集装箱水性防腐涂料发展现状及特点

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1、万方数据五n@攀黼钝恻．24№8鲫刊s鲥州啦65＼、——／no2一>集装箱-__一Z㈣刃水性防腐涂料发展现状及特点---一Z0e∽H刃耄霎嘉?呈耋萎妻耋芝妻王晓，侯佩民，徐元浩，卢伟<海洋化工研究院有限公司～7—7。～1集装箱防腐要求集装箱是国际物流运输的专用工具，其使用环境复杂多变，不仅要经受温差变化、风吹雨淋、紫外线辐射、大气腐蚀和海水冲击等自然条件的考验，还要经受运输和装卸作业中的摩擦和冲撞等，导致其钢结构腐蚀不可避免。⋯从集装箱的构造来看，构成箱体的梁、柱和板元一般由薄壁异型材(通常为钢板，也有部分为铝板)构成，厚度在1．6—2．0IIlIll之间；因此，为防

2、止集装箱构件腐蚀，集装箱涂料的防腐性能显得尤为重要。【2】集装箱涂料是制造集装箱的重要原材料之一，全球集装箱涂料的年需量约30万t，价值约50亿元人民币。我国集装箱涂料的最大年产量为38万t，按70kg／TEU的使用量计算，集装箱涂料的市场需求相当可观，从而使集装箱涂料成为涂料生产企业的必争之地。2集装箱涂料检测及认证要求国际上，在1996年以前，集装箱外侧涂料及其配套涂料系统必须通过美国Konstandt实验室8个项目的13项检测，总评分超过120分(满分130分)并取得合格证后才能用于制造国际标准集装箱。2000年，国际集装箱标准化委员会规定，集装箱内外侧涂料配套

3、系统必须通过KTA—TRTOR-WC实验室检测，箱内侧面漆必须通过美国食品和药品管理局检测并取得证书后才可以装运食品。b1为促进集装箱涂料行业的标准化发展，我国交通运输部于2011年发布最新的集装箱涂料检测规范JT／T81卜2011《集装箱涂料》。该标准引用国际、国内最新版相关行业标准，全面规范集装箱涂料的主要品种及技术要求，并依据我国实际情况，增加锌粉底漆含量等12个集装箱涂料技术要求指标、8个涂料配套系统指标及检验规则等。该标准适用于钢制通用集装箱涂料，包括箱外3层涂膜和箱内2层涂膜涂料系统以及用于底架的改性环氧底架漆。3集装箱水性防腐涂料国内外发展概况3．1国外

4、发展情况早在1992年，国际集装箱租赁协会召开专业会议，提出开发、生产和应用集装箱水性涂料的建议。之后，Hempel，Mega，Chugoku，Kansai等涂料公司响应建议并积极投身集装箱水性涂料研发。Hempel涂料公司在美国休斯敦投资了世界上最先进的装置专门生产集装箱水性涂料，成功研制水性环氧富锌底漆、水性环氧中涂漆和水性丙烯酸面漆等。Mega涂料公司研制的Megamar170水性环氧磷酸锌底漆与Megamar200丙烯酸面漆配套的集装箱水基金项目：科学技术部科研院所技术开发研究专项基金(2010EGll6086)2吣踟⋯265期一一@万方数据25性涂料已成功应

5、用于Contexco集装箱。威士伯涂料2002年10月，维新环保涂料(深圳)有限公司公司生产水性防腐涂料的Aquaguard“技术利用聚(以下简称维新公司)与中国国际海运集装箱(集偏氯乙烯树脂掺杂环氧乳液制备单组分集装箱水团)股份有限公司(以下简称中集集团)合作，开始性底漆和面漆。与有机溶剂型涂料相比，该配套水开发集装箱水性涂料。该公司开发的集装箱水性配性涂料使挥发性有机化合物排放量减少90％以上，套涂料包括水性环氧富锌底漆、水性环氧中漆和水生产300万TEu干货集装箱所产生的挥发性有机化性丙烯酸面漆，可采用3道涂层、1次烘烤的施工工合物少于1万t；其防腐性能达到甚至

6、超过溶剂型富艺，解决了配合集装箱高效率生产线在线涂装的技锌底漆，并通过国际集装箱租赁协会及美国食品和术瓶颈。水性环氧富锌底漆以水性环氧固化剂和水’哇=口垂盘T嫡121二Ii汀．￡Ih6j智一—}一2I11·湘II、—A厶kA±￡口，^r¨IrL止T—r．±芎市I^．z}、，—．Llc七p．I，．JI一}^．．I小nl，。与—-．I^舟1·1^，1的防腐要求。此外，威士伯公司还推出AquaguardTM集装箱水性二涂层涂料，相对于传统三涂层溶剂型富锌体系涂料而言，该涂料能提供更好的防腐保护，并使有机化合物排放量减少75％以上。作为单组分体系涂料，AquaguardTM无

7、须使用固化剂，能够避免超过使用期限和混合比例错误引起的油漆固化。．：，’：■曩¨·“}甜．‘．：丌1近年来，中远关西涂料化工有限公司开发了不同配套体系的集装箱水性涂料。(1)利用美国罗门哈斯公司的PR一71K防腐乳液制备的集装箱单组分水性底漆以及HG一54C耐候乳液制备的单组分丙烯酸面漆在复合层厚度达100pm时，其耐盐雾和耐水性达到600h，与传统溶剂型涂料相比，其优点为在增强环保性的同时．减少1道涂装工序，且作为单组分涂料，能够大大简化施工T艺。(2)开发水性环氧富锌底漆、水性环氧涂料和水性丙烯酸面漆的配套体系，其中：水性环氧富锌底漆利用美国迈图