智汽车专业参赛课件 能汽车刹车片测温与降温

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1、智能汽车刹车片温度测量与降温长江大学物理与光电工程学院组员：熊平波、张凯凯、陈思雅指导老师：姚平一、二、三、四、五、六、七八、作品背景物理原理系统结构工作流程数据分析创新特色应用前景实物展示物理原理PT100温度传感器是一种以金属铂（Pt）做成的电阻式温度检测器，属于正电阻系数，其电阻和温度变化的关系式如下：R=Ro(1+αT)其中α=0.00392，Ro=100Ω（在0℃的阻值）PT100温度—阻值关系曲线物理原理恒流源产生稳定的1mA电流，该电流流PT100热敏电阻，当环境温度改变时该电阻阻值对应改变，所以只要测

2、出电阻两端电压值再经查表插值的方法就可以测量刹车片温度原理转变为被测目标的温度值。系统结构刹车片PT100温度传感器冷却水泵运算放大AD转换LCD12864显示PWM控制MSP430(PID算法)冷却液1mA恒流源工作流程12864液晶显示刹车片温度，冷却液量PT100温度传感器测量刹车闸温度单片机将温度与刹车盘最高安全运行温度进行PID运算，最佳的PWM波来高效节能的控制冷却泵抽取冷却液给刹车片降温数据分析数据获取方法选取一把可调温的电烙铁（可调温度范围为200℃—450℃），选取标智GM550（测温范围-50℃—

3、550℃）作为标准参考温度计，从200℃开始一直加温到450℃，以5℃为步进采集系统测定温度值与标准温度值。重复实验5次取平均，用exel记录处理数据。结果分析1.该系统的测量范围可达到450℃，精度为3℃，2.拟合函数为Y=0.999X+0.2393.相关系数为0.999，仪器测出的温度与标准参考温度计测出的温度符合较好。采用恒流源+平衡电桥的方式测温，测量范围广、精度高保护刹车片，减少事故发生率采用模糊PID算法闭环控制节约冷却液，提高降温效率创新点适用于各种需要刹车片降温的车辆，造价便宜，经过适度开发后还可能应

4、用于齿轮的自动润滑及降温保养。实物展示谢谢大家