地下车库顶板运行汽车吊分析验算

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1、万方数据l"I-程建设与设计lCo．triton&胍研ForProject地下车库顶板运行汽车吊分析验算CalculationandAnalysisoftheUndergroundGarageRoofRunningMobileCrane颜廷昌，刘宏波(中国重汽集团设计研究院有限公司，济南250100)YANTing-chang，LIUHong—bo(SinotrukFactoryDesignInstituteCo．Ltd．，Jinan250100，China)【摘要】展览馆钢结构吊装时需在邻近地

2、下车库顶上行驶汽车吊，施工荷载较大，需对地下车库结构进行计算复核。通过模拟吊装取得运行参数，再经多工况下荷载计算、配筋比较，钢结构吊装方案是安全可行的。【Abstract]Whileinstallingthesteelstructureoftheexhibitionhall，thecranerunsontheundergroundgarage．Becausetheconstructionloadisverybigger，thecalculationandanalysisofoftheunderg

3、roundgarageisneeded．Bysimulatingthehoistingoperationparameters，thesteelstructureliftingschemeisfeasibleandsafethroughthecomparisonofloadandsteelundermultiworkingconditions．【关键词】汽车吊；地下车库；结构复核【Keywords]mobilecrane；undergroundgarage；calculationandanalys

4、isofthestructure【中图分类号]TU926；TU391【文献标志码IA【文章编号】1007—9467(2015)08—0028—02[DOlll0．13616／j．cnki．gcjsysj．2015．08．0021工程概况某综合楼主体结构已竣工，地上36层，地下4层车库(简称地库)，地库周边出主楼约30m。地库顶楼盖为井字梁结构，顶板为250mm厚钢筋混凝土楼板，其上已回填1．8m厚覆土。综合楼西侧紧邻为展览馆，其屋盖为钢桁架结构，共9榀主桁架，最大一榀重125kN，跨度33m。桁

5、架均在工厂加工制作，运至施工现场进行拼接吊装。经现场考察，综合楼地库顶是非常适合拼接吊装的场地，但需仔细复核地库结构承载能力。2模拟吊装拟选用利勃海尔(LTM1250．6．1)(见图1)250t汽车吊将每一榀桁架施吊至柱顶处安装，自重720kN。为取得相关运行参数，吊装公司在施工现场外的地方进行了相同吨位125kN【作者简介】颜廷昌(1980～)，男，山东兖州人，工程师，从事结构工程设计与研究，(电子信箱)yantc2009@l63．corn。28和相同伸臂长度67．5m及相同回转半径30m的模

6、拟吊装，在吊装最大一榀桁架过程中，需配重475kN，起重机有1根支腿最大受力达600kN，此时其他3个支腿约为170kN、170kN和380kN。3结构复核思路综合楼地库设计时没有考虑如此大的吊装荷载，因此需要对地库结构在吊车荷载作用下进行承载力计算复核，思路如下。3．1荷载比较根据综合楼地库结构目前荷载富余度大小与与吊装过程中所施加的荷载进行比较，判断在吊装工况下是否满足要求。3．2配筋比较按照综合楼地库结构目前已经施加的荷载和吊装过程中吊车施加的荷载进行计算配筋，与实际配筋值进行比较，判断万

7、方数据建筑与结构设计lArchitecmralandStructuralDes咖ll●—————一4985—～—’I·一2600——叫840I970L·一—1E』En～l一lJ叶uu一l——⋯土．．IF一一孵f哪雨j日目幽“(o)“。∥—_Ⅲ■瑚气星葬；≥4“可@lI』④?，f掣廑，ll鬈鎏熹一。。。。纂妻占娶i；⋯。i笔；，f』rWE瓤■『·一2865——-一—上俩。一一。。。。一k。+L。兰羔U：-1650L。怕一●·_一2127—，·h—1．图1利渤海尔(LTMl250—61)250t汽车

8、吊在吊装工况下是否满足要求。这主要是基于构件实际配筋值是在考虑了多种工况、参数调整及构造要求【1]后配设的，有一定的安全储备。4荷载比较计算4．1目前状况下容许荷载地下室顶面设计活荷载：4．0kN／m2(施工活载控制在5．0kN／mz)；?肖防通道(考虑覆土的扩散作用)荷载设计为20kN／m2；恒荷载及已施卫I青况见图2。汽车吊工作区域为消防通道。未施工的200ram混凝土层和150ram的素土层的荷载等效为活荷：gl-(o．2×25+o．15×18)×昔=6．6kN／m2q消=20kN／m2q