AIS系统中GMSK的调制解调

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1、%研究与开发!!""#年第$期%%%%%%!"#"$!%&’(")"*+,-"./文章编号："##"$%&’(（)##*）#+$#"%*$#,!$0#系统中1-#2的调制解调姚!娜，蔡容海（电子科技大学自动化学院，成都*"##+,）摘!要：从-./基带处理模块的研究出发，系统地介绍了01/2调制解调的原理，在/34567896:仿真平台上设计出一套01/2调制解调的算法，效果良好，在-./应答机中得到了充分的应用。关键词：自动识别系统；基带处理模块；01/2；调制解调中图分类号：;<&""!!文献标识码：--34567893:7

2、:4(;<34567893:3=1-#2#9>:763=$0##?@8;7?59@.A4595=56，BA9C6D4953>EFG6@5D>A9@/@96A@6?AH;6@IA>G>J3>EKI9A?，KI6AJH=*"##+,，KI9A?）$A@8B7C8：L?46H>A5I6D646D@I>EM?46M?AH7>H=G6>E-./（?=5>7?59@9H6A59E9@?59>A434567）434567，5I67>H=G?59>A?AHH67>H=G?59>AND9A@9NG6>

3、E01/2949A5D>H=@6HO-465>E01/27>H=G?59>A?AHH67>H=G?P59>A765I>H94H649JA6H>A/34567896:497=G?59>ANG?5E>D7O;I66EE6@594J>>H，?AH95I?4E>=AH:9H6?NNG9P@?59>A9A-./D64N>AH6D4O2;?D3B4@：-./（?=5>7?59@9H6A59E9@?59>A434567）；M?46M?AHND>@6449AJ7>H=G6；01/2；7>H=G?59>AQH67>H=G?59>A码率要尽可能地低

4、；发射频谱窄，对相邻信道干扰小；高效率的解调，以降低移动台功耗，进一步缩小"!引!言船舶自动识别系统（-=5>7?59@.H6A59E9@?59>A/34P体积和成本；能提供较高的传输速率；易于集成。567，-./）是一种船舶导航设备，能增强船舶间避免为此，我们可以选择01/2调制方式。它能适用碰撞的措施，加强-RS-雷达、船舶交通管理系统、于快衰落信道，占有较小的带宽，带外辐射小，对邻近船舶报告的功能，能在电子海图上显示所有船舶可信道的干扰小。本文针对-./系统（船舶自动识别系视化的航向、航线、船名等信息，达到改进海事通信统）

5、的性能，用/34567896:仿真工具实现了基带的功能和提供一种船舶进行语音和文本通信的方01/2信号的调制解调算法，并取得良好的效果。法，可增强船舶的全局意识。在-./基带处理模块中，高斯滤波最小频移键控)!&’()调制解调设计（01/2）的调制解调是我们要突破的关键技术。调)*"!&’()的原理制解调在无线数据传输中有着非常重要的作用。通在讨论01/2之前我们有必要先了解一下过调制，可以进行频谱搬移，把调制信号的频谱搬移1/2（最小频移键控）的相关知识。1/2是移频键到要求的位置上，将其转换成适合传播的已调信号，控（T/2）

6、的一种改进形式。在T/2方式中，每一码并且它对系统传输的有效性和可靠性也有着很大的元的频率不变或者跳变一个固定值，而两个相邻的影响；在接收端，再通过解调将调制信号恢复出来。在选择调制方式的时候，要尽量选取那些抗干频率跳变码元信号，其相位通常是不连续的。所谓扰能力强的调制方式，通常对无线移动通信的数字1/2方式，就是T/2信号的相位始终保持连续变化调制和解调技术的要求有：在信道衰落的条件下，误的一种特殊方式，可以看成是调制指数为#O+的一!收稿日期：)##+$"#$))；修回日期：)##*$#)$)%·"%*·%研究与开发!!""

7、#年第$期%%%%%%!"#"$!%&’(")"*+,-"./种"#$%&信号。!由式（,）和式（<）可得*，然后进行$(，这个过程’(%&与(%&的主要区别在于，’(%&在(%&+"基础上加了个高斯滤波器，是基带数字信号经高斯也就是积分的过程，得到相位后，制作出345［!（$）］低通滤波器处理的(%&调制。为了减少已调信号和5=>［!（$）］两张表，并存储在?@(中。?@(的输的频谱宽度，可以减少高斯低通滤波器的归一化带出经过ABC变换和滤波以后，就可得到所需的基带宽!"（"是比特宽度），常取)*+，)*+,，)*-，)*.，

8、信号，再经过正交调制就可得到’(%&已调信号了。)*,⋯等值，若!"/0，那么’(%&/(%&。+&-!’()*解调设计+&+!基带’()*信号调制设计在设计’(%&调制算法时采用了如图0所示的流程图。图+!’(%&解调!!解调的过程中我们采用了差分解调。如图+