CBD景观形态_珠江新城VS拉_德方斯

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1、CBD景观形态：珠江新城VS拉·德方斯□　肖汉江，雷　莹中央商务区(CBD)是指城市中集中大则走向了一个更为广阔的领域，视觉形式只量金融、商业、贸易、信息及中介服务机是现代城市设计诸多影响因素中的一个。通构，拥有大量商务办公、酒店、公寓等配套过将两个现代化CBD形态特征的差别之处进设施，具有完善的交通、通信等现代化的基行对比分析，或许能够得到一些启发。础设施和良好环境，便于现代商务活动的珠江新城和拉·德方斯各有其行政、地域场所。CBD既是一个城市的功能核心，也是意义的范围和辖区，本文只是对两者的主要中现代化大都市的一个重要象征与标志。国心区域进行比较。珠江新城的比较范围是

2、其核外一些著名的国际大城市都已经建成了现心区，南北长约1.5km，东西宽约0.7km，南代化的CBD，CBD成为现代化国际大都会的临珠江，是广州市城市新中轴线的一部分和名片。巴黎拉·德方斯区是现代化CBD的一未来的市中心。拉·德方斯的比较范围A区东个代表。我国在改革开放以来，国内的多个西长约1.3km，南北最宽处约1km，东临塞大城市都提出了建设CBD的规划构想，珠纳河，是巴黎东西轴线的西端和城市副中心江新城是广州21世纪的CBD。(图1，图2)。珠江新城自20世纪末开始建设，至2010年，区内一些主要的建筑物陆续建成，虽不1局部与整体少建筑还处于施工的状态，但整体面貌已

3、经形成。拉·德方斯从20世纪50年代开始建“结构”在不同的使用范畴有不同的意设，至1989年新凯旋门落成后完全建成。两义，本文中的空间结构指组成CBD的实体和者在建设时段上首尾相接，都属于在新区建空间各部分之间的关系及其组织方式，包括设的CBD，没有受到旧区改造时的各种限制，路网格局、中心—边缘关系、等级、纹理、自然地形也无特别突出的特征，用地形状和密度、土地利用等方面，具体表现为要素之范围基本完整。从某种程度上说，是一种在间的组合特征。空白画布上的绘画，分别代表了东西方实现珠江新城采用局部变形的方格网道路系城市理想的一次努力和实践。由于两者的建统划分地块，以多幢各自独立

4、的高层建筑和设背景完全不同，把二者直接进行比较也许超高层建筑围合中央宝瓶形绿化广场进行对不具备可比性，但考虑到他们都具备现代城称布置，三种等级的道路将地块划分为1万市中央商务区的复杂功能、受到现代城市设平方米～4万平方米大小不同的地块。大部计思想的影响、采用现代工程技术进行建分地块细分到单幢建筑，少量地块为两幢建[文章编号]1006-0022设，彼此之间在规模尺度方面近似，因此在筑，尺度宏伟，间距宽敞，建筑物根据道路(2011)04-0109-05两者之间也具有某种程度的可比性。传统的走向、地块的形状布置。总体结构按照道路、[中图分类号]TU984.13[文献标识码]C城

5、市设计从视觉艺术出发，而现代CBD设计街坊模式组成，等级秩序层次分明，呈现为2011年第4期第27卷109图1珠江新城总平面图图2拉·德方斯总平面图一种理想状态的完美构图(图3)。方案在现实中常常难以实现，但其从本质上改变城市结构，城市的各类拉·德方斯采用的是一种整体性英雄主义的理想一直贯穿于西方现矛盾反而将进一步加剧。的结构，从塞纳河边开始一直延伸到代城市设计史。国外20世纪的一些立体化的城市是以系统的观念将新凯旋门并继续向西延伸的900m长、重要城市建设项目都不同程度地以城市要素在三维空间更加合理的组合100m宽的复合功能的大平台是整体不同方式表现出“巨构形态”的特在

6、一起，与现代城市功能高度复合化、空间的生长脊。大平台向两侧不规则征，如伦敦巴比坎中心、伦敦金丝雀集约化、高效化要求相适应。城市立地延伸和拓展，与全立交的外围环路码头、欧洲里尔等。塑造“巨构形态”体化主要表现为城市公共空间基面的组成了小提琴形的空间框架，大平台已成为一种新型的城市设计方法立体化。城市公共空间基面立体化强两侧的建筑以不对称的方式自由布(图4)。调地上、地面、地下基面之间的有机置。区内没有采用道路划分街区的模联系，通过不同基面在三维空间的联式，除了两条主要道路外，并没有其2平面与立体合、穿插，形成立体的空间结构。立他道路分割地块。全立交的环路将整体化不在于简单的

7、空间分层或叠加，个基地与周边城市用地和城市道路系自柯布西耶倡导立体城市以来，而在于创造适应城市各种复杂活动要统隔离，建筑与道路的关系分离。建立体化已经在现代城市建设中广泛求的立体空间基面，为城市生活提供筑组合成一个个大小不一的组团沿大应用。立体化将城市功能分层设置，可感知的、高质量的立体环境和集约平台两侧布置，空间序列变化复杂。简单地将多种功能在平面化的基础化的立体空间体系。现代的立体空间拉·德方斯具有“巨构形态”的上进行叠加。比如，将高架路直接在突破了传统的多层空间静态叠加的模明显特征，将现代城市的复杂功能、平面化的城市路网