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时间:2019-05-31
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1、照明中压传输技术在道路照明工程中的应用技术上海市政工程设计研究院袁丁摘要该文介绍了中压传输技术及其配套的变配电设备———埋地式变压器在大型城市道路照明供配电工程中的应用,并以共和新路高架工程为实例,较详细地阐述了中压传输技术、系统构成、设备配置,为大型城市道路照明供配电系统的设计,提供了一种新颖而合理的供配电方式。关键词中压传输技术城市道路照明埋地式变压器城市亮化工程作为展现城市风貌、突显变配电站,才能满足道路照明设施的供电要城市魅力的重要方面,已逐渐引起各界的重求。这种供电方式存在一定的缺陷:首先,这视。道路照明是城市亮化工程的重要组成部些
2、变电站的!"(’电源基本由就近城市公用分,其功能已由原先单纯保障夜间城市道路电网引来,可靠性较差,一旦夜间停电,则有交通畅通、安全方面,向点缀城市夜景、装饰可能使一、二公里内的道路照明灯具熄灭,造城市建筑等方向发展。与此相对应,对于道成很大的社会影响;若采用专线供电,外线费路照明工程中道路灯具的布置、灯具#灯杆用就会提高很多,直接增加了工程的投资总的形式、新型道路照明光源等方面的研究也额;其次,由于整个道路照明工程的供配电网越来越多,但对于道路照明供配电方式及变络不是一个完整、统一的系统,会给今后的运配电设备选择方面的进一步研究相对较少。行与
3、维护带来诸多不便;再次,这些建造在地本文就中压传输技术与埋地式变压器设备在面上的变配电设施,既破坏了城市景观,又占道路照明工程中的应用做一些探讨与研究,用了宝贵的城市绿地。那么对于这些大型的并结合工程实例来分析其在大型道路照明工城市道路照明工程,有没有更好的供配电方程中的优势。式和变配电设备来解决上述问题呢?答案是在我国,通常的道路照明供电电源,按供肯定的。———中压传输技术及其配套的埋地电电压等级可分为:低压$%"#&&"’供电或式变压器设备为我们提供了一个很好的解决中压!"(’供电;按供电电源点的数量可分途径。为:单点供电或多点供电。道路
4、照明供电电有别于常规道路照明供配电方式,中压源采取何种电压等级,多少供电点,由道路照传输技术在道路工程范围内强调供电系统这明设备的分布以及用电量决定。对于道路长一概念,其指导思想是:整个道路工程范围内度较短且道路照明负荷容量少的工程,在供的所有用电设备的供电电源由一个中压电源电线路末端电压降满足规定值的情况下,可系统提供,中压传输线路贯穿于整个道路工采用低压$%"#&&"’电源单点直接供电;对程。根据工程规模,只设一至二个中压配电于在长度&()以上的道路工程,就需考虑采中心,作为供电电源点,沿线配以若干埋地式用中压!"(’供电,而且随着道路长
5、度的增变压器作为变配电设备,从而构成中压供配加,供电点也由一、二个,变为多个,特别是一电站、中压电能传输线路、埋地式变压器的中些城市道路环线工程,短则十几公里,长则达压传输系统,为工程范围内的所有道路用电几十公里,按照常规的供电方式,需建十几个设备的供电。—!"—在国外许多城市大型道路工程中,如法高架北延伸段工程的道路照明供配电设计在国巴黎戴高乐机场及通往市区的城市道路、国内首次采用了!’$%作为中压传输系统的诺曼底大桥及引桥、英法海底隧道、美国纽约电压等级。以下就以共和新路高架北延伸段的一些主要街区等,照明供配电系统均采用工程道路照明设计为
6、例,具体介绍一下中压了中压传输技术。在我国,随着城市基础建传输技术。设迅速发展,许多城市也出现了诸如城市环共和新路高架北延伸段工程南接内环线线、特大型道路桥梁等大型道路市政工程。南中山北路立交,北接外环线泰和路立交,全中压传输技术作为道路照明供配电系统的方长约!’$),是国内第一条集高架、地铁、地面式,也逐渐为国内的市政工程电气设计人员所道路为一体的特大型城市道路,同时也是国采用,如上海延安高架中段工程、上海外环路内第一条采用!’$%电压等级作为中压电能工程西北段、江阴长江二桥工程、乌鲁木齐市传输系统,为道路照明设施供配电的城市道外环路工程、
7、共和新路高架北延伸段工程等。路。工程范围内设置一座!’$%配电站,位于除共和新路高架工程外,目前国内城市道路中端高架桥下的绿化分隔带内。该配电道路照明配电系统的中压传输电压均是参照站由两路!’$%专线供电,两路电源同时运国外的,采用"#"$%或&$%。国外之所以采行,互为备用,备用量为!’’*,电源的供电用"#"$%,是因为其城市公用配电电网的电可靠性很高。站内设!’$%配电开关柜一套,压等级为"#"$%,而我国的城市公网的电压!’$%系统为单母线分段带母联开关的结线等级为!’$%,采用"#"$%配电,必须增加方式。正常运行时,两段母排分
8、别由两路专线!’("#"$%的变压器以及"#"$%的配电装供电,母联开关断开,当一路专线停运时,合置,导致中压传输系统电网的电压等级过多、上母联开关,使失电段母排恢
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