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时间:2019-05-28
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1、重庆建筑ChongqingArehitectu~40doi10.3969/].issn.1671—9107.2009’O040岛在桩基、承台施工中的应用ApplicationofIslandMethodinPileFoundationandPileCapConstruction刘宗建(重庆建工集团有限责任公司重庆401122)摘要:本文结合重庆长寿长江公路大桥工程,介绍了筑岛技术在深水和高流速的环境中进行桩基和承台施工的应用,针对大桥5拌主墩桩基础施工通过方案比选,采用丁坝加筑岛施工方法,解决了工期,节约了成本。。关键词
2、:丁坝;凸彤筑岛;桩基;承台;施工中图分类号筑:U443文献标识码:A文章编号:1671—9107(2009)10—0040—03Abstract:ThroughtheengineeringeaseofChangshouYangtzeRiverhighwaybddge,thisarticleintroducedtheapplicationofislandtechnologyinpilefoundationandpilecapconstructionindeepwaterandhighflowvelocityarea,in
3、thecoustructionofthefifthmainpierpilefoundation,spurdikecomb-ingwithislandconstructionmethodweresuccessfulusedthroughschemecomparisonandselection,whichresolvedtheconstructionperiodandreducedtheconstructioncost.Keywords:spurdike;CONVEXisland;pilefoundation;pilecap
4、;construction洪积沙土和卯石土,厚度为12_30~15.50m,基岩、勺泥岩、粉砂引言岩、砂岩不等厚互层。施工单位于2005年l0月中标,l1月1日进场施工,实地勘测筑岛是在江河中进行土建施工常用的辅助措施。在深水和5主墩:5主墩离岸边约7Om,水流速度3m/s,水位150.5m,水高流速的江河中进行桩基和承台施工,筑岛方式对施工工期和深约8.3m。如何保证大桥36个月完成施工,5撑主墩是关键。这就成本影响较大为节约工期、降低成本,必须结合水的深度、水面临与洪水赛跑的问题。如果施工方案选择得不科学,将至使的流
5、速、河床地质等条件,设计合理的筑岛方案。本文结合重庆大桥延期一年建成。长寿长江公路大桥工程,介绍了筑岛技术在深水和高流速的环境中进行桩基和承台施工的应用。2方案比选1工程概况方案一:钢管桩平台施工桩基,套箱式模板或钢吊箱围堰建筑承台。该方案加工钢管桩和钢护桶需1个月时间,搭设平台重庆长寿长江公路大桥位于重庆长寿区川染码头附近,距需要2O天,由于桩净间距仅3.5m,必须间隔成桩,完成桩基施长寿区城区约lkm。主桥采用207m+460m+207m~塔,平行双工需要90天。套箱式模板或钢吊箱围堰安装为3O天,承台封底索面,塔、
6、墩固结,主梁悬浮的预应力混凝土斜拉桥。南岸5≠≠主混凝土施工l0天,承台混凝土施7-.40天,标高达到154.00m,合墩基础结构为高桩承台,由25根桩长40m的中250cm冲孔灌注计210天。除时间外,还不能摆脱洪水的威胁,且投入的钢材量桩组成,5X5根平行正方形排列,桩距横桥向、纵桥向均为6m;大,设备多,费用高,严重影响工程后期施工,不能保证整个工桩顶的高程为147.087m。承台为28.5mX28.5mX7m立方体。顶程按期竣工。标高为154.087m。水文情况:根据设计图文件,大桥基础施工期方案二:浮运沉井方案
7、。可利用的码头在北岸,码头为卸货按频率P=-20%的情况下的施工洪水位:l2月份水位为码头,不具备沉井下水条件,且江心水流速度达5m/s,沉井水147.43m,1月份水位为145.18m,2月份水位为144.56m,3月份上浮运风险大,方案不可行。r水位为146.13m,4月份水位为151m,5月份水位为155.60m,6N方案三:凸形筑岛施工方案。在水流速度达3m/s,水深达份水位为161,2m。地质情况:两岸岸坡为长江侵蚀地形,属河谷8.3m位置筑岛。~般采用钢板桩围堰筑岛,保证筑岛受流水丘陵地貌区。5群主墩位置河床
8、标高为142.2m,桩位覆盖层为冲冲刷,使筑岛成功。但施工钢板桩时间长,投人大,为了降低筑岛区域的水流速度,在上游修建“丁”坝,防止正面冲刷筑岛,在收稿日期:2009.7.22作者简介:刘宗建(1964一)男,高级工程师,主要从事建筑施工技术江心侧和下游侧用编织袋装砂卵石堆筑,使筑岛稳定安。凸管理工作。2009.NO
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