量时，将不会有分流精度误差。当连接两液压缸的机构刚度过大时，操作误差可能会或集流。如果流量从零开始增加，在最小额定流量达到前，该插引起系统锁死，这可能对机械结构损坏。装阀仅相当于三通）。所有7种分流阀和分流/集流阀具有四种基本尺寸，每种基本尺寸下阀的流量范围均高于其他同类插装阀产品。（在同一外形尺寸下，高精度型号阀的流量范围近似为标准精度型号阀的一半左右。）1·TechTips:Web#999-901-372Rev.08O

7、ct11©2011SunHydraulicsCorporationSunHydraulicsTechnicalTips分流插装阀–FS*D,FSBD和FS*C中位封闭型分流/集流插装阀–FS*A,FSAA,FSBA和FS*GSun的标准精度型号FS*D，高精度型号FSBD和FS*C分流插装阀适用于有单方向分流要求的液压马达或液压缸控制回路。(当有反Sun的标准精度型号FS*A，高精度型号FSAA，FSBA，和FS*G向流量要求时，须配置一只逆流单向阀。)此外，它们也可用于单中位封闭型分流/集流插装阀适用于

8、有双方向分流控制要求的液压泵向多路供油回路(如图1和2所示)。经优化后的性能参数包括：马达或液压缸回路(如图3和4所示)。经优化后的性能参数包括：•相比阀的尺寸，其通流能力很高。•相比阀的尺寸，其通流能力很高。•在支路压差为5000psi(350bar)条件下，标准精度型分流阀容许•仅有50:50的分流比。误差在最高额定流量为+/-3.5%，在最低额定流量下降为为+/-•独特的中位封闭设计可关闭输入口3以截断流量。虽然油口之6