发动机热态时怠速过高

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1、发动机热态时怠速过高故障现象：发动机冷态时能以正常快怠速运转，但热态后仍保持快怠速，导致怠速转速过高。步骤：1检测部位：怠速控制阀。检查方法：拆下怠速马达，连接好电线插头，打开点火开关至二档5秒后关闭，观察控制阀的工作状态。检验标准：工作平稳，热态时能恢复至正常怠速。检查结果：松动或卡滞，发动机处于高怠速状态。可能原因：怠速控制阀损坏，或积炭过多使控制阀卡滞，旁通空气阀泄漏工作不良。排除方法：清洗、更换怠速控制阀。步骤：2检测部位：冷却液温度传感器。检查方法：读取水温传感器的数据流，根据电路图，

2、检测水温传感器的参考电压、接地线的电阻以及信号线输出电压。检验标准：数据符合该车维修手册标注。检查结果：数据不符合该车维修手册标注。可能原因：冷却液温度传感器故障，线路故障，ECU故障。排除方法：根据电路图排除线路故障、更换水温传感器、更换ECU。步骤：3检测部位：节气门。检查方法：拆下进气总管，查看节气门的开度。检验标准：处于怠速位置。检查结果：未在怠速位置。可能原因：节气门有积炭造成卡滞、关闭不严，节气门磨损、松动。或其它传感器、控制元件、线路故障导致节气门不回位。排除方法：清洗、更换节气门

3、。根据该车线路图排除其它传感器、控制元件以及线路故障。步骤：4检测部位：空调开关、动力转向器压力开关。检查方法：根据维修手册的电路图，分别检测空调开关、动力转向器压力开关电源线的电压、接地线的电阻以及输出信号电压。检验标准：符合维修手册标注。检查结果：不符合维修手册标注。可能原因：空调开关、动力转向器压力开关有故障，或线路故障、控制元件故障。排除方法：根据电路图排除线路故障、更换开关。排除控制元件故障。步骤：5检测部位：曲轴箱强制通风阀。检查方法：封堵进气歧管与曲轴箱的强制通风阀的管路，观察发动

4、机怠速的变化。检验标准：怠速时，曲轴箱强制通PVC阀应处于关闭状态。检查结果：曲轴箱强制通风PVC阀应处于常通位置。可能原因：曲轴箱强制通风阀故障。排除方法：清洗、更换PVC阀。