海上作业安全专项施工方案

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1、海上作业安全专项方案（一）编制说明：编制依据、编制目的、适用范围等；1.编制说明1.1编制依据（1）福州港平潭港区金井作业区1#～5#泊位工程水工结构及陆域形成施工图设计；（2）平潭港区金井作业区1#～5#泊位工程施工组织设计；（3）《水运工程施工安全防护技术规范》（JTS205-1-2008）；（4）《中华人民共和国安全生产法》；（5）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-1999。（6）《公路水运工程安全生产监督管理办法》(交通部令2007年第1号)（二）工程概况：工程简介、水文地质条件、施工平面布置、施工准备情况等；（三）施工工艺：主要施工技术方案、技

2、术参数、工艺流程、施工方法、施工要求等；（四）施工计划：施工进度计划、材料与设备计划、劳动力计划等；（五）危险因素分析：危险源辨识、危险因素评估等；（六）施工安全保障措施：组织保障、技术措施、监测监控措施、安全应急措施等；   （七）安全检查和验收：检查方法、内容、程序验收等；   （八）安全验算及相关图纸；（九）其它需要说明的内容。1.编制依据（1）福州港平潭港区金井作业区1#～5#泊位工程水工结构及陆域形成施工图设计；（2）平潭港区金井作业区1#～5#泊位工程施工组织设计；（3）《水运工程施工安全防护技术规范》（JTS205-1-2008）；（4）《中

3、华人民共和国安全生产法》；（5）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-1999。（6）《公路水运工程安全生产监督管理办法》(交通部令2007年第1号)2.工程概况本工程为福州港平潭港区金井作业区1#~5#泊位工程，位于海坛海峡东岸，地处平潭岛西南侧北厝镇吉钓村前方海域，场区地理坐标为东经119°40′53″，北纬25°27′01″。该项目位于平潭海峡大桥西南侧约3.5km，与金井5000吨级码头距离约2.5km，拟建项目位置距平潭城关约12公里，环岛路建成后，距娘宫约3.5公里，水陆交通条件较好。本工程主要由2#泊位码头工程、3#~5#泊位码头工程、南驳岸、

4、北驳岸、临时隔堤、陆域形成、疏浚工程组成。码头岸线建设总长1319.84m（2#泊位与3#~5#泊位码头前沿线呈110°夹角）。其中，2#泊位建设岸线长度206.31m，3#泊位建设岸线长度384m，4#、5#泊位建设岸线长度729.53m（含预留延伸段68.53m）；陆域形成总面积74.88万㎡，南侧驳岸长度550m，北侧驳岸长度991m（含东、西两段）；临时围堤长度937m；2#泊位停泊水域宽度61m，3#~5#泊位停泊水域宽度65m，2#泊位回旋圆直径为384m，回旋水域设计底高程-8.5m，3#~5#泊位船舶回旋水域为椭圆形，共有两个椭圆，椭圆长轴

5、方向长度为900m，椭圆短轴方向长度为600m，回旋水域设计底高程-15.4m。3适用范围及原则3.1适用范围新建贵阳至广州铁路GGTJ-5标段中里双线大桥，大桥起讫里程DK343+316.460-DK343+393.543，全长77.083m。工程内容主要有：桩基、墩台身及附属工程等。3.2编制原则㈠施工安全专项方案根据施工图纸内容编制。㈡施工安全方案采用先进、可靠的工艺和手段，并具有较强的可操作性，指导现场施工，规避现场施工安全隐患。㈢在已经编制的施工技术方案基础上确定施工安全方案。㈣根据实际情况进行施工安全方案设计。3．预防措施（1）由一名负责施工生

6、产组织指挥的副经理，负责水上施工安全管理工作。（2）遵守水上、水下作业施工纪律。水上施工必须手续齐备，先报告后施工，大型单项工程办理施工许可证。（3）所有水上、水下作业人员作业前进行体检，有水上、水下作业禁忌病患者不准从事水上、水下作业。（4）开工前，对所有作业人员进行水上、水下作业常识教育，掌握必要的防落水和救生知识。（5）领航员、机动舟司机、锚机电工、连接工、起重工、水手工、栈桥工等，都应掌握本职专业技术要求，在施工和训练中，要密切合作。(6）系缆与解缆时，双方应用语言联系，抛缆绳时要目标明确，并提醒对方注意，脚步要站稳，防止发生人员落水。(7）系缆与

7、解缆后，钢丝绳应排放整齐，脚不得踏入钢丝绳圈内，防止手脚被钢丝绳绞住。未经机动舟司机允许不得擅自解开机动舟缆绳。(8）大型构件的起吊、拖运、安装施工前，要掌握当天的天气预报，选择在风浪较小的天气状态下进行作业。(9）所有水上、水下作业人员，作业时必须穿救生衣和防滑鞋。(10）浮吊和机动舟上配备足够数量的救生圈、救生绳等救生器材。4．应急措施（1）发生人员落水事件时，现场负责人应保持镇定，及时向落水人员抛掷救生圈进行急救。（2）必要时开动机动舟对落水人员施救。（3）对溺水造成呼吸暂时停止者，要及时采取胸外心脏按压的方式进行急救。具体方法是：使溺水人仰卧于硬木

8、板上，救助者跪在伤者身旁，用一手掌根部放在患者胸骨体的中下1/3交