资源描述：
《成渝高速公路重庆段隧道管理系统》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、、成渝高速公路重庆段隧道管理系统戴廷昆铁道部第二勘测设计院,山隧道与绮云山隧道均属,摘要,按随道长度和交通量综合指标衡蚤中梁!!级隧道现场管理工作较多,本丈简述设计中的∀#个子系统是中、、照明系统、环境检测系统、通风控制系心控制系统供电系统统、交通检浏系统、交通控制系统、消防系统、闭路电视系统、专、。用电话系统有线广播系统和无线广播系统关趁词成渝高速公路随道管理系统∀概述全天#∃小时安排管理人员值班是必要的。。”管理系统设计为相互独立的有人管理系统#因中梁山隧道西口与宋家沟%号隧道东口之,。中梁山、绪云山隧道均为单向行驶双车道隧道,按隧道间距离近两隧道的行车管
2、理系统按整体运营设计长度和交通量综合指标衡量,中梁山隧道为月月级,婿&标志、标线、限高装置及安全设施不纳人隧道云山隧道接近月。,月月。月级根据国外经验级隧道的现管理系统场管理工作较多。为了保证运营管理水平,隧道现场∃机电设备及电缆在隧道内的布置见图∀。川日一斗曰寥且图公路∋卯礴年第夕期一((一#系统简介模拟盘为不反光型彩色单元块拼装式盘面,∀∀中心控制系统#横列的八台监视器端部的两台一对一地显不么)控制室内布置控制台、模拟屏、计算机操作终洞口带云台的两台摄像机图像,中间左侧三台显示下端。设备室内安放电源屏、计算机柜、各子系统控制部隧道相邻三台摄像机图
3、像,中间右侧二台显示上部。柜、电话总机、扩音机、计算机操作终端等见图#。隧道相邻三台摄像机图像∀#供电系统’模控拟制屏台∗机柜扩音机电话总机电台’∗∀∀∀电源中梁山、络云山隧道外接电源从白市骤∀:;3变操#&∃口电站接取。该站距给云山隧道东日∀∃;9,距中梁山隧作∋。酬道西口#0<;9供电部门将二路独立的&(;3三相叹=4一终端操作终端7,电源送至绪云隧道东变电所将三路∀:;3三相。印=4电源送至中梁山隧道西口变电所中梁山隧道三,,、、注#,&路∀:;3电源一路作为山顶竖井变电所主供电源两+主备计算机及硬盘驱动器车道表示——、口器控制柜,∃集中火灾报警控制器柜,(
4、电缆测试路作为东西两洞变电所电源及竖井变电所备用电——。柜,−—交直流电源屏。源图#∀∀#变电所、,,乞∀#中心控制系统管理下述系统+交通检测及控络云山隧道东西口两线间右线山顶竖井中梁、制、环境检测及通风控制、闭路电视、专用电话、有线和山隧道东西口两线间,左线山顶竖井各设一座变电无线广播、火灾报警、隧道照明、消防水泵。所,共计六座。乞∀&计算机控制系统之#&>巧系统、、计算机控制网络为星形连接控制网络,主机对各在中梁山络云山隧道东西口变电所内各设置二。系统为星形连接,各系统监控点间为总线连接。以每套带旁路的>巧系统,输出交流刃日#&?:≅##:3电源天#∃小时连续运行设
5、计。主机为超级微型机,双机配每所内一套>巧系统向隧道应急照明供电,另一套向、、、、。备,热机备用,自动转换,平均无故障工作时间.&万小计算机系统监控监视通信信号等设备供电时。通信单元和对电缆和电路有防护措施。通信方式>隧道照明系统为全双工同步通信,比特率为洲目为让渗。在模拟屏和彩隧道照明系统采用口ΑΒΧ一#−≅#∀Δ?Δ标准设色图像显示器上对监控反馈信息有双重显示,主机预计。0留#(/的扩展能力。#&∀设计数据。0∀∀0∃控制台行车速度二单向行驶印;9≅Ε反射系数+拱顶:∀,控制台划分为六个控制+墙面:0?(,路面平均ΦΓ:0∀(,维护系数+:0−?。区火灾报警
6、及水泵控、、、‘,。制区,123∋刀下显示及通风照明控制区,交通控制#&#隧道灯具+光源为高压钠灯光输出率:0−(0,4,,之&&设计方案区拜控制区专用电话控制区广播控制区、、#12、3∋、了飞5显示及通风、照明控制区由(&6川隧道人口处设置了引人段适应∀适应#和过彩色图像显示器、操作键盘和12、3∋78数字显示器渡段加强照明,出口处设置了出口∀和出口#段加强照。组成。明,&交通控制区由(&∀∀∀彩色图形显示器和操作键#隧道照明灯具及其电缆采用明安装敷设于两。盘组成。侧墙上方。∃其余四个控制区主要由操作键钮、指示灯、仪&应急照明为基本照明的∀≅
7、∃采用耐火电缆和。表组成。此外、>了下控制区配有&民9主监视器录像咫电源机。专用电话控制、话筒、扬声器、盒式之&0∃设计亮度区配有电话机录音机。广播控制区配有麦克风、扬声器、录音机和无引人段∀∀&(Η≅90适应∀段(?乃Ιϑ从适应#段0线固定电台。#∃(Η≅Κ%0过渡段∀((Η恤基本段&乃Η≅Κ%,出口∀段0∀∀(模拟屏∀((记≅90出口#段#∃0(Ιϑ≅9。模拟屏为自支撑拼装式组合屏。上部为模拟图形#&(隧道照明控制及灯光显示,下部为横列的八台计算机系统根据光强检测仪输入数据对隧道照明∃又9黑白图像监视。器。回路实施控制照明控制分为自动
