白色水性云母漆膜划伤的修补方法

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1、生产现场SHOPSOLUTION白色水性云母漆膜划伤的修补方法C级和D级高档车型的车身颜色多以黑色、银色和白色为主。就这3种颜色的涂装生产而言，黑色最不容易产生色差，银色和白色则容易产生色差，尤其是修补漆膜时更容易产生色差。根据长期实践经验，总结出白色水性云母漆膜划伤的修补方法供大家参考。中国第一汽车集团公司采购部龚春城种因素。划伤较深时，要用漆填平划伤处的沟槽，这1白色水性云母漆涂层的结构及批量样才能保证漆面不产生凹陷；如果划伤深至基体铁板涂装生产方式时，还要涂防锈底漆。另外，需根据划伤的部位和长高档车型的白色水性云母漆膜通常采

2、用4涂层结度确定遮蔽面积的大小，通常修补划伤时需喷涂较大构，喷涂白中涂之后还要喷涂白色底漆、云母漆和清的面积，以减轻修补产生的边缘痕迹。下面以修补车漆（白色水性云母漆膜各涂层的标准厚度及涂装生产门上方2mm长、伤至电泳涂层的划伤为例，介绍修方式见表1）。白色云母漆为水性漆，在喷涂清漆之补过程。前要经过预烘干处理。（1）在划伤的部位上点中涂漆（见图1），点中为获得厚度均匀的漆膜和较高的涂装效率，通涂的面积要大于划伤的面积，但要注意控制点漆的常采用机械手喷涂外表面、人工喷涂内表面。由于水量，不要因点漆过多而形成鼓包。性漆的导电性影响作

3、业安全，因此2006年以前没有使用静电枪进行人工喷涂的，但目前这一技术问题已经得到解决，例如一汽丰田的第三工厂就已经开始使用静电枪喷涂水性底色漆。2白色水性云母漆膜划伤的修补方法图1在划伤部位点中涂漆在所有的修补工作中，漆膜划伤的修补是比较（2）用烤灯烘干点漆的部位。烤灯与工件之间有难度的，需综合考虑划伤的部位、深浅和长度等各的距离为30~40mm（见图2），烤灯温度控制在表1白色水性云母漆膜各涂层的标准厚度及涂装生产方式外板膜厚标准/µm涂层油漆性质颜色生产方式立面平面电泳漆水性≥1520±2灰色自动化电泳中涂漆油性≥3540±

4、2白色人工喷内板+机械手喷外板色漆油性≥3035±2白色人工喷内板+机械手喷外板云母漆水性≥1315±2珠光白人工喷内板+机械手喷外板清漆油性≥3035±2无色人工喷内板+机械手喷外板2010年第1期汽车工艺与材料AT&M29生产现场SHOPSOLUTION120~150℃之间，烘干时间为15~20min。合适的烘（8）用烤灯烘干水性云母漆，烘烤方法同烤距离和烤灯温度很重要，距离太近及/或温度太高（2）。都容易造成白漆黄变。（9）喷涂清漆。清漆的喷涂范围要比云母漆的喷涂范围大2mm左右，要将云母漆的喷涂面积完全覆盖。每枪的喷幅要盖

5、住上一枪的1/2喷幅；喷涂时枪与工件的距离为15mm左右，枪与工件垂直，喷涂2遍（见图5和图6），箭头a表示底色漆范围，箭头b表示云母漆范围，箭头c表示清漆范围。图2用烤灯烘干点漆的部位（3）确认漆面完全干透之后，用砥石磨平点漆的部位，之后再用2000号水砂纸研磨，砥石和砂纸在研磨前都要用水浸泡。用2000号砂纸研磨可以防止产生较粗和较深的砂纸纹。图5喷涂操作示意图（4）对非修补部位用遮蔽纸进行遮盖。遮盖一般以工件表面楞线为边缘，不要使修补部位和非修补部位的交接处产生明显的边界。（5）喷涂底色漆。在喷涂之前用压缩空气将修补处吹扫干

6、净，底色漆要尽量喷得较薄，目的是防止出现色差（见图3和图4）。图6各涂层喷涂范围示意图（10）清漆喷涂完毕后，将遮蔽物清除干净，在清除遮蔽物时要注意防止将湿漆膜划伤，之后用溶剂将清漆喷涂范围以外的漆雾清擦干净。最后再喷涂1遍专用溶剂，目的是使新/老清漆表面更好地融合在一起，减轻边缘痕迹。喷涂专用溶剂时，枪体与工件的距离保持在20mm左右，吐出量要低，达到润湿的图3吹净需修补表面效果就可以了。（11）用烤灯烤干清漆，烘烤方法同（2）。（12）漆膜干透后，将工件冷却至室温。用2000号的水性砂纸研磨修补部位，若漆膜表面有缩孔或者大的颗

7、粒，用砥石进行研磨。待漆膜表面没有明显的图4修补表面喷漆缺陷之后，用羊毛垫进行粗抛光，以消除砂纸纹；之（6）用烤灯烘干底色漆，方法同（2）。后用海绵垫进行细抛光，细抛光的范围要大于粗抛光（7）喷涂白色水性云母漆。云母漆的喷涂范围要的范围。粗抛光和细抛光配合使用不同的抛光膏，每比底色漆的喷涂范围大2mm左右，要将底色漆的喷次抛光时间不能少于15s。涂面积完全覆盖。30汽车工艺与材料AT&M2010年第1期生产现场SHOPSOLUTION（2）喷涂时一定要控制涂料的吐出量，防止漆膜3结论流挂，同时防止润色过度产生色差。综上所述，修补白

8、色水性云母漆膜的划伤缺陷（3）划伤修补的工作量比较大，如果划伤的长时，必须注意以下几点。度为2mm，则修补的范围要达到30mm左右。如此（1）注意控制合适的烤灯和工件之间的距离以大面积的修补很容易导致漆膜出现其他问题，因此及烤灯的温度，否则漆膜极易