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1、第14卷第3期中国公路学报Vol.14No.32001年7月ChinaJournalofHighwayandTransportJuly2001文宜编号1001737Z(200003-0017-04设排水层的半刚性基层沥青路面结构分析毕艳祥’，姚祖康’，郭亚兵2，姜爱锋3(I.同济大学道路与交通工程系，上海200092:2.浦东新区工程建设管理有限公司，上海2001273.浦东新区市政设施管理处.上海200135)摘要:通过分析半刚性基层沥青路面结构在无排水层和设排水层两种情况下面层应力状况的差异，从结构角度
2、提出劝排水层的性能要求，同时分析了加入排水层对基层应力、路表弯沉、土基变形和土基应变的影响，并且对设排水层半刚性基层沥青路面结构设计提出了建议关键词:排水层;半刚性基层沥青路面;结构分析中图分类号:U416.217文献标识码:AStructureanalysisofsemi-rigidasphaltpavementwithasphalttreatedpermeablebaseBIYan-xiang',YAOZu-kang',GUOYa-bingr,]IANGAi-feng'(1.DepartmentofRo
3、adandTrafficEngineering.TongjiUniversity,Shanghai200092,China;2.PudongNewDistrictConstructionManagementLtd，Shanghai200127.China;3.MunicipalInfrastructureManagementDepartmentofPudongNewDistrict,Shanghai200135.China)Abstract;Basedonthecomparisonbetweentheasp
4、haltpavementstructurewithoutATPBandthatwithATPB,theperformancerequirementofATPBispresented.Thentheinfluenceonthestressofthebase,surfacedeflection,subgradedeformationandsubgradestrainisanalyzed.Inaddition,theproposaltothestructuredesignofsemi-rigidasphaltpa
5、vementwithATPBisproposed.Keywords:asphalttreatedpermeablebase;semi-rigidasphaltpavement;structureanalysis在高等级半刚性基层沥青路面结构中，基层材层次，分为无排水层和设排水层两种情况为了与现料多采用无机结合料稳定碎砾石，模量一般要大于行沥青路面设计规范相一致，采用标准双圆均布荷排水层模量，这就形成了一种“软”夹层结构，这种结载，层间接触条件为完全连续。在分析面层应力时，构可能会改变原来沥青路面结构中面层底
6、面的应力为了全面考虑层间接触条件的影响，也对面层和排状态。此外，加人排水层还会对基层应力、路表弯沉水层间完全滑动的情况进行了分析。分析变量有沥和土基变形状况产生影响。因此，有必要对设排水层青面层底面径向应力Q=、基层(底基层)底面径向应的半刚性基层沥青路面结构进行分析，考察加人排力Qn、轮隙中心处路表弯沉1、土基顶面变形S。和水层对路面结构应力和变形状况的影响。从结构角土基顶面压应变:。等分析结果如图I所示。采用度提出对排水层材料的性能要求，并且对设置排水BISAR程序计算上述应力、应变和位移。层的半刚性基
7、层沥青路面结构没计提出相应建议。在国内常用的高等级沥青路面典型结构中，沥青面层厚度通常在9-15cm范围内变动，基层厚度通t结构分析图式和变量常在30--40cm左右，垫层厚度一般为20cm。对于分析中路面结构取面层、基层和垫层三个主要排水层，厚度太小不能满足排水要求，厚度太大又不收稿日期2000-0s-21作者简介:毕艳样(1974-).男，马龙江明水人，工学博士研究生万方数据18中国公路学报2001年MPa，面层厚15cn、时为1300MP,,,规范中推荐的Rfm乙mm向I,;力人口半刚性基层模量为13
8、00---1700MPa.此值为均值-一‘--口曰白口‘--一lil水以h,l减去1-2倍标准差后的下置信限值t‘一，实测的平刚11i's,1,l1h刃口.性基层模量都大于此值，一般在3000MP。左右，远-，目一---------三.士‘---~，-A心faL!}h,l.,勺r兴上1k:左大于1000MPa或1300MP。的拉压临界模量。因工4仆水儿议if水1此半刚性基层沥青路面结构中面层处于受压状态。图1结构
