汽车防盗控制器组功能和原理介绍

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1、“汽车防盗控制器”电路功能简介一、功能说明汽车防盗控制器主要由无线编码发射电路（无线发射板）和无线（解码）接收电路、控制部分及各单元电路组成。编码和解码芯片分别采用PT2262和PT2272-M4，发射和接收地址编码设置必须完全一致才能配对使用。无线发射电路将编码后的地址码、数据码、同步码随同315MHz无线载波一起发射出去；接收电路接收到有效信号，经过解码、处理后变成所需的电信号（当接收到发送过来的信号时，解码芯片PT2272的VT脚输出一个正脉冲，与此同时，相应的数据管脚输出高电平），通过单片机控制各单元电路的工作状态。二、电路功能简介用发

2、射板发射无线电信号，按下发射板中的不同的按键（K1、K2、K3、K4）主板接收到相应信号后，实现相应功能：按下K1键：语音内容为“进入防盗”“振动报警”“车门打开报警”，系统进入防盗检测中，数码管显示“AAAA”。当检测到振动时，数码管显示“1111”，语音报读“振动报警”，并发出警报（大约3.5s）；当检测到微波时，数码管显示“2222”，语音内容为“请勿动车”，并发出警报（大约2.5s）。按下K2键：语音内容为“取消防盗”，系统进入不防盗状态，微波检测和振动检测无效。按下K3键：表示车门打开，数码管显示“CCCC”，语音内容为“请关好门”，

3、继电器吸合，一小段时间继电器关闭，数码管显示“OOOO”，表示车门已关好。按下K4键：数码管显示“————”，语音警报响一声（表示车主寻车）。此外，通过按下主板电路中的K1、K2、K3、K4，也可以同样实现上述对应功能。三、元器件介绍1.集成电路PT2262/2272-M4PT2262和PT2272是通用配对编、解码芯片，PT2262/2272最多可有12位(A0-A11)三态地址端管脚(悬空、接高电平、接低电平)，任意组合可提供531441种地址码。编码芯片PT2262发出的编码信号由地址码、数据码、同步码组成一个完整的码字，解码芯片PT22

4、72接收到信号后，其地址码经过两次比较核对后，VT脚才输出高电平。PT2262的管脚图如图1所示，管脚说明如表1所示；PT2272的管脚图如图2所示，管脚说明如表2所示。图1PT2262管脚图图2PT2272管脚图表1PT2262管脚说明名称管脚说明A0-A111～8、10～13地址管脚，用于进行地址编码，可置为“0”、“1”、“f”(悬空)。D0-D57～8、10～13数据输入端，有一个为“1”即有编码发出，内部下拉。Vcc18电源正端（＋）。Vss亿创宏达9电源负端（－）。TE14编码启动端，用于多数据的编码发射，低电平有效。OSC116振

5、荡电阻输入端，与OSC2所接电阻决定振荡频率。OSC215振荡电阻振荡器输出端。第1页共5页Dout17编码输出端（正常时为低电平）。表2PT2272管脚说明名称管脚说明地址管脚，用于进行地址编码，可置为“0”，“1”，“f”(悬空)，必须与A0-A111～8、10～132262一致，否则不能解码。地址或数据管脚，当作为数据管脚时，只有在地址码与2262一致，数D0-D57～8、10～13据管脚才能输出与2262数据端对应的高电平，否则输出为低电平，锁存型只有在接收到下一数据才能转换。Vcc18电源正端（＋）。Vss9电源负端（－）。DIN14

6、数据信号输入端。OSC116振荡电阻输入端，与OSC2所接电阻决定振荡频率。OSC215振荡电阻振荡器输出端。VT17解码有效确认，输出端（常低）解码有效变成高电平（瞬态）。2.集成电路CD4013CD4013是双D触发器，其管脚图及功能表如图3所示。图3CD4013管脚图及功能表3.集成电路LM358LM358管脚图如图5所示。其直流电压增益约为100dB；单电源供电范围为3~30V，双电源为±1.5~±15V。图4LM358管脚图4.集成电路YCHD01集成电路YCHD01管脚图及功能表如图5所示。其电源电压VDD：3~30V；静态电流：I

7、sb≤2uA亿创宏达；工作电流Iop：2mA(noload)；音频输出方式：D/A输出（DAC输出）。第2页共5页图5集成电路YCHD015.集成电路MAX232CPEMAX232引脚如图6所示，引脚功能说明如下：ò1、2、3、4、5、6脚和4只电容构成电荷泵电路，功能为产生±12V电源。ò13、12、11、14第一数据通道；8、9、10、7第二数据通道òC1+、C1-：电荷泵电容器阳极；C2+、C2-：电荷泵电容器阴极òT1OUT、T2OUT：RS-232驱动输出；T1IN、T2IN：RS-232驱动输入òR1IN、R2IN：RS-232接收

8、器输入；R1OUT、R2OUT：RS-232接收器输出òVs+（2脚）：2倍VCC所产生的电荷泵；Vs-（6脚）：－2倍VCC所产生的电荷泵òGND（