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1、城市发展战略city刘重借鉴日本横滨发展经验建设天津国际港口城市一、日本横滨建设国际港口城水深港阔,是日本的天然良港。横输设施,并广泛采用电子信息技术,市的三大特色滨港优越的港湾条件、广阔的腹地确保港口码头的高效经营管理。(一)突出港口特色,发挥港口和现代化的管理使其发展成为世第二,降低港口码头的经营成优势界上屈指可数的国际贸易港,并以本,降低客户交付的港口码头费在人类历史进程中,港口扮演“日本海上玄关”著称于世。用,增加能容纳进出集装箱订舱系了不可替代的角色。从世界范围来横滨港是横滨市的象征,近年统的码头数量。尽管横滨港位于航看,港口在经济的发
2、展中发挥着巨来,随着国际贸易的发展,横滨港运干线网上,但由于其高昂的港口大的作用。当今世界的35个国际的吞吐能力不断提升。横滨港的突费率,使各大班轮公司放弃了在横化大都市,有31个是以港兴市发出特点是以输出业务为主,出口额滨港的挂靠,导致横滨港集装箱吞展起来的,其中日本横滨就是典型占贸易额的75.5%。出口商品主要吐量下降。为了降低客户交付的港的城市之一。140多年前横滨只是是工业制成品。进口物品主要是工口码头费用,横滨港对远洋船采取一个小渔村,1853年美国海军大将业原料和燃料,以进口石油、天然进港费优惠措施,减收进港费。伯里率领舰队登陆横滨附
3、近的三气和铝锭为主。横滨港每天可以同第三,延长服务时间,简化和浦半岛,从而敲开了日本闭关自守时容纳70多艘大型船只进出,目加速港口物流的通关手续。横滨港的大门。1859年,横滨被辟为通商前已同世界上60多个国家和地区从2005年10月开始为来自海内口岸,1889年、1896年、1917年曾有贸易往来,主要贸易地区为美外的港口码头用户提供365天、243次对港湾进行大规模的建设。20国、东南亚、中东和中国。横滨陆上小时的服务,简化和加速港口物流世纪以后,陆续填海、筑港、建大型交通十分发达,有多条国营、私营的通关手续。码头,并增添了许多现代化设备,铁
4、路及公路通往各地。第四,为了不断强化横滨港的从此横滨港得到迅速的发展。横滨十分重视横滨港的建设国际枢纽港口功能,进一步建造现横滨目前已经发展成为拥有和发展,极力打造一个现代化的国代化深水集装箱港口码头,完善和市区面积433.63平方公里、人口际海港。为了加强横滨港的转运功提升港口水路功能和公路运输的341万的日本第二大城市,其工业能,近年来又采取了如下措施:一体化,横滨港积极调动民间资本生产规模仅次于东京,位于全国第第一,广泛采用电子信息技的能动性,充分发挥民营企业的巨二。横滨港位于东京湾西岸,北、术,确保港口码头的高效经营管大作用,进一步鼓励海
5、内外班轮航西、南三面被丘陵环绕,东面有深理。横滨港有23个集装箱码头,有运公司进驻横滨港。水航道通太平洋,港湾深入内陆,世界上一流的装卸设备和交通运第五,拓展贸易渠道,建设国2007.411城市发展战略city际物流中转港。由于横滨港的地理旅游与休闲产业东京的首都圈商业及国际交流等位置最接近美国,日美的货源大部横滨不仅是个世界各国船舶功能,促进了首都圈的均衡发展。分都在该港装卸。横滨港也十分看频繁出入的港湾都市,而且是富于横滨市还最大限度地利用国际化好中国经济的发展前景,计划在10开放性、充满文化气息的国际大都港口城市优势,拓展国际会展功能年内成
6、为中美国际物流中转港。在市。为了整合城市资源,发展滨海和国际交流中心功能。拓展与中国贸易渠道的同时,它也旅游与休闲产业,横滨启动了“未二、对天津建设国际港口城市把目光投向东南亚地区。横滨港依来港口21计划”,即将大都市进行的借鉴与启示托世界最大集装箱船的大型深水重新整建计划。横滨市中心地区及(一)借鉴东京和横滨合作模港优势,在亚洲和北美国家的国际其滨水区域原来分为关内、伊势佐式,共建津京“双核城市”贸易中扮演着重要角色。木町地区和横滨车站周围两个部东京和横滨是典型的“双核城(二)实施促进产业聚集的城分,“未来港口21计划”把这两个市”。两座城市在
7、城市发展定位上市发展战略,发展横滨临海工业区地区连为一体,重新整建。为了充有着明显的错位,东京是日本的首日本工业发展曾经走过工业分突出横滨湾特色,显露横滨湾亲都,是现代化的国际大都市,城市向大城市产业聚集的发展路径。早水功能,横滨市在紧邻横滨湾的未功能非常发达,使东京成为国际公在日本重工业化的鼎盛时期,仅占来21世纪地区规划建设了横滨湾认的金融中心、商业中心、信息中国土面积12%的日本东京、大阪、建筑群,吸引了大批造型独特的办心和国际文化交流中心,东京同时名古屋、福冈四大城市经济圈就占公大楼、高层公寓和商店进驻,使又是国际时装中心、会议中心、展了
8、日本工业生产总值的70%。分布港边的景观焕然一新。重新整建后览中心。而作为“双核城市”的横滨在日本四大城市经济圈中的四大的港湾未来21世
