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1、2007年第5期液压与气动63焦炉液压系统常见压力故障的诊断与排除王利功DoagnosisandResolutionforRoutinePressureFaultsoftheCockOvenHydraulicSystemWANGL-igong(承德钢铁集团公司焦化厂,河北承德067006)摘要:主要介绍焦炉生产中常见液压系统压力方面比较典型的故障,以及这些故障的诊断和排除方法。关键词:液压泵;溢流阀;电磁铁;先导阀;换向阀中图分类号:TH137文献标识码:B文章编号:1000-4858(2007)05-0063-03
2、概述换机的液压泵在油箱内部,与液压泵放在油箱外面相我厂焦炉的主要设备是四车一机(推焦车、拦焦比较,故障的直观性差,故障不易及时发现。车、加煤车、熄焦车、液压交换机)。这些设备液压系统故障一:交换机压力上不去,泵启动的声音特别的故障大部分属于突发性故障和磨损性故障。由于液大。将液压泵拆下来,经过检查,发现液压泵的滚针轴压元件都是密封的,因此发生故障时不易找到原因。承已经碎裂,造成叶片泵噪声高且转速不能达到要求。在这里,我将我厂出现过的比较典型的涉及压力异常我们在分析轴承碎裂原因时认为:在安装液压泵联轴的液压故障介绍给大家,与大
3、家一起进行探讨(原理图请参考有关液压方面的书籍和资料)。收稿日期:2006-09-141关于液压交换机液压泵方面的故障作者简介:王利功(1972),男,河北承德人,工程师,学士,我厂使用的液压泵都是定量叶片泵。煤气液压交主要从事炼焦设备管理工作。2夹具的气动工作原理通电磁换向阀12常态位进入敲击气缸13无杆腔,推夹具的气动原理如图3所示,压缩空气经气动三动活塞向左运动,敲击夹具体。当电磁铁通电,二位四联件1、减压阀2、脚踏阀3常态位进入夹紧气缸4的通电磁换向阀12右位接入系统,气缸13活塞返回。无杆腔,推动活塞向上
4、移动,使工件夹紧。踩下脚踏通过时间继电器控制电磁铁的通断电,从而使敲击气阀,脚踏阀左位接入系统,使工件松开。采用脚踏阀常缸的活塞杆连续往返运动,达到使夹具体和工件产生态位夹紧可以减轻工件夹紧校验时工人的劳动强度。模拟汽车行驶时振动的效果。工件夹紧的同时,压缩空气经减压阀11、二位四3结论该气动夹具经使用效果良好,达到了设计要求,满足了生产需求。参考文献:[1]何存兴.液压传动与气压传动[M].武汉:华中科技大学出版社,2000.[2]路甬祥.液压气动技术手册[M].北京:机械工业出版社,2002.1.气动三联件2、7
5、、11.减压阀3.脚踏阀4.夹紧气缸[3]徐灏.机械设计手册(第4卷)[M].北京:机械工业出版5.夹具6、10.二位二通手控阀8、9.压力表社,1988.12.二位四通电磁换向阀13.模拟振动气缸[4]东北重型机械学院,等.机床夹具设计手册(第2版)图3气动系统原理图[M].上海:上海科学技术出版社,1987.64液压与气动2007年第5期器时方法不当,对液压泵轴承冲击过大造成轴承出现因为先导阀的弹簧折断,调节调压手轮不能增加弹簧缺陷。因此我们规定以后安装连轴器,用专用的压装的刚度,使先导阀关闭,因此产生上
6、述故障。解决办法工具压装或采用热装的方法。禁止用锤直接敲打联轴是更换调压弹簧。器的端部,压装后,通过垫板对联轴器轻轻敲打,以消3支路系统的故障除应倾斜而产生的卡住现象,最后应在轮缘处检查其故障一:一号推焦车在做取门台车前进的动作时,径向和端面跳动。系统压力突然下降很低。此时,取门台车在后限位置,故障二:交换机液压泵安装上时,声音比正常时要强制进行后退动作,系统压力同样非常低。将取门台大,使用一段时间,声音越来越大,最后压力不能达到车动作停止而进行其他的动作,系统压力正常。根据使用要求。将液压泵拆下来,经过检查,发现液压泵的
7、这种现象我判断,应该是取门台车支路系统的换向阀进口管非常松,将进口管紧固安装后,故障消失。我们之后部分的压力油路与回油路发生短接。打开取门台认为是进口管密封不严,致使空气进入而出现的故障。车前进压回油管接头,进行前进动作。现象是液压油处理办法:安装液压泵时,仔细检查进出油管密封,不从缸回油口外泄,而回油管路内无油。因此认定是取得泄漏进入空气。门台车前进缸出现故障。打开液压缸,发现活塞杆与其他故障:更换液压泵电机时,线接错造成液压泵活塞的螺纹连接部分脱扣,造成缸内部成为通路。将反转;油箱液面过低或者冬季气温过低等造成系统压活塞
8、杆与活塞重新连接紧固,问题得到解决。力不正常变化。对于液压泵反转,我们采取的措施是故障二:一号拦焦车进行挂钩动作时,系统压力坚持检修后试车检查制度,及时处理。对于油箱油面突然降低;但是强制做落钩动作时,系统压力正常。如低,我们采取的措施是恢复油箱液位计。对于没有液图1所示:落钩和挂钩动作虽
