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1、·42·《航空精密制造技术》1998年第34卷第3期汽车消声器筒体翻边工艺及模具设计中国航空燃气涡轮研究所 黄春峰[摘要]主要介绍了汽车消声器筒体翻边件坯料、翻边力的设计计算以及翻边模的设计方法。关键词:筒体翻边 筒体扩口 模具设计[Abstract]Thispapermainlyintroducesthefollowing:thebarrelpurflepieceofautomobilenoisesilencer,thedesigncaculationofpurfleforce,thedesignproceduresofthepurflemolds.Keyw
2、ords:barrelpurflebarrelflaringmoulddesign1概述师依据体积不变条件和有关几何关系推导,并用生我所研制的TF1200型筒体翻边机,是集机产实践验证,提出了翻边(扩口)坯料高度(长械、电子、液压等技术于一体的高效自动化机床,度)的计算公式。对于平口形翻边(扩口)件(图主要用于各类汽车消声器及类似产品的筒体翻边工2)有:序。该机通用性强、生产率高、操作简便、安全可达2,随元221d-d0d0当 具行H0=(模0197～1100)h1+81+靠,是生产汽车消声器的关键设备。本文主要介绍d0d汽车消声器筒体翻边用坯料、翻边力的设计
3、计算及(1)翻边模的设计加工技术。式中H0———翻边前筒体坯料高度,mm;2筒体翻边坯料的设计计算h1———翻边后筒体直段高度,mm;一般汽车消声器筒体使用材料为08F镀锌钢d0———翻边前筒体坯料外径,mm;板,料厚115mm,翻边后形状如图1所示。实际d———翻边后筒体凸缘外径,mm。上这是一种平口形的扩口件。以长安徽型车用消声器(图1)为例,将h1=翻边(扩口)件的坯料的尺寸计算,有哈尔滨21315mm、d0=130mm、d=145mm代入公式工业大学康达昌教授从俄文资料中引用和介绍锥口(1),即可算出:形扩口件的计算公式,件还有南昌大学的卢险峰老H0=
4、214158～221122mm,取220mm。图1 汽车消声器筒体翻边件汽车消声器筒体翻边工艺及模具设计·43·π·σs·t0(d0+dt)P=(2)2式中P———筒体翻边力,N;σs———筒体坯料的屈服强度,MPa;t0———翻边前筒体坯料厚度,mm;d0———翻边前筒体坯料外径,mm;dt———翻边前筒体坯料内径,mm。仍以图1为例,将σs=320MPa、t0=115mm、d0=130mm,dt=127mm代入公式(2),即可算出最大翻边力:P=193773N经过分析计算,缸径为180mm的液压油缸在8～16MPa的液压系统工作压力的条件下,可以提图2 平
5、口形翻边(扩口)件供动力203570～407150N,完全能满足使用要求。 图1所示消声器筒体翻边件坯料总高度为4筒体翻边模的设计加工技术2H0,即440mm。翻边后的筒体零件经过质量检翻边模是翻边机最主要的工件部件,工作频率定,尺寸符合图纸技术设计要求。高,工作环境差,因此对其设计和加工质量要求较3筒体翻边力的设计计算高。模具材料可选用强韧性较好的合金钢筒体翻边力是TF1200型筒体翻边机的主要设Cr12MoV,热处理硬度≥55HRC。为了降低成本,#计参数之一,以此来设计液压系统、选择液压部翻边模杆部(芯轴)可用45钢制作。翻边模采用件、校核工作部件强度
6、。消声器筒体最大翻边力的导向键径向定位(特别适宜于非圆消声器筒体翻边计算公式:模定位),用M16×80内六角螺钉固定在主轴上,可以实现快速更换。TF1200型筒体翻边机的翻边纹;止口尺寸太小时,凸模又起不到限形作用,甚模结构如图3所示。至产生折叠缺陷。翻边模止口处要保持尖在机械加工时,应严格控制模的止口尺寸。止角R310处表面粗糙度应达到6级,以减少筒体口尺寸太在时,筒体翻边后凸缘会出现皱折、波翻边时的成形阻力,翻边模带有Φ130±0.05×25·44·《航空精密制造技术》1998年第34卷第3期俄罗斯微型通用机床 俄罗斯机械工程师ЛA.佐洛托夫设计了一种
7、 机床结构分为机身和钻孔头两部分,机身的组新颖的微型通用机床,并已获得了俄罗斯专利成包括有:螺钉、底板、座架、升降台及支柱。钻(N35956)。机床的外形如图1所示。这种机床特孔头则包括:外壳、板、盖、开关及钻夹。在盖别适用于单件和小批量生产条件下的精密加工、航内,安放一套减速器。空仪表及珠宝首饰的加工。机床的主要技术指标如下:电机轴转速 3000r/min钻夹轴转速2000r/min钻孔头移动行程90mm升降台移动行程20mm外形尺寸70mm×160mm×260mm机床重量(不大于)4kg此微型机床的设计富有以下特色:①采用现,上接第43页,代微型电机
8、作动力,使机床的外形轮廓尺寸和重量降低
