汽轮发电机转子绕组动态匝间短路的检测(2010)

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1、东方电机2010年第3期汽轮发电机转子绕组动态匝间短路的检测张宁摘要本文详细介绍了汽轮发电机转子绕组动态匝间短路的特征查找动态匝间短路的方法,以及在具体应用方面的实例!关键词汽轮发电机转子绕组动态匝间短路引言我公司总结和积累了多年经验,在查找和判断转子动态匝间短路方面有一套成熟的方法及经汽轮发电机转子绕组动态匝间短路在工厂制验,综合采用动态交流阻抗和探测线圈波形法查造过程中和电厂运行中是一种常见故障!由于设找转子绕组匝间短路取得良好效果,解决了多台转子由于绕组匝间绝缘不良出现匝间短路的问题!计工艺和制造过程下线操作当中的问

2、题,以及运行中电热和机械应力的综合作用,绕组容易产2.1动态交流阻抗法进行交流阻抗试验时,在转子绕组中施加生变形,从而使得匝间垫条滑移断裂磨损,造成匝间短路或不稳定的匝间短路!20V工频交流电,测量转子在不同转速时的交流如不及时发现和处理匝间短路缺陷,其后果阻抗,并与原始阻抗及上次测量数据进行比较!是严重的!当转子绕组发生匝间短路时,严重时当转子绕组存在与转速有关的不稳定短路线匝时,会使转子电流增大,绕组温度升高,限制电机的则在某一转速时将发生突变!根据JB/T出力;局部温差大还会引起机组振动增大,甚至8446一205.隐极

3、式同步发电机转子匝间短路试被迫停机!因此正确检测判断发电机转子绕组是验方法,要求旋转试验中各极线圈在每一转速及否存在匝间短路,特别是动态匝间短路,对于保电压下的阻抗差不得大于最大值的3%!如测量证产品质量和机组的安全运行至关重要!每极线圈阻抗困难,亦可测量整个转子绕组的阻抗,但每隔30r/mln之间的阻抗差不得大于最大值的5%!图1为正常时的阻抗曲线,图2为短2动态匝间短路的特征及其检测方法路时的阻抗曲线!2.2探测线圈波形法所谓动态匝间短路就是不稳定短路,较之稳探测线圈波形法是对发电机转子励磁电流所态匝间短路有较大差别!一

4、般情况下,稳态短路产生的漏磁通密度的测量,探测线圈测布黝勺电压通过使用开口变压器法两极电压比较法直流尖脉冲是槽内有效匝数的槽漏磁和气隙磁通密度电阻法等方法很快就能查找到短路点!但动态匝波形畸变的合成!由于转子沿横轴是对称的,所间短路的特征是发电机不转动(静止状态)时匝以气隙磁密沿横轴也呈对称分布!当转子绕组在间绝缘良好,不会出现短路状况;而当发电机运转到一定转速或在额定转速下或带负载时,转子一个槽中有短路匝时,此槽安匝数减少,与故障槽相邻的两齿顶磁密值减少!通过示波器拍摄出绕组在离心力的作用下或离∀心力和热应力等的综转子匝间波

5、形,可以判断转子绕组有无匝间短路!合作用下,即会发生匝间短路!当这些作用力消这种方法适用于动态匝间短路测试,直观,准确除,回到静止状态,它的短路点又消失了!这样,度高(见图3图4)!在静态下就很难查找到短路点,当然也就无法处理和消除缺陷!来稿时间:2010一0470东方电机2010年第3期编盛Z目7.06D8.04.05.03.00义幻日刃以幻#么刀1,以1以犯210洲以,2大X)义以加3以刃转速(而血)图1正常时的阻杭曲线4.07.06D5.08.0()垢图Zu3刀0别X加日力9阅1么洲#1引洲)19以)21(幻2

6、冲以∃2俄X)洲加K)3王幻转速(幼口沁)图2短路时的阻杭曲线涌滩川什计U甘们妇卜l1;.!.几U肚nU日%51人拼月,日料月l.口月龟.%月,在了几召:,盛万诊1.,%卜;曰仁卜少.姜入波形定标图3正常时的匝间波形图.胜,臼几d乃UJ妞月曰,1.抽%.浮月&抽J二∋日d利翻.l月.气妇H鱿r内.少n刁妇圣.卜扣仁卜江日曰f州月曰.且!&∋&诀曰日升卜厂日l&!&n川以冲l挤i几口卜灼川朴日八贬行&%.&d曰八肠n八一月.比&目曰日们曰日一}入波形日川曰口曰刃&∋曰川卜!厂七.月训户二训曰J留月曰训汗lJ7{执咋喇沛汗洲可口

7、J,U砂丫弓勺定标图4短路时的匝间波形图东方电机2010年第3期3交流阻抗和探测线圈波形法判断动态匝磁电流4%以下的直流电流,将探测线圈两端的电间短路实例压信号和定标的光电信号接人波形摄录仪,拍摄出感应电势波形!从拍摄的转子波形图上观察到,第一极的怡线圈感应电势波形短缺叹图6),断3.1实例一定为该槽线圈有动态匝间短路!抽出转子拔护环,我公司在做一台600MW汽轮发电机转子动平在怡线圈检查发现短路与判断的位置相符,经检试验时,带交流阻抗时发现在2710r/min阻抗曲线修后重新进人超速间做动平衡试验,再次用交流上有明显阶跃

8、视图5),这种变化超过5%,可能阻抗和探测线圈波形法进行检查,阻抗曲线(见图由匝间短路造成!这时再用探测线圈波形法进行7)和波形图视图8)均正常,顺利进人下序!验证,断掉交流电,在转子绕组中通人其额定励()撼图闪u6.0504.03.0306(洲)创加)1208021肠24阅

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