江苏大学2012机械设计真题

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1、机密★启用前江苏大学2012年硕士研究生入学考试试题科目代码：805科目名称：机械设计考生注意：答案必须写在答题纸上，写在试卷、草稿纸上无效!需用计算器一．填空题（1分×10＝10分）1．齿轮传动设计时，硬齿面闭式传动通常先按设计公式确定齿轮参数，然后验算轮齿面接触疲劳强度。2．有一普通圆柱蜗杆传动，已知蜗杆头数Z1＝1，蜗杆轮齿螺旋线方向为右旋，其分度圆柱上00导程角g＝542＇38＇＇，蜗轮齿数Z2＝45，模数mt＝8mm，压力角at＝20，传动中心距a＝220mm，蜗杆直径系数q=，蜗轮螺旋角b＝。3．带传动设计中，应使小带轮直径d≥dmin，

2、这是因为。4．滑动轴承的承载量系数Cp将随着偏心率χ的增大而，最小油膜厚度hmin将随着偏心率χ的增大而。5．链轮的转速越高，节距p，齿数越少，则链传动的动载荷就越大。6．如需在同一轴段安装一对半圆键时，应将它们布置在。7．角接触球轴承承受轴向载荷的能力取决于。8．单向规律性不稳定变应力的疲劳强度计算是根据________________进行计算的。二．选择题（2分×15＝30分）1．在直齿圆柱齿轮设计中，若中心距保持不变，而将模数m增大，则可以。A．提高齿面接触强度B．提高轮齿的弯曲强度C．弯曲与接触强度均可提高D．弯曲与接触强度均不变2．在润滑良

3、好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为。A．减小齿面滑动速度υsB.减少蜗杆头数Z1C．增加蜗杆头数Z1D.增大蜗杆直径系数q3．套筒滚子链传动中，大链轮的齿数Z2不能过大，若过大则会造成。A．链传动的动载荷增大B．传递的功率减小C．容易发生“脱链”、“跳齿”现象D．链条上应力的循环次数增加第1页，共6页4．在滑动轴承材料中，通常只用作双金属轴瓦的表层材料的是。A．铸铁B．巴氏合金C．铸造锡磷青铜D．铸造黄铜5.对不完全液体润滑滑动轴承，验算压强p≤[p]的目的是控制滑动轴承产生。A．过度磨损B．点蚀C．胶合D．压溃6．某滚动轴承支承应

4、用于温度较高，跨距较大的场合，该轴系结构应该是。A．一支点双向固定，另一端支点游动B．双支点各单向固定C.两端游动支承D.浮动支承7．在蜗杆传动中，对于滑动速度v>4m/s的重要传动，蜗轮齿圈的材料常用。A．HT200Ｂ．ＺCuSn10P1C．45号钢调质Ｄ．18CrMnTi渗碳淬火8．已知某轴上的最大弯矩Ｍ=200N·m，扭矩T=150N·m，该轴为频繁双向运转启动，则计算该轴弯矩(当量弯矩)Mca约为N·m。A.350B.219C．250D．2059．某零件的σs＝500MPa，σ-1＝220MPa，工作应力σm＝300MPa，σa＝100MPa

5、，应力满足r=c变化，工作点位于塑性安全区，则该零件的安全系数S为。A．1.78B．5.0C．1.25D．1.6710．两圆柱体沿母线相压，载荷为Ｆ时，最大接触应力为s，若载荷增大到2F时，最大接触H应力变为。Ａ．1.26sＢ．1.41sHHＣ．1.59sＤ．2sHH11．点、线接触的零件在变应力作用下最常见的失效形式为。A．磨粒磨损B．表面压溃C．疲劳点蚀D．塑性变形12．通常钢轴存在一个危险的共振区，为避免轴在共振区工作，可以采用下列哪种措施。A．改用强度更高的材料B．采用表面硬化处C．整体淬火D．改变轴的直径第2页，共6页13．要绘制零件极限应

6、力的简化线图时，所必需的已知数据有。A．s-1s0KsjsB．s-1sjsKssC．s-1sSKsD．s-10sssjs14．齿轮设计加工时，常对轮齿进行齿顶修缘的目的是。A．提高轮齿的弯曲强度Ｂ．改善轴向载荷分布不均匀C．减小动载系数D．使齿轮装配方便15．牙嵌式离合器的下列优点中，错误的叙述是。A．传递转矩较大B．结构紧凑C．接合时平稳，冲击较小Ｄ．接合比较可靠三．简答题(30分)1．工程设计中，为何经常使一对软齿面啮合传动的两齿轮的齿面有一定的硬度差值？两齿轮面的硬度差值在多大范围内合适？¶p32.根据液体动压润滑的一维雷诺方程式:=-6hV(

7、hhh)/，指出形成能够承受外载荷的0¶x液体动压油膜的基本条件。3．试简述如何提高普通螺栓联接的疲劳强度。4.试分析说明套筒滚子链传动时瞬时传动比不稳定的原因，在什么特殊条件下可使瞬时传动比恒定不变?5．一对相啮合的标准直齿圆柱齿轮传动，有关参数和许用值如表，试分析比较哪个齿轮的弯曲强度低?哪个齿轮的接触强度低?齿数Z模数m（mm）齿宽b（mm）YFaYSa[σ]FMPa[σ]HMPa小齿轮Z1202452.82.2490570大齿轮Z2502402.42.3400470第3页，共6页四．如图所示为二级斜齿圆柱齿轮减速器和一对开式锥齿轮所组成的传动

8、系统，已知动力由轴I输入，转动方向如图示，试(在答题纸上重新画图解答)：（15分）(1)为使轴II和轴III