3-电镀铬层技术条件

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1、ICSQ/EQYQ/EQYQ/EQYQ/EQY东风汽车有限公司标准Q/EQY—426—2003代替EQY-3-95第8.4节电镀铬层技术条件2003-09-30发布2004-01-01实施东风汽车有限公司发布Q/EQY—426—2003前言本标准根据GB/T1.1-2000《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写规则》首次制定了《电镀锌层技术条件》。本标准自实施之日起，EQY-3-95《电镀层及化学处理层》第8.4节“镀铬层”停止执行。本标准由东风汽车有限公司标准化委员会工艺材料标准化分委会提出。本标准由东风汽车有限公司工艺研究所技术归口。本标准起草单位：东风

2、汽车有限公司工艺研究所。本标准主要起草人：郝其勋。IQ/EQY—426—2003电镀铬层技术条件1范围本标准规定了在铁基体材料上，在水溶性电解液中，用电解的方法获得的铬层。本标准涉及的电镀铬层限定为耐磨用途的镀层，俗称“硬铬”。本标准不涉及装饰性电镀中的铬层。本标准适用于东风汽车有限公司产品开发部门设计的、东风汽车有限公司生产的各类汽车所使用的零部件及总成电镀铬层的质量控制和验收。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的

3、各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB4956—85磁性金属基体上非磁性覆盖层厚度测量磁性方法GB5270—85金属基体上金属覆盖层附着强度试验方法GB5934—86轻工产品金属镀层的硬度测试方法显微硬度法GB6462—86金属和氧化物覆盖层横断面厚度显微镜测量方法GB11379—89金属覆盖层工程用铬电镀层3术语3.1工作面在工件的某些表面上，其镀层对制件的外观和(或)使用性能起着重要作用。图纸上指定镀铬的区域可以理解为工作面。3.2厚度镀层厚度是指在工件的工作面上，凡是能与直径为20mm的球体相接触的部位上

4、的镀层厚度的最小值。4镀覆层的表示方法4.1通用镀覆表示方法基体材料/镀覆方法·镀覆名称·镀覆层厚度·镀覆层特征·后处理对于电镀铬可以是：基体材料/镀覆方法·镀覆名称·镀覆层厚度·后处理4.2后处理表示法AO表示松孔处理；Q表示除氢处理(允许在图纸上用文字说明替代符号Q)。4.3铁基体上电镀铬表示方法例∶EP·Cr150Q其中EP表示电镀；Cr表示铬；150表示镀层厚度为150μm(最终尺寸)；Q表示除氢处理；以上均省略了铁基体的表示符号“Fe”及隔离符号“/”。1Q/EQY—426—20035电镀铬层在产品图纸上的标注零(部)件所需的电镀铬层应作为"技术要求"

5、在产品图纸上或有关技术文件中注明。产品图中电镀铬层的标注方法一般是标注电镀铬层的标记及其标准号，如:EP·Cr20Q/EQY-426-2003产品图上所标的零件尺寸，除螺纹外，均指镀前加工尺寸，如指包括镀层在内，必须注明；螺纹尺寸均指镀后(成品)尺寸。产品图上所标的粗糙度均指镀前的机械加工粗糙度，如指镀后的粗糙度，必须注明。6镀前零件的质量要求6.1待镀零件应无难于去除的油污、油漆、金属屑、严重锈蚀和氧化皮等。6.2待镀零件应无毛刺、裂纹、磕碰伤、机械变形或其它机械损伤。6.3待镀零件不允许严重脱碳，不允许带有高温烧结的污垢和锈蚀。但允许有轻微的氧化色。6.4焊

6、接件应无多余的焊料和焊渣，焊缝应经喷砂或其它方法清理。6.5带有复杂内腔的焊接件、铸件或液压成形件，应在不影响使用的部位留有便于液、气排出的工艺孔。6.6不经机加工的铸件、锻件，其主要表面应进行喷丸或喷砂处理。喷后不应有残留的砂粒或未除尽的氧化皮和涂料烧结物。6.7经磨削加工的或探伤检查的零件应无剩磁、磁粉及荧光粉等。6.8凡设计规定有配合要求的零部件，应留有镀覆层厚度的工艺尺寸。6.9凡是金属和橡胶、金属和塑料、冷轧钢和未经清理的热轧钢、精加工件和毛坯件、铆焊件及其他特殊组件需要镀覆时，以本标准为依据，制定双方同意的技术验收规范。6.10表面粗糙度Ra<1.6

7、μm的零件，主要表面不允许有锈迹。7电镀铬层的质量要求7.1电镀铬层的使用条件及镀层参数表1镀层厚度镀层硬度标记基体金属使用条件(μm)(HV)EP·Cr150150EP·Cr120120要求较高的耐磨EP·Cr100100零件(如活塞环)EP·Cr60钢，合金铸铁60≥800EP·Cr1313一般耐磨件(如EP·Cr1010减震器连杆)EP·Cr66进排气阀杆注1:表中的镀层厚度不包括磨削量。注2:若镀层有其它技术要求(如铬层微裂纹数量、粗糙度等)，可在图纸上标注。注3:除氢处理(又称去氢处理)应在镀铬后立刻进行，滞后时间不得超过4h。除氢时将零件置于200℃

8、±20℃的保温箱中，保温