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1、安全技术——滑轮组和卷筒组 [作者：2008-11-21点击：1573]一、滑轮的种类与作用 起重机配件滑轮是由滑轮、轴、拉杆、连接件、夹板等零件组成的。 按滑轮数多少可分为单门滑轮、双门滑轮、三门滑轮……多门滑轮等。 按滑轮连接方式的不同可分为吊钩式、链环式、吊环式、吊梁式等。一般中小型滑轮为吊钩式、链环式和吊环式,大型滑轮则采用吊环式和吊梁式。 按滑轮作用的不同可分为定滑轮、动滑轮、滑轮组、导向滑轮等。定滑轮的中央枢轴位置是固定的,其作用是用来改变绳索或拉力的方向。动滑轮的中央枢轴和重物一起升降或移动,其作用是省力。滑轮组是将钢丝绳穿过一定数量的定、
2、动滑轮所组成的装置,它具有定、动两种滑轮的特点,不仅能改变力的方向,而且省力。导向滑轮用来改变牵引绳索的方向,通常装在起重檐杆的底脚处或钢丝绳转弯处。车轮组 在起重机中,滑轮的主要作用是穿绕钢丝绳。滑轮根据中心轴是否运动,分为动滑轮和定滑轮;根据制造方法,分为铸铁滑轮、铸钢滑轮、焊接滑轮、尼龙滑轮和铝合金滑轮等。 铸铁滑轮,有灰铸铁(HT15-33)滑轮和球墨铸铁(QT40-10)滑轮。灰铸铁滑轮工艺性能良好,对钢丝绳磨损小,但易碎,多用于轻级、中级工作级别中;球墨铸铁滑轮比灰铸铁滑轮的强度和冲击韧性高些,所以可用于重级工作级别中。 铸钢滑轮,一般用ZG25H、
3、ZG35E制造,有较高的强度和冲击韧性,但工艺性稍差。由于表面较硬,对钢丝绳磨损严重。多用于重级和特重级的工作条件中。大尺寸(D>800mm)的滑轮多采用焊接滑轮,材料为Q235钢。这种滑轮与铸钢滑轮大致相同,但质量轻,有的可减轻到1/4左右。 目前,尼龙滑轮和铝合金滑轮??起重机上已经广泛应用。尼龙滑轮轻而耐磨,但刚度较低。铝合金滑轮硬度低,对钢丝绳磨损小。二、滑轮组 (一)清轮组的种类 在吊装作业中,如果只使用定滑轮,则只能改变力的方向,不能起到省力的作用。只使用动滑轮虽能起到省力作用,但不能改变力的方向。通常,在起重作业中,不仅需要改变力的方向,而且还需要
4、省力这样就必须把定滑轮与动滑轮连接在一起组成滑轮组来满足起重运输作业的要求。 在实际工作中,经常把一门定滑轮和一门动滑轮所组成的滑轮组叫做“一一”滑轮组;把一门定滑轮和两门动滑轮所组成的滑轮组叫做“一二”滑轮组;以此类推。把滑轮组中在动滑轮上穿绕绳子的根数叫有效分支数,也称“走数”或“承重绳数”,如在动滑轮上的绳子根数为三根,就叫做“走三”。为了表示滑轮组中滑轮的轮数和它的穿绕方式,常把滑轮组的轮数与走数合在一起称呼如“二一走三”,表示滑轮组中定滑轮为二门滑轮,动滑轮为单门滑轮,有效分支数为三支。滑轮组按功用可分为省力滑轮组和增速滑轮组,在起重机上常用的是省力滑轮组。按
5、滑轮组的结构可分为单联滑轮组和双联滑轮组。动臂式起重机多采用单联滑轮组(图1),而桥式类型起重机多采用双联滑轮组。(二)渭轮组的倍率滑轮组的倍率就是省力的倍数。滑轮组的倍率为 m=Q/S=v绳=Z/n式中Q——起升载荷; S——钢丝绳拉力; v绳——钢丝绳运行速度 v——吊重运行速度; Z——承载绳分支数; n——绕人卷筒分支数,单联滑轮组n=1,双联滑轮组绳 n=2。(三)濡轮组出绳拉力的计算在吊装作业土法施工中,首先要考虑构件(或设备)的质量来选用合理的滑轮组及卷扬机的起重能力,计算钢丝绳受力大小
6、。滑轮组出绳头拉力可利用公式计算:P=Q/nη式中P——滑轮组出绳拉力,N;Q——滑轮组吊重或牵引力,N;n——滑轮组走数;η——滑轮组效率,滑轮组的效率是随着滑轮数的增多而降低的,因为每增加一个滑轮就增加一次摩擦。一般取η=0.8～0.96。例:起吊一个100kN的重物,采用二二走囚的滑轮组,总效率取0.9,求跑绳的拉力。解:利用公式计算:P=Q/nη=100/4×0.9=27.8(Kn)。三、滑轮安全技术要求(一)起重作业濡轮安全使用注意事项①使用前应查明滑轮的额定起重量,不准超载使用。如滑轮上元铭牌时,可用下式(仅为数据估算用,非规范公式)进行估算,但此类估算的滑轮只
7、允许在一般吊装作业中使用。P=nD2/1600式中P——估算滑车的允许荷重,kN;n——滑车轮数;D——滑车滑轮直径,mm。②使用前必须检查滑轮的轮槽、轮轴、拉板、吊钩等部位,看有元裂缝、损伤,各部分转动是否灵活,螺钉有无松动现象,不合格的滑轮不准使用。如发现滑轮和吊钩有变形及裂纹或轴的定位装置不完善时,严禁使用。③存在以下问题的滑轮禁止使用:滑轮槽面磨损深度超过钢丝绳直径的20%,轮缘部分有破碎损伤,轮轴磨损超过轴径2%,轮轴套磨损超过壁厚10%,组成滑轮组的吊钩或吊环的危险断面磨损超过厚度的12%。④使用钢丝绳
