校巴问题总结

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1、一、校巴事件1、甘肃校巴惨案１１月１６日上午９时１５分，甘肃省正宁县榆林子镇西街道班门口发生了一起交通事故，一辆向东行驶的陕Ｄ－７２２３１大翻斗运煤货车与一辆向西行驶的榆林子镇小博士幼儿园接送校车相撞，致２０人遇难，１８人重伤，２６人轻伤。幼儿园接送校车严重超载，虽然该校车相关手续合法，但核载９人，实载６４人。2、广州校巴状况甘肃校巴血的教训还在眼前，广州交警11月17日在白云区严查校车就查出两辆严重超载的校巴。而这两辆车和甘肃校车事故的出事校车一样，都是幼儿园校车。交警人士指出，由于幼儿较小，且是非判断能力不强，一些学校会采用一个座位挤几人的做法凑合。平

2、均年龄只有6岁的新科幼儿园小朋友表示他们平时都是坐这种车的。小朋友们说，爸爸妈妈都知道学校的车就是这个样子，而且还交了每个月100元的“接送费”，不过，“爸爸妈妈从没说过坐这种车很危险啊”。3、据不完全统计，2010年10月到2011年9月，一年内全国各地共发生校车事故22起，死亡人数达到47人，平均每月有4名儿童惨死在上下学的路上。4、校巴宁赠洋人　幸福不予同胞甘肃校巴惨案死者尸骨未寒，却传来中国向欧洲国家马其顿援助校巴的消息，深深刺痛了国人的心。11月25日，中国援助马其顿校车项目交接仪式在马总理府举行，据马其顿政府网站，这次中方向马国捐赠校巴共23辆

3、，为35座豪华配置，符合欧美安全标准，自动门，灭火器，每个座位都配安全带等，总价值应超过1,000万元。捐车的消息曝光后，内地舆论沸腾，不少学者按捺不住批评当局没有做好分内事，为本国学童提供最基本的返校服务；又纷拿内地校巴与援马其顿校巴相比，狂轰当局媚外贱内，与清朝的「量中华之物力，结予国之欢心」和「宁赠友邦，不予家奴」丧权辱国的嘴脸一般无异。网民更是「脑残」、「白痴」等骂声四起，怒斥甘肃车祸惨死的学童尸骨未寒，政府做法更令人心寒。二、校巴问题谁之过？1．学校2．地方财政部门3．交通管理部门（观看视频从00：02：15—00:04:50，有你们剪辑）三、西

4、方国家校巴情况 1、 加拿大校车事故死亡率为零  根据加拿大交通部安全规定，从２００６年４月１日起，新建造的校车依大小而定，有２到８个座位上要配备安全座椅的固定扣，以确保体重未满１８公斤的儿童乘坐校车时更加安全。校车是加拿大最安全的儿童运输工具，加拿大安全议会的网站显示，加拿大每年跟校车有关的死亡事故为零。 2、 法国校车司机上岗要求高  在法国，校车司机必须通过严格的驾驶考试，拥有省一级的校车驾驶执照才能上岗。法国校车司机的工作手册用英法两种文字印刷，对出车前的检查，收车后在停车场各种装置的情况等都有详细规定。法国的司机工会网站把行车安全放在了员工训练的

5、首位，并开辟了“有待改进”网页，不断更新内容，促使司机提高服务质量。3.  德国进出站安全重中之重  德国有关部门发现，校车发生的事故大都不在驾驶途中，而是在进出车站期间。因此德国严格规定，校车必须设立车站，车站标识必须明显可辨。校车一定要在规定车位停车，在进出车站时，校车要做出明显的灯光表示，此时其余车辆一律不准超越校车。另外，要求家长让孩子有足够时间上路赶车，以防因为追赶校车而出事。 4、 英国一登上校车责任全包  ２０００年，英国警方在全国大清查中发现了２５０多辆不符合安全行驶要求的校车，当时５０％的家长宁肯选择自己送孩子到学校，也不愿孩子搭乘校车。

6、英国随后进行大规模校车改革。２００３年，英国新校车正式投入运行。按照规定，所有儿童不论有没有保险，一登上校车，全部由校车负责。  5、美国超越校车可能丢驾照  美国的校车很牛气。到了需要停下来的地方，司机把车身上“停”的牌子往外一扳，后面的车子就会像看到红灯一样，自觉停下来。等背着书包的孩子上下完车，司机再把停车的牌子扳回来，重新上路，这时其他车辆才敢跟着走。如果贸然超车，不仅要被罚款，严重时还会丢了驾驶执照。校车的“待遇”与警车、救护车、消防车是一样的，甚至优于救护车和消防车。四、针对校巴问题的解决措施与展望1、国务院针对甘肃校车事故提四要求甘肃校车事故

7、发生后，国务院领导同志高度重视并作出重要批示，要求相关部门全力以赴做好伤员救治和善后处理工作，认真查明事故原因，依法依规严肃处理相关责任人员，切实加强校车安全管理工作。依据有关规定，国务院安委会已对该事故查处实行挂牌督办，查处结果将及时向社会公布。为认真贯彻落实国务院领导同志重要批示精神，进一步加强校车交通安全工作，有效防范和坚决遏制此类事故的发生，现提出以下要求：（1）、高度重视中小学和幼儿园校车交通安全工作，建立完善校车交通安全监管的长效机制。（2）、全面开展中小学和幼儿园校车安全隐患大排查。（3）、进一步加大对中小学和幼儿园校车安全的宣传教育力度。（

8、4）、认真执行事故查处挂牌督办制度，严肃事故查处。2、可行性方案校