井下避难硐室位置

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1、2012年1月煤炭工程研究探讨煤矿井下避难硐室位置选择探讨赵玉栋(中国煤炭科工集团北京华宇工程有限公司，北京100120)摘要:文章采用列举法和比较法对煤矿井下巷道系统进行了分析，提出井底车场是永久避难硐室的首选位置，并对井底车场范围内可供布置避难硐室的详细位置进行了选择和论证，另外，文章通过对避难硐室生命保障系统的对比分析，解决了避险人员在避难硐室使用上的问题，消除了避险人员对避难硐室的心理障碍，使井下避难硐室真正发挥紧急避险的作用。关键词:紧急避险;避难硐室;井底车场;保障系统中图分类号:X936;TD264文献标识码:B

2、文章编号:1671－0959(2012)S1-0103-04针对煤矿安全，国家出台了大量的法规政策，对紧急避难做出了一系列详细的规定，大多数煤矿企业已经设置了紧急避难硐室，很多企业生产了各种式样的紧急避难硐室生存装备，目前，煤矿井下的避难硐室数量已经超过了国家规定的标准，其硐室内的生存装备也已经达到了相当高的标准，个别煤矿井下的避难硐室甚至到了“豪华”的程度。对井下避难硐室，各类期刊刊载了多篇论文，从避难硐室的掘凿到支护，以及对内部生命保障系统装备进行了多方面的论证和研究。但是，很少有关于避难硐室位置选择的论证，大多数根据国家

3、规定设置，并未对其进行对比分析，由此造成井下避难硐室的位置不太合理，文章基于此，对我国煤矿井下避难硐室位置选择做进一步探讨。1国内避难硐室设置基本情况国内煤矿具有代表性的避难硐室位置选择如下:1)对紧急避难系统起步较早的是潞安集团常村煤矿，常村煤矿避难硐室位于N3采区轨道上山与胶带上山之间，目前已经投入使用。2)陕煤集团神木柠条塔矿业有限公司柠条塔矿井北一盘区3－1煤避难硐室设置在胶带运输大巷和辅助运输大巷之间，如图1所示。5)山西兰花科创玉溪煤矿有限责任公司井下避难硐室3)潞安矿业集团中外合作高河矿井在井底车场的水仓共设计两

4、座，分别在井底车场和采区设置了一号和二号永入口附近设置了一座避难硐室，在西一盘区的辅助运输大久避难硐室。巷和胶带大巷之间也布置了一座避难硐室，目前均已经施以上几个煤矿的避难硐室位置选择各有特点，均满足工了地面钻孔，避难硐室正在装备，其井底车场位置处的国家对紧急避险的要求，但从紧急避险的便捷性和人性化避难硐室如图2所示。分析，其位置的选择实际还可以优化。4)陕西德源府谷能源有限公司三道沟煤矿为平硐开拓，在距离平硐4000m附近的措施斜井井底附近设置了第2避难硐室分类及重要性一座避难硐室，之后每相距3000m后又布置了第二座和第2

5、.1避难硐室分类三座避难硐室，如图3所示。收稿日期:2011－10－25作者简介:赵玉栋(1980－)，男，河北唐山人，工程师，2003年毕业于河北建筑科技学院采矿工程专业，现在中国煤炭科工集团北京华宇工程有限公司从事矿井设计工作。103研究探讨煤炭工程2012年1月重重保障的避难硐室则更要确保其能够让避险人员顺利避险，正常使用。因此，避难硐室的位置选择尤为重要。3永久避难硐室位置的选择3.1选择的原则根据《煤矿井下安全避险“六大系统”建设完善基本规范(试行)》的规定，井下避难硐室位置选择要遵循如下基本原则:①永久避难硐室设置

6、在矿井大巷或采(盘)区避灾路线上，服务于整个矿井、水平或采区，服务年限一般不低于5a;②临时避难硐室设置在采掘区域或采区避灾路线上，主要服务于采掘工作面及其附近区域，服务年限一般不大于5a。从前面列举的国内的部分煤矿的避难硐室的设计和实际选择看，避难硐室均设置在了矿井大巷或逃生图3三道沟煤矿井下避难硐室位置路线上，这一点符合国家规定，但仅仅满足这点还不能满足实际使用要求，由于避难硐室是关系生死存亡的地方，目前，根据国家政策，煤矿矿井中使用的应急避难硐因此，其位置选择一定要合适，在满足国家的基本要求上，［2］室主要有两种类型:还

7、应该满足如下两个要求:第一种为永久性避难硐室，是矿井井下独立的硐室，1)每个避难硐室，无论是永久避难硐室还是临时避难主要布置在主巷或逃生路线上。永久性避难硐室一般作为硐室，均应具备三重保障系统，确保绝对安全的逃生环境，整个矿井或采区的应急避难场所，服务年限不低于5a，一建设本质安全性避难硐室。三重保障系统就是三个保险，般在10a以上。其中以第二保障系统最能解决人的心理负担，因为其具有第二种为临时性避难硐室。一般是在采区内部，用于钻孔直通地面，能够顺利和地面沟通，解决其养分供给，为2～3个工作面范围内的井下工作人员提供应急避难场

8、能够让人“看到希望”，但从实际应用看，只有个别有能力所，服务于永久避难硐室的辅助硐室，服务年限在3a以的矿井方可选择建设此保障系统，从目前掌握的情况看，上，不高于5a。当避难硐室服务范围内的采掘工作完成后，潞安常村矿井和高河矿井建设了第二保障系统，即通过钻临时性避难硐室即被废