磁性橡胶在汽车上的应用的现状与发展

磁性橡胶在汽车上的应用的现状与发展

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1、2.2橡胶的选择百盘在海罩上撞撞的现棋幸自攘攘物质。磁粉是制造磁性橡胶必需的填料,磁用于制造磁性橡胶的胶种有天然橡胶、性橡胶的磁性完全来源于磁性填料。一般说了腊橡胶(包括氢化了脂)、氯丁橡胶、丁基来,在磁场下能呈现强磁性,而对橡胶又不陈晋阳橡胶、氯磺化聚乙烯橡胶、三元乙丙橡胶等起破坏作用的粉末材料都可作磁性填料。适(安徽中鼎密封件股份有限公司安徽宁国242300)多种橡胶。橡胶种类对机械物理性能影响很用于橡胶的磁性材料主要有铁氧体粉末磁性大。在选择生胶种类时,要根据制品的使用材料、金属粉末磁性材料和稀土合金粉末磁要求,如

2、耐泊、耐化学腐蚀性能、耐热、耐性材料。铁氧体的化学式为MO

3、·6Fe20,(M为151言高分子聚合物柔韧质轻、加工性能好、分子老化性能来选用胶种。若对强伸性能要求不Ba、Sf、Ph等二价金属),其原料是炼铁时的2010年,中同生产汽车1826万辆,销售结构变化多样,具有无机材料无法取代的特高,这时的选择准则是能够填充尽可能多的副产品,价格低廉,是常用的磁性材料。金汽车1806万辆,双双创造世界纪录。中国汽性。磁性高分子材料的合成和应用研究已成磁粉,所以选择能够大量填充磁粉,而又不属型粉末磁性材料具有其他磁性材料所没有车电子市场也随着汽车产业-起进入高速发为当今功能性高分子材料研究领域中的热点丧失rHi挠性能的橡胶是1分重要的。不论哪的强磁

4、性,如其中的侈钻及饰钻等稀土类磁展时期o随着汽车电子多功能化的应用和普之一。种橡胶都是非导磁性材料,不能贡献剩磁。性材料,但这类磁性材料价格昂贵,仅在小及,汽车电子磁性元器件得到了很大的发展,2磁性橡胶实验表明,}[Il磁粉加入天然橡胶、氯丁橡胶、空间内需要产生大磁场的场合下使用。常用软磁元器件朝着高频化、低损耗、耐高温、磁性橡胶是由磁粉、橡胶和配合剂经过了脂橡胶等各种橡胶中,只要磁粉用量相间,的稀土合金粉末磁性材料是以金属问化合物抗干扰性强方向发展;永磁元器件朝着高剩精细制造而成的柔性磁性材料。其磁性能主测得的剩磁都是→样的。因此磁性决定于磁RE2FE14B为基础的永磁材料,主

5、要成分为稀土磁、高矫顽力、高磁能积、宽温度范围方向要取决于所选磁粉的类型和用量以及制造工粉而与橡胶的种类元关,这也说明各种橡胶(RE)、铁(FE)和棚(B)。如铁铁哪发展。艺等。都可以用来制造磁性橡胶。对于橡胶的要求(NdFeB)磁性材料,其中稀土主要是金属钦由于汽车是在振动大、温度高的特殊工2.1磁性橡胶的定义不在于磁性,而在于能否容纳大量磁粉,靠(Nd)。钦铁栅具有极高的磁能积和矫力,应况环境下运行,所以对配套的磁性元器件提所谓磁性橡胶是指具有可利用的磁学性加大磁粉填充量提高磁性橡胶的磁性强度,用前景广阔。出了更高的要求。如工作温度范围扩大到质的橡胶材料o其秘谓因行业而异,如

6、橡胶这就要求橡胶的分子量要大,结构要稳定,2.4磁性橡胶制造工艺50"(;ω150"(;,并要求增大磁性材料本体强度界都称其为磁性橡胶,把橡胶看作是主体,对磁粉的容纳性好。如果仅从加工i艺性能磁性橡胶制造工艺主要分为橡胶成形和应对高振动。一般铁磁钢类磁性材料在汽车磁粉是填料。而在磁学界则称之为粘结磁休,的角度选择橡胶,天然橡胶是首选,闲为它充磁两部分,它可分为硫化和非硫化两种类的振动中很容易断裂。铁磁钢类磁性材料密例如橡胶磁,磁粉是主体,把橡胶当作是粘易于加工,填充磁粉量较大。了脂橡胶和氯型。前者是经过模压硫化成形,后者是经过度大、坚硬,加工成型闲难,使之在)些小结剂。橡胶粘结磁

7、体一般具有较高的磁场强丁橡胶的分子具有极性,有利于磁粉的各向压延或挤H:成彤,不需要硫化。典型的工艺型化的特殊场合下使用受到限制。而随着电度,为了获得高的磁场强度,需要加大磁粉异性晶体粒子有规则的排列。流程如下:子电器设备日趋小型化、微型化,相应的磁的填充量,对汽车用磁性橡胶,橡胶与磁粉此外,硫黄对磁性晶体的有规则排列是硫化成形工艺:性元器件也日趋微小型化,多样化。一般铁的比例(重量比)一般在1:8左右。我们通不利的,所以硫化剂尽量不要选用硫黄,可(橡胶+磁粉+配合剂)→混炼→预成磁钢很难制成微小型零件"即使做成了使用常所说的磁性橡胶实际上大多数是属于永磁以选用过氧化物类硫化剂

8、O形→模压硫化→修整〉充磁→包装→人库起来也容易碎裂。材料,即物体被外加磁场磁化后,当撤去外2.3磁粉的选择非硫化成形t艺:把粉末状磁性材料掺入橡胶、塑料这样磁场,仍能保持较强磁性而不容易被退磁的磁粉是指能够在磁场中磁化,呈现:1磁(橡胶+磁粉+配合剂)叫昆炼→挤出或的高分子聚合物中制成磁性体就不易碎裂o一类材料。性,除去磁场后仍能保留磁性的同体粉末状ffi延成形→裁切→充磁→包装→入1年2.4.1混炼和成形取向法,用压延机将i昆炼胶通过小辑距压出设气密层取代原来的油皮胶起内胎

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