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1、车辆产品与零部件铁道车辆第42卷第6期2004年6月文章编号:1002-7602(2004)06-0013-03Q2TXD)1型悬臂吊拖车的研制张键(湘潭电机股份有限公司技术中心,湖南湘潭411101)摘要:介绍了Q2TXD)1型悬臂吊拖车的主要技术参数、结构概况及技术特点。关键词:悬臂吊拖车;技术参数;结构中图分类号:U239.3文献标识码:BQ2TXD)1型悬臂吊拖车是湘潭电机股份有限PC梁两侧供电接触线额定电压DC1500V限界符合5重庆轻轨较新线一期工程施工图公司为重庆轻轨较新线(较场口)新山村)一期工程设设计)))限界图6规定计开发的车场关键设备之一,于200
2、4年4月完成生产制造。该车主要用于轨道PC梁、供电线路、通讯、信2车体结构号等设施维护保养材料的吊装和运输,并为检修工作Q2TXD)1型悬臂吊拖车结构如图1所示。提供照明和防护条件,由工作车供电牵引在轨道PCQ2TXD)1型悬臂吊拖车为底架承载的无动力敞车,梁上行驶。其前后均安装销棒连接式车钩和防撞缓冲器,通过连1主要技术参数(表1)接插销与工作车对接;车体两侧设有梯子和扶手,可以从地面直接上下车,地板四周设有活动围栏,高度为表1悬臂吊拖车的主要技术参数车体长度/mm50001100mm,四周设有活动门。车辆宽度/mm2860底架为全钢焊接结构,由中梁(200mm@75
3、mm车辆高度(从轨道PC梁上表面算起)/mm约3000@9mm槽钢)、边梁(200mm@80mm@6mm弯制槽最大工作高度(从车体地板面算起)/mm约4500钢)、横梁(200mm@80mm@6mm,200mm@120mm走行轮轴距/mm3700@6mm弯制槽钢)、纵向梁(4mm@40mm@40mm自重/kg约7800载重/kg3000角钢,100mm@87mm@6mm弯制槽钢)等组焊而最大起吊负载(在水平悬臂长度2.5m处)/t2成。底架上铺厚4mm花纹钢板组成的防滑地板;底构造速度/(km#h-1)25架中部设有1162mm@754mm的活动地板,其铰接紧急制动减速
4、度/(m#s-2)1.2为可以防止踢脚伤人的暗铰接结构,通过活动地板,可线路最大坡度/j60以方便车体下部设施的检修与维护,活动口周围的底通过最小曲线半径/m架上焊有可上下的梯子和防止维护人员跌下轨道PC正线100梁的护栏。辅助线503走行部分收稿日期:2004-02-13作者简介:张键(1965-),男,工程师。走行部分由走行轮装置、导向轮装置和稳定轮装(3)/编号0件是/登记0件中的特例。编号的真正在客车库停时间可以完成的话,就可以把过去集中到作用在于跟踪配件究竟能用多少时间就必须更换。假段修进行的修理扩散到日常维修中去完成。这样的配设10个月前编号并安装的新品,现
5、在就必须更换了,件修理逐步向平时扩散到一定程度,段修的修时就可说明只有10个月的有效期。统计同样的配件平均有以缩短。所以,编号管理的主要作用是摸索关键配件效期约为10个月的话,就有必要把这一配件安排在的寿命周期,为安排预防性修理和推行均衡修的修制10个月内(不等到失效,也不等到段修)就更换,以确改革做好前期技术准备,这是一项得益于当前、又有利保安全。这样做有2层意义:第一,掌握了配件的寿于长远的十分重要的基础工作。命,可以安排预防性更换;第二,如果这个配件的更换(编辑:田玉坤)#13#铁道车辆第42卷第6期2004年6月1.悬臂吊;2.控制台柜;3.导向轮(稳定轮);4
6、.盘式制动器;5.走行轮;6.悬臂吊操纵杆;7.支腿操纵杆;8.垂直承重支腿;9.水平稳定支腿;10.轨道PC梁。图1Q2TXD)1型悬臂吊拖车置等组成,走行轮采用27@2)12/8.00G型车轮,车支撑在轨道PC梁侧壁上,起稳定本车的作用,支腿压轮直径<683mm;导向轮、稳定轮采用6100)9/4100E力均单独可调。型车轮,车轮直径<545mm。它们均为充气形态式高5悬臂吊装置弹性实心轮胎。走行轮的车轴通过轴箱直接与底架刚性相连,导向轮和稳定轮对轨道PC梁的接触压力可本装置为一台能提升最大额定负载为3t的调(如图2),调整压力值最大为350kg。TM)Z302型3
7、60b全回转伸缩臂式液压起重机,由工作车上的蓄电池通过一电偶器提供200V直流电源,通过控制台控制直流电机(200V,715kW)带动液压泵(额定压力1715MPa,额定流量30L/min)提供动力,由安装在悬臂吊底座两边的操纵杆控制其具体动作。相应的安全保护配套装置有液压安全阀、液压自动锁定装置、过载保护装置、过卷升报警装置、负载指示器、吊钩锁定装置和报警蜂鸣器等。6制动系统制动系统采用空气制动,基础制动装置采用<700mm铸铁制动盘的机械盘式制动器,安装在悬臂吊位置下的一根走行轮轴上,用于停车制动,接受工作车对制动的控制。图3是工作车
