装载机整机调试工作指南书

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1、装载机整机调试工作指南1、概述1.1文件说明1.1.1适用范围适用于厦工装载机的整机调试，除各系列基本型装载机外，也包括各种变型机种。1.1.2除注明为抽检的项目外，其他均为必检项目，且必须逐步完成，达到要求的技术指标后方可进入下一步。1.2注意事项1.2.1装载机下线时，制动系统尚无法正常工作，调试工接机后，务必先调试制动系统，待制动系统正常后方可继续其他项目的调试。2、工艺内容2.1试验前的准备和检查工作2.1.1.检查主要连接部位紧固件的装配状况①驱动桥、轮辋、铰接销、传动轴等关键部位紧固件应无漏装、错装、松动和损坏现象。②各操纵杆、油门拉杆的连接应正确、牢靠。2.

2、1.2.检查油水加注状况检查液压油、变速箱传动油、动力机润滑油、燃油、冷却水是否加至规定位置：①水箱应加满水。②液压油箱应加至下油标满格，上油标空格。③变速箱油位应在上下夸克之间，即下夸克可放出油液，上夸克无油液流出。1/6④动力机润滑油应加至油位标尺标识的位置。⑤各铰接部位的润滑油脂应加注充足，即油脂从配合间隙溢出。2.1.3.检查传动系统运转状况运转时，不得有异常声响，如果有，应排除后方可继续其他调试工作。2.1.4.检查电器、仪表的工作状况灵敏、准确、指示正常、可靠2.1.5.检查发电机皮带下沉量在发电机皮带轮至减震皮带轮中部的皮带上，施加10kg负荷，允许皮带下沉

3、10mm。2.1.6.检查管路、电路的安装质量绑扎牢固，不得与其他机件缠绕，且避开热源。2.1.7.检查各操纵杆的工作状况灵活、可靠，档位正确、无卡滞现象。2.1.8.检查整机密封性工作液压系统、转向系统、传动系统、制动系统各管路接头及平面密封处无明显泄露。2.1.9.检查整机其它装配情况完整、正确、不得出现混装现象。2.1.10.检查制动系统气压及密封性①挂空挡，启动发动机，待制动气压停止上升后，检查气压表：XG932Ⅲ：0.60～0.70MPaXG951Ⅲ、XG953Ⅲ、XG955Ⅲ、XG956Ⅲ、XG958、XG958Ⅱ、XG962：0.68～0.80MPa②将发动

4、机熄火，30min后，气压降量应不大于0.1MPa。2.1.11.加注制动液，排除制动油路中的空气2/6①旋开油杯盖，加满制动液。②踩死制动踏板的同时，松开制动钳上的排气嘴进行排气，排气后旋紧排气嘴。③向油杯中补充刹车油，保证油面不低于进油口。④重复②和③，逐个排放各制动钳中的空气，直至全部气体排光为止。⑤补充油杯中的制动液，最终油位离油杯端面约30mm左右，旋紧油杯盖。2.1.12.核定发动机怠速调节油门拉线长度，使发动机怠速满足要求：650～750r/min2.2坡道试验2.2.1.准备工作①检查轮胎的充气状况（轮胎气压：0.27～0.31MPa）。②启动柴油机后让柴

5、油机空转。③待气压升至0.44Mpa后，挂一挡。2.2.2.越障试验①把装载机开进坡道试验车道。②降低车速，握紧方向盘，调节好方向，使左右轮依次越过障碍块。③注意装载机的行走状况，检查传动系统工作是否正常。2.2.3.18%坡道试验①加大油门，开上18%坡道。②在坡道中段踩下制动踏板，实施制动，将装载机停止在坡道上。③检查行车制动系统工作是否正常。④拉起制动手柄，放开制动踏板。⑤检查停车制动系统工作是否正常。3/62.2.4.15%坡道试验①装载机减速开过坡顶，缓慢驶入15%坡道。②在坡道中段踩下制动踏板，实施制动，将装载机停止在坡道上。③检查行车制动系统工作是否正常。④

6、拉起制动手柄，放开制动踏板。⑤检查停车制动系统工作是否正常。⑥放下制动手柄，装载机驶离坡道试验场。2.3跑车试验2.3.1.准备工作①将装载机开进环形试车道。②档位挂在二档。2.3.2.跑车试验①顺时针绕环形试车道跑车②连续跑车6圈，约10km，25分钟内跑完。③跑车过程中，应随时注意传动系统的运行状况是否正常，有无异常声音。④在转向过程中，检查转向是否平稳均匀，无轻重之感。⑤跑车过程中若发现异常，应驶离跑车道，至检修停车位停车检查，排除故障后方可继续试验，停车时间不得超过10分钟。若停车修理时间过长，则应重新试验。⑥试验结束后，开至工作试验场停车位或停靠在试车道右侧。2

7、.3.3.记录相关数据①挂空档，让柴油机在怠速下工作。②查看仪表盘上各仪表的读数，要求如下：4/6柴油机油压：0.25～0.35MPa变速箱油压：1.08～1.47MPa变矩器油温：≤110℃柴油机水温：55～95℃制动气压：XG932Ⅲ：0.60～0.70MPa；XG951Ⅲ、XG953Ⅲ、XG955Ⅲ、XG956Ⅲ、XG958、XG958Ⅱ、XG962：0.68～0.80MPa2.4工作试验2.4.1.准备工作①将装载机开进工作试验场。②档位挂在一档，铲斗后翻至水平运输状态。④慢速行至举重块支架处，用铲斗缓慢托起举重块，使