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1、国外建材科技2006年第27卷第4期城市垃圾卫生填埋场填埋区的设计讨论陈卫国(中国市政工程中南设计研究院)摘要:根据功能方位的不同,笔者将城市垃圾卫生填埋场填埋区归纳为垃圾填埋库存区、坝体、渗滤液管道收集系统、沼气收集系统、地下水防渗系统场内外雨水设计及大气、地下水检测系统7大部分。文章对各部分的设计作了简单的介绍。关键词:卫生填埋;库存区;渗滤液;防渗城市垃圾卫生填埋是我国目前进行城市垃圾处不需错车,外围道路和临时道路均可以做成单行道,理所采取的主要形式。笔者根据多年设计经验,认为减少道路的宽度,节省投资。缩短了运输车在
2、填埋城市垃圾卫生填埋分为填埋区和水处理2大部分。场的滞留时间,提高了车辆的运输能力。填埋区按垃圾填埋过程中所起作用的不同分为7个部分:即垃圾填埋场库存区外围的坝体、渗滤液管道收集系统、沼气收集系统、地下水防渗系统、雨水排放系统和环境检测系统。这些部分既相互联系,相互影响,由相互独立发挥着各自的作用,每个部分设计合理与否,直接影响其它部分功能发挥程度,进而影响到垃圾处理的成败。1垃圾填埋库存区的设计图1填埋区道路示意图(3)在能满足垃圾全方位填埋的前提下,临时道库存区是利用天然屏障和人工坝形成的垃圾填埋场所,通常深25m左右。
3、库存区内设有渗滤液管道路容积越小,设计越合理。修筑临时道路需要大量的土方和碎石,临时道路也占用了大量的垃圾填埋容收集系统、导气井、沼气输出管道系统。库存区设计合积,少设临时道路既能降低工程价,又能相对增加垃理与否考虑下列几个因素:(1)单位体积填埋区的造价;(2)垃圾运输车辆在填埋场的运行状况;(3)临时圾填埋区的容积。道路体积占库存区容积的比例及形成库存区外围道(4)设计应充分考虑填埋场的环境因素,尽量改善环境条件。垃圾中的灰尘多,在道路上易积累,运路的投资额;(4)垃圾填埋操作的安全、卫生情况。输车的运行会使灰尘飘扬。设
4、计时应配备一定数量(1)利用地形条件,降低单位体积填埋区的造价。单位体积造价由形成填埋区所需的人工挖土量、的洒水车。垃圾易孳生蚊、蝇和啮齿类动物,设计填埋工艺时应强调及时覆土的重要性。覆土可有效降填土量、人工修筑坝的规模等因素决定。设计时应充低恶臭,减少有害动物的孳生,防止气体的逸散和填分地考虑地形地貌,选取周边高、中间低的地域作填埋过程中形成的渗滤液迁移。防止垃圾中纸屑的飘埋区,这样可将人工修筑坝体所需地人力、物力消耗降到最低。修筑道路所需投资占总投资的比例相当散,在覆土过程中需对垃圾分层压实,相对增加库存容量,延长填埋场
5、的使用年限,同时形成厌氧环境,大,合理设计应利用地势较高而且易于开挖的山脊加快垃圾腐烂和稳定。作外围道路,这样可以节省修路所需的造价。(2)道路的合理布置可使运输垃圾的车辆运行2坝体的设计顺畅。填埋区的道路最好布置成环状,车辆实行单向填埋区的形成除借助地势高的山脊外,还需人行驶,如图1所示。其优点有:填埋区操作的车辆150国外建材科技2006年第27卷第4期工修筑部分坝体。人工坝体采用粘土压实,外铺毛有:坝体外侧的雨水仅为垂直方向的雨水,在坝体石,毛石缝用砂浆填实,防止坝体受雨水冲刷。合理上种植草坪和树苗减弱了垂直降落的
6、雨水对坝体的设计坝体包括以下几点:冲击。坝体上的草坪和树苗改善了填埋场的绿化(1)根据含水垃圾对坝体产生的侧压力,对坝体环境,阻滞了灰尘和垃圾袋的飘散。大量减少了毛进行强度计算。由计算知坝顶出现局部受拉应力区,石、混凝土的用量。降低了工程造价。该区应加强,设计时根据受拉力的大小,对局部区域3渗滤液管道收集系统的设计采用钢筋混凝土结构,以防拉裂。(2)对坝体进行防渗处理。防止渗滤液透过坝体为及时排走填埋区的渗滤液,需采用管道收集进入地下水或地表水造成污染。尤其在坝体的底部,系统收集渗滤液。垃圾填埋场的渗滤液收集系统位渗滤液对
7、坝体侧压力较大,易渗透。防渗透的方法于垃圾的底部、防渗粘土层的上部。设1～2条主盲为:修筑坝体时对粘土层分层压实,压实结束后需沟,主盲沟上接出许多支盲沟,盲沟中有收集渗滤液-7对压实粘土层抽样试验,渗透系数达到10/s为合的多孔管。主、支盲沟上均设有竖向石笼,石笼的收格;在坝体底部高度4m的斜坡上作混凝土护坡,集半径小于或等于20m,石笼主要将垃圾分解产生水泥为防渗水泥;的沼气及时排出垃圾层,同时将上部垃圾中的渗滤(3)设计坝体时应考虑经济条件,坝体是决定卫液排至底部盲沟中的收集管。生填埋法的投资额大小的因素之一。在坝体
8、高度一图2为盲沟断面图和盲沟中收集管的开孔示意定的情况下,修筑坝体的土方量和其他物资用量随图。主管盲沟中的多孔管管径多为300～400,支倾斜角增大而减少,设计时在满足强度的前提下应管管径多为200～300,管外壁包缠200-Ⅲ型水井尽量增加坝体的角度。专用土工布,布外敷设d2～d
