资源描述：
《GS5200龙门五面加工中心横梁部件动态特性分析_石彦华》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、&!"#$%%龙门五面加工中心横梁部件动态特性分析石彦华（广州番禺职业技术学院，广州番禺$%%"&’）摘!要：针对"#$%&&龙门五面加工中心的横梁关键部件，通过建立三维有限元模型，在考虑重力和切削力作用下，计算出横梁部件的静态变形；利用有限元分析软件对该部件进行模态分析和动力响应分析，得到系统固有频率和各阶振型图，并进一步分析了结合面参数变化对横梁滑箱系统整体动态特性的影响，找出影响部件动态性能的薄弱环节。关键词：龙门加工中心!横梁!模态分析!动态特性!结构优化!"#$%#&’()*+#$,-./#&#-’"&,(’,-0+#1*("234567884#+
2、’&*9,:";3#-"<#-/,+,+=."+’"&()*+,-./,（0/,-12.3/4,-5/435678.-98，4,-5/$%%"&’，:);）’()*+,-*：<.7=,=7>?76?/=6.7’@ABCD3E7F3GH75I7,D=,>6?3G0($JKK1,-6>5G9L7MG,87D,8.9-9-187-67>，8,F8/F,67?I7,D=,>6??6,698E7G3>D,693-3-83-E9693-3G1>,L965,-E8/669-1G3>87N<.7=,=7>,F?3,-,F5O?7?I7,D=,>6?D3E7,-EE5-,D9
3、8>7?=3-?7I5/?73GABC?3G6P,>7,-E3I6,9-?-,6/>,FG>7Q/7-85,-E7,8.3>E7>L9I>,693-D3E7D,=NA9-,FF56.7=,=7>,-,F5?7?6.,6R39-6?/>G,87=,>,D767>8.,-177GG786?E5-,D988.,>,867>9?698，G9-E?3/6P7,H-7??6,8.73G,GG7869-1I7,D=,>6?E5-,D988.,>,867>9?698N./012+3)：0,-6>5S,8.9-9-1:7-67>；T7,D；S3E,FC-,F5?9?；@5-,
4、D98:.,>,867>9?698；(6>/86/>7U=69D92,693-龙门加工中心机床具有加工范围大、机床变形小、利用有限元方法，对横梁进行静力学和动力学分析；考热变形特性好、机床刚性高等特点，广泛适应于模具、虑到结合面参数对加工中心刚度的影响，对相关的重汽车、船舶、能源（发电）等民用工业和航天航空等军要结合面接触进行了处理，特别对横梁部件中作为连工部门的大型零件的精密加工。接件的滚动导轨，采用等直径圆柱代替一排的滚子简所研制的0($JKK龙门式五面加工中心如图%所化模型结构，并在有限元软件:U(SU(P3>H?中定义结示，其机械主体结构包括床身、横
5、梁、十字滑座、主轴部合面的方法来处理结合面接触；然后模拟0($JKK龙件、左右高架桥等部分，这些部件的静动态刚度在很大门式五面加工中心横梁部件工况条件，分析横梁滑箱程度上决定了整台机床动态特性和加工性能。其中，系统整体动态特性，进而分析结合面参数变化对横梁横梁实现机床!方向运动，横梁与十字滑座组成的系滑箱系统整体动态特性的影响。统主要支承机床"轴部件（包括#轴、$轴摆动部件4!横梁系统模型建立和主轴等），其设计结构和动态特性直接影响到整机刚度及受切削力后主轴系统的变形，进而影响到加工4N4!建立模型精度和加工效率。因此，在该加工中心结构设计时，横由图%所示，
6、横梁部件主要由横梁、十字滑座、主梁及其滑箱的动力学特性是重点关注的问题。轴部件、#轴摆动部件、$轴摆动部件等组成。横梁横本文在该机床的设计过程中采用了动态仿真技跨支撑在两个左右高架桥的纵梁上，横梁与滑箱通过术，首先在(3%9EP3>H?中创建了0($JKK加工中心横梁滚动直线导轨连接，滑箱通过滚珠丝杠驱动沿%轴方部件的实体模型，对龙门式五面加工中心的横梁滑箱向往复运动，滑枕及主轴部分在滑箱中实现垂直方向系统进行过程动力学仿真，取得横梁承受的载荷，然后（"轴）的上下运动，#、$轴通过摆动形成五轴联动或&JKK&年粤港关键领域重点突破项目（编号：<:K&TB’’
7、MJ）·#!"·五面加工。存在，使机械结构或系统不再具有连续性，进而导致了问题的复杂性。接触面存在着接触刚度和接触阻尼，这些接触面的特性参数和机械结构的动静态特性，振动与振动控制机器动态特性都存在着十分密切的关系。在机床总的静、动态变形中，由于结合部位引起的局部变形占有相当大的比例，在力封闭环上如果有一个结合部位刚度低，则其它构件的刚度再高也无法弥补。因此对龙门加工中心这类大型结构件进行分析时，结合面接触的处理是非常重要的。加工中心横梁部件中重要联结是导轨的联结，$%"&’’加工中心，采用的是滚动直线导轨。在处理线轨接触时，首先在%.+/01.234中对导轨
8、和滑块进行结构简化，然后采用(6%76%1.234定
