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《浅谈国内客车市场价格战及应对措施》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第1期2006年客车技术与研究综述浅谈国内客车市场价格战及应对措施王玉年(中通客车控股股份有限公司,山东聊城252000)摘要:通过对国内客车市场价格战的现状、趋势和主要原因的分析,提出几点应对国内客车市场价格战的策略与措施。关键词:客车;价格战;应对措施中图分类号:U4691文献标识码:A文章编号:10063331(2006)01000403DiscussiononthePriceFightanditsStrategiesofBusesMarketinChinaWANGYunian(ZhongtongBusHoldingC
2、o.,Ltd.,Liaocheng252000,China)Abstract:Throughanalyzingthepresentcondition,trendandthemainreasonofthepricefightininternalbusesmarket,somestrategiesareputforwardtodealwiththepricefight.Keywords:bus;pricefight;strategy市场规律的作用使得大量资本涌入高利润空间额,纷纷调整产品结构,如安凯、大宇、西沃等靠生产产业,致使该产业生产能力过胜,出现
3、价格竞争,这高档客车发展起来的企业,开始向中低档产品延伸;种规律已经或正在客车业得到验证。我国客车制造而中通、宇通等老牌企业则向上拓展,甚至把生产中业在从无到有、从有到剩的市场衍变过程中,充分印高档客车作为企业的产品战略定位,各企业竞争产证了市场的基础性作用,市场是生存的唯一法则。品的重叠度越来越大。由此可见,客车市场的价格特别是我国目前拥有100多家客车制造企业,在以战大有向高档客车领域发展的趋势,而且会蔓延至市场、价值规律和国家产业政策为基本核心的调整客车市场的各个产品领域。中,还未完全形成客车产业格局的时期,低层次竞争因此,如何把握客车市场的价格战
4、,将是大部分带来的价格战正愈演愈烈。客车制造企业面临的严峻考验。1国内客车市场价格竞争的现状及发展趋2国内客车市场价格战的主要原因势(1)资本涌入带来的生产能力过胜,是导制过度国内客车市场供大于求的现状已经形成,各客竞争的原因之一。车制造业为了保持或扩大自己的市场份额,在还没2000年以后,由于农用车、摩托车行业萎缩,家有形成自身明显核心竞争优势的情况下,纷纷选取电行业不景气,而客车行业又相对有大的发展空间见效快的价格竞争手段。尤其是2004年中大率和较高的利润空间,再加上客车产业的进入壁垒较先挑起价格战之后,一时间价格战引起多方关注,成低,致使
5、该行业的潜在竞争者从不同渠道大量进入。为业界讨论的焦点。在客户的竞标桌上,几十万元如一汽、东风、北汽福田挺进客车业,江淮汽车利用的客车甚至以千元的价格劣势,与订单失之交臂。其底盘的资源优势跨入整车生产,美的收购三目前,国内客车市场价格竞争的现状主要体现湘、云南客车、格林柯尔控股亚星客车,署在:一是技术含量越低的产品,价格竞争越激烈,尤光入主丹东黄海。同时,安凯、伊利莎尔、苏州金其体现在公交车和中低档长途客车上;二是客车产龙、厦门金龙等客车企业斥巨资扩建客车生产基地。品作为一种生产资料,在上游产业原材料涨价和国内形成了年产大中型
6、客车超过10万辆的生产能下游产业客运市场不景气的夹缝中,某些产品(如力,但是大部分生产企业处在生产力严重放空的局公交客车)的价格已逼近或跌破零点利润。面,成长中的客车市场始终赶不上企业生产能力的同时,各客车制造企业为了扩大已有的市场份增长,促使客车行业的竞争进一步加剧。4客车技术与研究2006年第1期综述(2)作为下游产业链上的客运市场,受其他运输弱,产品开发能力在低水平徘徊,而且也不利于中国方式的挤压,使客车市场需求萎缩,是导制过度竞争客车产业的发展。如何应对目前国内客车市场的价的原因之二。格战,是摆在各个客车制造企业面前的一个重要课
7、火车的不断提速对公路客运带来很大冲击,使题。客运企业遇到严峻挑战。据报道,2005年将有第63应对国内客车市场价格战的策略与措施次火车提速,覆盖面将在第5次提速的基础上大幅提高,公路客运空间将越来越小。同时铁路十一面对客车市场的形势,要在竞争中生存,一味降五期间将建成新线1万km,其中客运专线5000价是解决不了问题的。笔者认为,应该从以下几个km以上,2010年全国铁路营运里程将达到8.5万方面摆脱价格竞争的困境,实现可持续发展。km,公路客运将受到更大挤压。另外,超低价国(1)研发和培育市场主导产品,实现批量化的客外廉价航空以及民营航空
8、的介入将进一步压缩车制造成本。在对2004年客车七大
