扭力分析案例

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1、表盘式扭矩扳手MSA报告测量单位：总装车间量具名称:表盘式扭矩扳手量程：0-70N.m量具编号：PJ-897-4精度：1N.m报表人:研究日期:2007年8月25日表盘式扭力扳手一、测量系统变差因果图(或C&E矩阵)安全带螺栓表盘式扭矩扳手读值方法批次磨损变形质量用力方向紧固的力拒维护变形测量方式校准方法表盘式扭矩扳经验手测量变差照明培训体能振动不同作员使态度用环境操作者C&E矩阵量具名称数显扭力扳手特殊特性40±5N·m日期2007年5月20日变差来源变差类别P(零件)I(量具)S(标准)M(方法)O(评价人)E(环境)关系度系数

2、偏移33133114准确度线性33111110稳定性93133120重复性91139124精确性再现性93199132强相关—9相关—3弱相关—11二、原因对策因素对策环境照明现场照明满足读数培训上岗前进行培训操作者体能操作者选择男同志校准每周进行一次校准扭矩扳手维护使用过程小心轻放指针变形取值前进行调整指向零位安全带螺栓质量尽量选取同一批次的螺栓、螺母（不混批）观测方法读数时垂直读值测量方法用力方向测量时垂直用力用力方式缓慢施力三、数据：1、选择车体右后安全带的上部紧固螺栓做为被测零件，选择40辆车，装配不同批次号的紧固螺栓。2、

3、选择三位操作者，在取值前对三人进行扭矩操作技能的培训。3、每位操作者对每辆车的此处螺栓测量三次，取数人员随生产线进行测量，所测量数值如下：2批次样本评价人扭矩值批次样本评价人扭矩值批次样本评价人扭矩值11吴超5361申征宏40111李明4012吴超4662申征宏43112李明3613吴超5063申征宏46113李明3821吴超4171申征宏40121李明3922吴超3772申征宏38122李明4423吴超3973申征宏42123李明4831吴超4381申征宏42131李明5132吴超3882申征宏49132李明4333吴超3783申

4、征宏48133李明3841吴超4091申征宏38141李明3642吴超3892申征宏44142李明4043吴超3993申征宏43143李明4651吴超43101申征宏50151李明3952吴超41102申征宏51152李明3653吴超36103申征宏49153李明39扭矩值的量具R&R（嵌套）报表人:量具名称:公差:研究日期:其他:变异分量扭矩值乘批次(评价人)200%贡献55%研究变异%公差45100百分比350批次111213141567891012345量具R&R重复再现性部件间评价人李明申征宏吴超R控制图（按评价人）扭矩值□

5、评价人李明申征宏吴超16UCL=15.45558_45R=6样本极差350LCL=0李明申征宏吴超评价人Xbar控制图（按评价人）李明申征宏吴超50UCL=48.2945__X=42.16样本均值40LCL=36.023研究变异(%研究变%公差(SV来源标准差(SD)5.15*SD)异(%SV)/Toler)合计量具R&R3.4361917.696471.27176.96重复性3.4156517.590670.85175.91再现性0.375151.93207.7819.32部件间3.3818717.416670.15174.17合

6、计变异4.8212524.8294100.00248.29可区分的类别数=1四、结论：1、GRR研究变异为71.27％＞30％，不可接受。2、可区分类别数ndc＝1＜5，说明测量系统分辨率不足；从Xbar-Chart也可看出测量分辨率不足（小于50%的点子在控制限外）4