电动汽车毕业论文

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1、电动汽车技术的发展汽车自诞生起已有100多年的历史，其发展速度不断的加快，与人们的联系越来越紧密。汽车已不再是一个简单的代步的运输工具，已成为许多人的生活必需品和文化生活的一部分，甚至成为一些人的流动办公室。汽车的普及程度和技术水平已成为一个国家或地区现代话程度的标志。随着人民生活水平的提高，人类对生存环境的要求也越来越高，降低汽车的有害排放物的呼声与日俱增，在美国已经出台了部分汽车零排量的法规，在我国也正在筹划实施用于北京2008年的“零排放”车队。因此，就目前的情况来看，环境公害是汽车行业面临的最大挑战。汽车面临的

2、挑战之二就是能源供应问题。从人类对可持续发展的观点的出发，人类应设法减少对有限的石油资源的消耗，并且应积极研究石油枯竭后汽车的能源问题。目前时间范围内使用的主要能源有石油、煤、天然气、核能（原子能）、水能、风能以及可再生资源等。虽然每年都有新的油田、气田的发现，但是这些资源都是有限的，总有一天会消耗殆尽。由于电动汽车具有突出的环保方面的优势，使得电动汽车的开发和研究成为各国开发绿色汽车的主流。电动汽车使用的能源是可以用于发电的一切能源。因此使用电动汽车可以摆脱汽车对化石燃料的依赖，改善能源结构，使能源供给多样化，使能源

3、的供给有保障。电动汽车在解决道路交通事故方面和传统汽车相比也具有一定优势。因此，开发电动汽车是迎接汽车面临挑战的重要对策之一。　与世界其他国家一样，电动汽车研发工作在我国也正在如火如荼的进行着。"十五"期间，国家从维护我国能源安全、改善大气环境、提高汽车工业竞争力、实现我国汽车工业的跨越式发展的战略高度考虑，设立"电动汽车重大科技专项"，通过组织企业、高等院校和科研机构，集中国家、地方、企业、高校、科研院所等方面的力量进行联合攻关。  　我国电动汽车重大科技专项实施来，目前已取得重要进展：燃料电池汽车已经成功开发出性能

4、样车，燃料电池轿车累计运行4000km，燃料电池客车累计运行8000km；混合动力客车已在武汉等地公交线路上试验运行超过14万km；纯电动轿车和纯电动客车均已通过国家有关认证试验。一、燃料电池电动汽车的构成    3燃料电池电动汽车的外形和内部空间与普通内燃机汽车几乎没什么差别。单凭外形是无法区分燃料电池汽车与普通内燃机汽车的。燃料电动汽车与传统汽车不同之处在于动力系统。燃料电池电动汽车的动力系统主要由动力控制单元、电动机、电池组、燃料箱、储能装置及燃料加入口等组成。二、燃料电池电动汽车的种类    虽然燃料电池汽车的

5、历史并不长，但是由于燃料电池汽车具有突出的环保、节能优势，各种各样结构的燃料电池汽车不断问世。为了便于区分各种燃料电池汽车的结构特征，对燃料电池汽车进行科学的分类是十分必要的，目前我们常见的分类方法有三种。  1、根据燃料电池汽车是否带有储能设备（如蓄电池、飞轮等）分类，据此可以把燃料电池汽车分为纯燃料电池汽车和混合（复合）式燃料电池汽车两种。  2、根据燃料特点把燃料电池汽车分为直接燃料电池汽车和重整燃料电池汽车两种。  3、分句燃料氢的储存方式的不同可以把燃料电池汽车分为压缩氢燃料电池汽车、液氢燃料电池汽车和合金吸

6、附氢燃料电池汽车三种。三燃料电池电动汽车动力系统的工作原理  燃料电池电动汽车动力系统的工作原理是由燃料电池组出发的电流经过DC/DC逆变器后进入电动机然后驱动汽车行驶，或者经过DC/DC转换器向蓄电池充电，当汽车行驶时需要的动力超过电池的发电能力时，蓄电池也参与工作，其电流经过DC/DC转换器进入电动机驱动汽车行驶。四燃料电池电动汽车的驱动形式  驱动电机及其控制系统是燃料电池汽车的心脏，它的主要功能是使电能转变为机械能，并通过传统系统将能量传动到车轮驱动车辆行驶。 其基本构成有两个部分：电机及控制器。电机由控制器控

7、制，是一个将电能转变为机械能的装置。控制器的作用是将动力源的电能转变为适合于电机运行的另一种形式的电能，所以控制器本质上是一个电能变换控制装置。 目前，燃料电池可以采用的电机驱动系统有直流电机驱动系统、异步电机驱动系统、同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统。五、车载电源1、车载电源的发展  第一代的纯电动汽车的电池都是铅酸蓄电池。由于铅酸电池的比能量和比功率不能满足纯电动汽车动力性能的需求，后来经过科学家的研究，进一步发展了阀控铅酸电池、铅布电池等纯电动汽车3，是铅酸电池的比能量有所提高，目前仍然能够作为纯电动汽车的

8、电源。  第二代的高能电池有锂离子电池、锂聚合物电池、锌空电池和铝空气电池等作为电动汽车的能量来源。第二代的比能量和比功率都比铅酸电池高，大大的提高了EV的动力性和续驶里程。但是在使用一定期限后，电池将会老化变质以至于报废，从而增加了EV的成本。  第三代电动汽车的电池是以燃料电池为主的电池。燃料电池直接将燃烧的化学能转变成电能，