沥青路面车辙的处理措施

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1、沥青路面车辙的处理措施摘要：本文论述了沥青路面车辙形成的原因，并对沥青路面车辙的处理措施进行了介绍，主要适用于大市政道路。关键词：沥青路面车辙病害解决措施正文：1、沥青路面车辙的类型 沥青路面的车辙分为结构性车辙、失稳性车辙、磨耗磨损型车辙、压密型车辙四种类型。多数沥青路面修筑在半刚性基层上，且施工中对压实度要求较高，基层强度及板体性好、变形小，除了某些基层施工不良的路段外，结构型车辙一般很小，而磨损性车辙在我国几乎是没有的。所以目前所见到的车辙基本上都属于第二种类型，故目前讨论最多的是失稳型车辙，即属于沥青混合料的

2、流动性车辙。磨耗磨损型车辙结构性车辙失稳性车辙面层材料磨损面层下的一层或多层沥青材料坡推至轮迹两侧结构永久变形1、产生车辙的主要原因分析 从车辙的形成过程来看，主要是高温下沥青面层因沥青软化而进一步密实，以及沥青变软对矿质骨架的约束作用降低而使得骨架失稳。骨架的稳定性和细集料的多少也会影响车辙形成的进程。在道路的交叉口或变坡路段，此类高温变形更易发生，这主要与较大的水平荷载作用下抗剪强度相对不足有关。3、 解决措施 沥青路面就地热再生技术采用专用的就地热再生设备，对沥青路面现场加热、翻松，就地掺入一定数量的新沥青、新

3、沥青混合料、再生剂等，经热态拌合、摊铺、碾压等工序，一次性实现对沥青路面一定深度范围内的旧沥青混合料再生的技术。这项技术可实现原沥青路面材料1OO％的再生利用，可节省大量的石油资源和砂石料，节约能源、降低施工成本、节省施工时间、对交通影响小。工程实例：路面就地热再生技术养护现场温度达到200度沥青在高温下开始融化对沥青路面现场加热、翻松，就地掺入一定数量的新沥青、新沥青混合料、再生剂节约人力成本压路机碾压后快速成型修复后的路面可达到沥青路面技术标准与原来的路面能无缝衔接十分平整